Шкодата на Кълката

[kulkata]

@kalata, в последните няколко седмици се появиха тези вибрации, може и преди това да ги е имало, но не ми е правило впечатление. Колата е на 280 000 км.
При натиснат педал и преминаване от P към D.
На Р - ок.
На N - по-леко се усещат.
На D - има като леко блъскане и по-силни вибрации.
@gdadov, Благодаря.

[kalata]

Констатацията за маховик достатъчно надеждна ли е? Маслото на какви интервали е сменяно? Че аз в една тема писах наскоро моите виждания за интервалите.

[todor87]

kulkata, пробвал ли си както си спрял и "вибрира" на D, да влючиш на N и после пак на D и да кажеш има ли промяна във вибрациите?

[kulkata]

Евгени от Трансексперт констатира за маховика.
Маслото го смених точно като взех колата на 240 000 км.
Търся предложение за марка маховик Luk, SACHS или който е ОЕМ-ският.
[mention]todor87[/mention], промяната е както съм описал на N по-леки, на D по-силни.

[kalata]

280000km си е супер постижение. Маслото сигурно са го сменяли на 60000km. Слагай ОЕМ-ски маховик + оригинално масло и филтър. 40000km си минал - време му е. И драсни после едни цени - за части, труд - да ориентираш и другите колеги.

[dimibo]

Евгени от Трансексперт констатира за маховика.
Маслото го смених точно като взех колата на 240 000 км.
Търся предложение за марка маховик Luk, SACHS или който е ОЕМ-ският.

Дали Лук или Закс, ако не си правил нещо специално по колата, да ти кажа е все тая, кое от двете ще вземеш.
При смяната на маховика обикновено се сменя и съединителя, та за него вече гледай внимателно какво ще ти предложат защото има много варианти, има дискове с 3, с 4, с 6 пружини, а има и без пружини, като тук вече цените много варират от модел до модел.
За маховика, и Лук и Закс, цената в ЕТ беше около 1200-1300 лв., от други магазини същите са 600-800 лв.
За труд - на мен ми взеха 150 или 160 ли беше, но моята е с ръчни скорости, за ДСГ е по-скъпо, около 200 и нещо.

[kulkata]

Малко "ъпдейт" по темата.
Маховикът е сменен и вибрациите изчезнаха. Няма го вече блъскането при смяна на скорости от 3-2 и от 2-1.
По между другото се смениха 2 маншона и свещите.
Някоя друга снимка от интервенцията.

[NRG]

Е как ги сменяте тия скорости от 2-1. Айде от 3-2... дори тази комбинация ми се струва абсолютно рядко използвана.

[Баш Майстора]

Налагат се такива смени и то често.Например 3-2-преди легнал полицай,който изисква втора,а 2-1 преди кръстовище със "стоп",в задръстването понякога...Но аз винаги ги правя с междинна газ и двойно амбриране,иначе си е смърт за кутията,особено 2-1

[kulkata]

Забравих да спомена, кутията е DSG. За това съм го описал по този начин. И на снимките това е тя.

[kulkata]

Здравейте колеги,
Тази сутрин имах следният проблем преди тръгване.
Запалих колата, включвам на D подавам леко газ, но колата не се помества! Минах през всички скорости, подавах газ и пак нищо.
Изгасих колата, после пак я запалих, включвам D и тръгна. За първи път ми се случва това.
Някой да има идея на какво се дължи това или какво да очаквам?
Преди седмица като се сменяше маслото на двигателя ми направи впечатление,че кутията е леко омаслена.