Избор Octavia 3 FL Combi 4x4 или Octavia Scout

[skauta]

Няма ядове за стабилността, това в крайна сметка не е джип и има разлика. Центъра на тежестта си е на нормално ниво и разликата спрямо стандартна Октавия е минимална, почти никаква, може единствено при много висока скорост да се усети евентуално.

[Pijomir]

1.8 бензин не е ли по-скъп от дизела с доста?
При седана е доста по-скъп в изпълнение Вижън.
А и каквото и да си говорим ще има едно 2-3 литра разлика на 100 разход.

1.5tsi е по-евтин от 2tdi. И той 150 коня. Икономичен е почти колкото дизел.

Каза, че рядко ще ползваш в екстремни ситуации - задължително ли е да е с 4х4? Аз бих наблъскал екстри на вижън 1.5 TSI.

[style34]

1.5 не го споменах, понеже няма 4х4, а тук май е задължително условие.
Аз лично все още се чудя между нова Октавия и Пасат б7 на до 100К км. Все пак разликата е едни 20К. Но това е друга тема.
1.4 бих взел, но понеже вече няма не знам дали 1.5 като много нов и недоказал се ще бъде удачен избор.
6 степенното DSG също е за предпочитане, макар и да няма май вече проблеми със 7 степенното.
Разликата между 1.5 и 2.0 тди в момента е 600 лева за Вижън.

[Sasio]

Да, 1.5 TSI няма 4х4. Честно казано почти всяка зима на паркинга пред блока си ми трябва 4х4 Северно изложение - има лед до Кирил и Методий, както казваше баба ми за 24 Май.

[Георги Г]

Ако искаш дизел и зимата да ти е топличко на къси разстояния - за около 1500лв. поръчваш печка(автономен отоплител). Качваш се в затоплено купе и размразени стъкла.

[Sec8200]

- за парното си има система за циркулация и не е като старите дизели. Почва бързо да духа. Но работна температура прави по-бавно от бензин.
- за визията - Скаут е по-як, спор за мен няма. Но струва пари.
- за бензин или дизел - ти си решаваш, но с 4х4 дизела ще е добре, ако е бензин няма да ти върши двигател с обем на газова запалка
- ако не караш много си спести дизела - в града е дразнещ. Не заради тракането - него не го чуваш, но заради регенерациите те са на често. Може да караш и без да им обръщаш внимание, но що да не си го спестиш. Той и с това 4х4 и дизела ще ти харчи много в София - не очаквай да пада под 7-8/100...
- карам и аз първият си (и последен дизел) - вземи си бензин, най-добре 2.0 190кс като го пуснат, ако ли не 1.8 ако имат наличен.
- като ще е повдигнато да е повдигнато на макс. 17см не са много и те, така че Скаут. Аз бих погледнал и Карок, той е по-правилния 4х4 лек офроудър

успех!

[Taratajki]

Колега, я се разтърси, не може да няма градски коли с по 4-500 коня, дето да те закарат за риба 3 пъти в годината Момци, човека си е избрал супер мотор, само се чуди, да има ли пластмасово фолио около колата си А, да, и два пръста повече въздух под колата.

[Sasio]

само се чуди, да има ли пластмасово фолио около колата си А, да, и два пръста повече въздух под колата.

Хахаха, да-наистина нещо такова се получава. Ама си е по-красив тоя Скаут и това си е. Мира не ми дава...

[Taratajki]

Ама си е по-красив тоя Скаут и това си е. Мира не ми дава...

Ами, като сте се харесали, вземете се Като се жени, пита ли някой за коя Нали знаеш, жената, колата, то си е любов
Ние тука, само ще ри "размътим" визията. Ти най важното си го свършил, избрал си Шкода

[Sasio]

- за парното си има система за циркулация и не е като старите дизели. Почва бързо да духа. Но работна температура прави по-бавно от бензин.
- за визията - Скаут е по-як, спор за мен няма. Но струва пари.
- за бензин или дизел - ти си решаваш, но с 4х4 дизела ще е добре, ако е бензин няма да ти върши двигател с обем на газова запалка
- ако не караш много си спести дизела - в града е дразнещ. Не заради тракането - него не го чуваш, но заради регенерациите те са на често. Може да караш и без да им обръщаш внимание, но що да не си го спестиш. Той и с това 4х4 и дизела ще ти харчи много в София - не очаквай да пада под 7-8/100...
- карам и аз първият си (и последен дизел) - вземи си бензин, най-добре 2.0 190кс като го пуснат, ако ли не 1.8 ако имат наличен.
- като ще е повдигнато да е повдигнато на макс. 17см не са много и те, така че Скаут. Аз бих погледнал и Карок, той е по-правилния 4х4 лек офроудър

успех!

