Škoda Форум България

Привет,
Може ли някой да сподели на колко километра е започнал да има проблеми със 7-степенното DSG и на някого налагало ли му се е да ползва гаранция за скоростната кутия от ЕТ и какво покрива тя ?

Кое 7 степенно DSG?

Това, което се вгражда в автомобилите след фейслифта през 2017г.
По-конкретно ме вълнува 1.5 tsi на метан и дизеловите модели (не знам има ли разлика в кода на кутията).

Тая кутия не е оная кутия дето си мислиш. Новата е друга, нищо, че е 7 степенна. Оная с лошата слава е на предишните генерации.

А дали е здрава и колко точно е здрава - ба ли го, ще се разбере след 2-3 години.

Цецо75 написа: 29.10.2019, 10:52:32 ще се разбере след 2-3 години.

Аз казвам 2г.30к км.никакви проблеми.

2-3 години от днес имам предвид. Щото ако ще мрат поголовно веднага след гаранцията (както беше с оная), пак не е оферта. Логичното е да са взели предвид проблемите, ама на тоя свят много логични неща не се случват.

Това дето мен винаги ме е глождило е, що продължават на засилените коли да слагат 6 степенна. Явно 7 степенната даже и в новата си ревизия не е толкова корава... но това е просто като страничен кебик... седя и люпа семки и гледам мача.

А в периода, в който колата е в гаранция, всички ремонти по кутията ли покрива тя ? За мен е важно и след края на гаранцията да държи, тъй като, ако взема колата, имам намерения да я карам около 250 000км/8-10 години.
Някой знае ли какви са парите за смяна на комплект съединител при бензин, при дизел и ремонт на DSG?

Добре бе, човек как си представяш, колко човека са сменяли съединител на 2 годишна кола?

При новите коли, няма как да имаш ремотна история, освен ако не става въпрос за някакви сериозни пропуски в проектирането. Проблемите обикновенно почват след гаранцията, ама ти питаш за пресни коли.

До 2та година засега са ОК колите. После... само кристалната топка знае.

Аз съм сменял съединител на чистак-бърсак нова кола, на нема и 5 км. от шоурума, до бул. "Мария Луиза" и ул. "Опълченска" издеяни тогава Бубето и почнаха черните пушеци и смрадта, ама те тогава от Еуратек сами си признаха, че е тяхна вината, да сваляш ти от автовоза нова кола, дизелова, на полусъединител.

Ся, нема са плашите, случката е от 2006, декември месец, доста неща са се променили от тогава.

Сегашната каляска е на 33 месеца и е топ отвсякъде - мАтор, ЕМбрияж и шаващи ксенони и халогенки.

Поздрави.

Вече на всички слагат 7 ст. Дсг Цецо!
Само че на 1,5 е сухата дкю200.. На 2.0 мократа коравата дкю380 и 381 за 4х4

Да разбирам, че на 1.5 на метан е 'по-лошият' вариант ?

Да.

А под корава какво имате предвид - по-малко се чупи или понася по-голямо натоварване заради по-големите двигатели?

Съединители в "мокра" баня на 6 ДСГ. На другата са сухи, и си искат адаптация от време на време на помпите. И са по-чупливи на коли с повечко NM под капака. 1.6 ТДи 105. к.с ги чупеше с 250 НМ тия сухите ...

Pijomir написа: 21.10.2019, 15:09:15

igeorgiev82 написа: 21.10.2019, 15:02:29 Или не чувате,или не пълните до горе

Догоре пълня винаги като наливам, значи остава да съм оглушал... Ще се заслушам специално, ама за година и половина да не ми направи впечатление... ?

А това за таблото и аз не разбирам за какво става дума - имам скърцане само на кората на багажника, други паразитни шумове не съм доловил.

Поправям се - имам го и съм го и чувал, но не съм му обръщал внимание.