Шкода Октавия - търся

[mischoka]

Аз когато си купих моята шкода 2.0 БКД 2015 год. на доста завишена цена от 14000 лв всичките ми викаха че не струва повече от 8000, но мен ми хареса беше на 135 000 км от първи собственик само в Еуратек подържана. В момента е на 155 000 и не бих я дал за 10 000 лв, въпреки че и никой и толкова няма да даде при положение че има обяви за 8000лв.

[bega4kata]

Хора,аз говорих за 15 годишна,която е като нова.
Като я подкараш е кеф.Евал съм ти 5 годишната гробница разкантена,на 300 000км.
Със залъскан волан,сплескана седалка и уморено купе.ГНУС МЕ Е ОТ ТАКИВА.

[Цецо75]

15 годишна кола няма как да е като нова. Баш на теб да обяснявам как стареят материалите, няма нужда. След още 5 години, тая кола ще може да бъде продадена само в Надин (образно). Де що има гумено уплътнение/тампон ще е дроб. Железата отдолу също корозират бавно и сигурно, ако я ползваш по предназначение разбира се. И какво, ще излезне че си разхвърлял средно годишно по 2 бона и нямаш накрая нищо.

Не виждам никакъв смисъл в набиването на големи пари в покупка на стара кола за ежедневка.

Освен ако не говорим да си правиш кефа (ретро, проект), другото е лишено от практически смисъл. Човека си търси кола за каране, не кола за слугуване, аз поне така го усещам.

[mischoka]

Аз тук споделям мнението на Самуил, че една нова кола с протрит волан и смачкана седалка е по лош вариант от една стара на малко километри и пазена като очите.

[stefan L]

Да, и е пълно с 50годишни мацки, много по-запазени от 30годишните

[kograman]

Днес гледах една Корола 2007, 2.0д 126 к.с, на 168000км, беше смазана от каране. Отвън нямаше детайл без забележка.Войнишко канче.
Отпадна.
Гледах и един Авенсис 2007 2.2, 150 к.с, супер състояние, комфорт,возия, каквото се очаква от един японски автомобил. Обаче, с лека градушка...
Гледах и една Ц класа, 2004 фейс, 5 степенен автомат, 2.7 -5 цилиндров редови , музика за ушите. Седнах в Мерджана,ми кола си е.Това че е на 14г, хич не и личи.Тиха,удобни седалки, мека пластмаса,няма скръц,хлоп като я разчекнеш на бордюр, баси, хареса ми!
Сега трябва да му мисля какво да е...

[zloQQ]

Спор няма за МБ. Визията и ергономията са на линия винаги! Само да не е маслояд мерца! Че от тея години имат навика да горят масло като двутактови машини или да се лее из разни гарнитури и да пълни кората под двигателя. Имат и грижа с ел. инсталациите - късат нерви

[kograman]

Какви са и болежките с ел. инсталацията? За двигателя, от няколко проверени места ми казаха, че спокойно си изкарва 1милион с три турбини. Здраво добиче, евтини части, ремонто пригоден. Единият докарва коли от Швейцария с един спринтер с този двигател. Блокира на 1мил и 300хиляди
Свалиха друг на 800 хиляди, и вече го карат близо две години. Здраво куче.Автомата го слагат на 5.5 моторите по 400 к.с.
Единствено опира до екземпляра да е читав,

[zloQQ]

Има отдавнашни изисквания за вграждане на bio-degradable материали в автомобилите. Изолацията на ел. системата на Ц класата (разбирай на всяка жичка) е с % такива материали в нея. Демек - колата още от самото ѝ производство започва “саморазпад”. Смешно звучи, но като си го изпиташ на собствен гръб - наистина къса нерви. Особено като е нова. Отделно, чарколя и ремонти (дори само диагностика) в оторизираните сервизи - парите ги нямат за нищо. Дано попаднеш на читав автомобил и да остави само добри впечатления в теб. Аз пасувам при тях. Сравнявам с Октавия 1, която не взех нова, а на 2 години. Тотална разлика в разходите за 10 годишна експлоатация.

[stefan L]

Доста тясно купе.
На големия синец /С320, 2003 г./ му ръждясаха и 4те врати - долните ръбове. Имаше леки проблеми с автомата и стартер/паляч/ на ксенон.

[kograman]

На мен ми трябва кола за макс 3г. След това и да я хвърля в Надин, нама да ме заболи. Другите неща в уравнението, пробег около 50к за този период, минимални време в сервиз,сравнителни надежна кола, да не е лишена от комфорт на съвременен автомобил. Затова бюджета е такъв. Сега идва въпроса към какво да се насоча?
"Премиум автомибил", сравнително запазен, но по стара година, или по-нова година, но от "рециклирани" марки - Киа,Хюндай,Шкода ? Плюсовете при премиума: по-качествени материали навсякъде(това е така), по-дълъг живот и , доказани двигатели и т.н
"рециклажа": нова година, бъкани от екстри, материали с компромиси, двигатели крадени и прекопирани и т.н
А сега, въпрос за 10 000лв, какво да бъде?

[stefan L]

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 2406393965
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=70x0t4

[kalata]

https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... 2406393965
https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?a ... ink=70x0t4

Шкодата с две ръце.

[kograman]

ДСГ-то на читаво ли е? Двигателя е ПД предполагам?

[mischoka]

шкодата е супер
ДСГто е много здраво, един приятел караше ДСГ 105 коня 6 год. някъде, много км навъртя и проблеми не е имал с скорости.