Благодаря за препоръките.
Нещо не ми изчезна единия пост.

Аз първоначално си бях за бензин, но за 4х4 има само една опция - въпросния 1.8 TSI. При условие, че по каталог му дават разход градско 8.3, това значи ли че в действителност ще дава 10-11/100 градско? За София говорим.

Чудя се този DPF колко на често трябва да карам в режим, за да рециркулира? Аз не карам много. Примерно по 6-7 километра на ден. 10-11000км на година.
Излизам от София почти всеки месец за поне 200км извънградско.

Иначе Карок-а като ходих в ЕТ не го разгледах. Доколкото съм гледал такива джипчета на други марки винаги са с малък багажник. А определящото за избора на Октавия беше размера на багажника. Другото което е, че Карог-а ми изглежда по-висок, което ще ми е по-трудно да качвам колелата отгоре на колата...А аз не съм висок особено:)

Продължавам да мисля. Обмислям всяка идея, която получавам тук. Благодаря.

[Sec8200]

@Sasio, в града моята дизеларка при относително олекотени Софийски маршрути прави 6-7/100. Реални данни, не "форумни" тип моята кола е най-яка. Като тези са често след 15 септември, съботно неделни и понякога до работа,но рядко. Имам друга малка стара бензинова количка (моля се на Японския Бог да върви и тя!).
Признавал съм си многократно - ако трябваше да карам Шкодата в София нямаше да е много гот. От една страна е паркирането,размерите и отворените врати. От друга е тежкия двигател (на тръгни,спри се усеща). От трета има тема за DPF (в раздела Съвети за нашите Шкоди viewtopic.php?f=47&t=592&p=27330&hilit=dpf#p27330 ). Накратко регенерацията в София ще ти идва на 200-300км, ако искаш да и помагаш трябват ти 15-16км каране тип непрекъснато на околовръстното. И на място изгаря,но е бавно. За 6км тъкмо ще направи температура и пред офиса ти ще почне да регенерира.
Разбира се много хора гасят и бягат, не го мислят. Да ок е , ако няма да я караш повече от 5г ще издържи,когато може по колко може ще изгаря.
За 4х4 добре ще и дойде на двигателя, превърта си гуми.
Разход вероятно ще ти е +1л? заради 4х4.
За 1.8 бих очаквал общо 10-11л в града. Ти си направи калкулациите - колко годишно караш/колко пари ще дойдат и колко гориво. Само да ти кажа,според моята статистика 30-33% са ми за гориво от общите разходи по колата. Това не са данни наум, водя си записки точни.

Успех с избора и да ни кажеш как вървят нещата.

Резюме - колкото се радвам на дизела извънградско, толкова ме разочарова градско. Първи дизел ми е - бях тръгнал за 1.8 нямах търпение да чакам. Както и да е..

[Sasio]

А на бензиновите къде им е катализатора? В смисъл, че нямам гараж и ме притеснява да не осъмна някой ден с откраднат, а каското едва ли ще го покрие и като се има предвид, че е гаранционна предполагам ще искат да плащам нов катализатор, който ако и него откраднат и става един омагьосан кръг...
Та и това ми е притеснение за бензиновите: дали може да им се открадне катализатора или е на място, където не могат да го достигнат тяхната м@мица...

[yep4u]

Аз първоначално си бях за бензин, но за 4х4 има само една опция - въпросния 1.8 TSI. При условие, че по каталог му дават разход градско 8.3, това значи ли че в действителност ще дава 10-11/100 градско? За София говорим.

Карам градското в София предимно - над 11 среден разход от зареждане до зареждане не ми е давала, така че си е постижимо. Иначе 8.3 е абсурд да свалиш в града, само на моментен ще стане хаха. До 9 можеш да паднеш евентуално в зависимост как караш и от къде минаваш. Успех с избора.

[deniz8912]

То това 8.3 някакви луди лабораторни оценки. Кой лъжат с тия цифри???!?!? По скоро 8.3 извънградско по бих се съгласил.

[redalex]

1.8 харчи точно колкото 2.0 бензин

47к за октавия, която не е ВРС ми се струва абсурдно, но разбира се всеки има вкус.
А 4х4 за София трябва точно толкова, колкото ти трябват и 500 коня