Викам нещо е сбъркан компютъра, няма как толкоз малко, ама вижте стрелката на нафтата, това е заредено в София, на Круза докато щракне пистолета, не съм доливал, не съм обезвъздушавал...
При такова каране, шлепа отива минимум 1.5 литра отгоре по компютър, че даже и две кила нагоре.
Иначе по време на пътя чукна поредния юбилей. Зазяпах се в трафика и упущих момента с малко, ама пак се получи добро число:
Та хронологично - колата е 1.9TDI (BKC) купена от италианска фирма, служебна, беше на 180 000 и 5 години като я взех. Имам основания да смятам, че километрите са реални. Всичко по колата беше като излязло от завода, разбирай последното обслужване и то е от завода, ремъци, помпи, ролки - всичко оригинално. Тайно се надявам поне маслото да не и е било заводското
На 200 000 се сдоби с VB турбо от Сами и ремап от Тони (мир на праха му). Даде около 145 коня на колелата, начи около 160 на моторя трябва да е. Реципрочно хвърли съединител, та сложих твърд маховик и диск от VR6. Карах го малко, ама потракваше и взех пак стоков и повечко внимавам, засега държи здраво.
Кара се с 16 - ки на офсет 35. Уникално пътно поведение за такъв клас автомобил. Незнам от изнесените джанти ли или че е комби (демек по твърда), но въобще го няма характерно подхвърляне на задницата на базовите 2ки. Който се качи в нея вика - какво си и правил, това не О2, не се подхвърля. Нищо не съм правил, оригиналното окачване от Италия си е. По завоите държи пътя, позволява доста рязка игра с волана. Супърба е като шлеп на развалнуване море сравнено с нея, нищо общо. Качих се да карам на един приятел О2-то, седан 140 коня, е верно задницата е със собствено мнение, многосмотано, мойта такива неща никога не е правила.
От тогава все така е карана. Изключае келешлъците по тунинга, само консумативи се сменят. Е някой и друг тампон и това е. 120 000 при мен и 6 години. Обиколила е Европа, преходи по 5000-6000км сме правили заедно. Отвън мяза на войнишко канче от градушката, ама не искам да я правя, защото всички налитат с баданрката и кита... По-добре крива да си седи.
Грозноватичък външен вид, ама и аз не съм хубавец, явно си пасваме. Ламаринката като цяло е слабичка, вътре е шумничко. Обаче мотора и окачването са чук. Адски икономичен и надежден автомобил. В последно време рядко я карам, ползва се за втора кола от цялата фамилия и приятели. Не спира като цяло, ама малко ми е мъчно за нея. Невероятно кораво добиче.
Като ударя чертата - взех я за 10 000лв. , карал съм я здраво 6 години, като освен тунинга, другото е консумативи. Сметката излиза отвсякъде. Ако всеки път целя такива "италиански кенефи", май винаги ще си карам коли втора ръка...
![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic"){kind=small}
![[smilie=pardon.gif]](./images/smilies/pardon.gif "pardon"){kind=small}
