Смяна на моторно масло. Каква спецификация масло да сложа? Колко често се сменя моторното масло?

[igeorgiev82]

То масло на 2 или повече години отлежало, би трябвало да е вече не толкова качествено.

Защо?След като не е"работило"в мотора,какъв е проблема?Тва да не е боза.

[AUTOCOMPLEX RS]

Защото всичко има срок на годност ,окислява се от въздуха, от температурата и времето променя своите показатели.Променят се характеристиката на маслото и т.н.

[kalata]

Колеги, за да не стане излишен спор - става въпрос за масло в оригинално запечатана туба, съхранявано както трябва. Позачетох се по темата и се оказа, че в този случай срокът е между 3 и 5 години според спецификанията и вида на маслото.

[komitoff]

Здравейте,
Може ли някой да обясни как масло, което не е LOW SAPS запушва ДПФ филтъра?

[Цецо75]

Даже и на здрав мотор, винаги има едно количество масло, което влиза в горивния тракт, най-вече от картерните газове. Доказателство за това е, че маркуча на турбото винаги има някакво поне минимално омасляване, и горе при ЕГР-а винаги има масълце.

Та това масло с повечко сяра, като гори, отива в DPF естествено. А това което убива DPF не са саждите (както повечето хора си мислят), а именно сярата.

Реално източниците на сяра са два - горивото и маслото. И двете би следвало да са с минимално количество сяра по съвременния стандарт и то не заради DPF, а заради белите ни дробчета, които хич не им понасят серните окиси. Което пък е лошо за мотора, защото серните съединения имат мажещ ефект.

Това е обяснение на лаик (аз)!

[komitoff]

Благодаря!

Интересно ми е, защото имат много малка разлика в параметрите...
LOW SAPS --------->
Sulfated ash ASTM D874 0.55% weight

MID SAPS --------->
Sulfated ash ASTM D874 0.80 % weight

На 4 литра в едното би трябвало да има 22 грама сяра... в другото 30 грама.
Ако харчи 200 милилитра, става - в първото 1 грам ... в другото 1.5 грама.


Има ли някакви спецификации, колко сяра може да поеме един ДПФ?

[Цецо75]

Ами както писах, намаляването на сярата, се прави за екология, не толкова за грижата за DPF (който сам по себе си е достатъчна грижа)...

Иначе от 0.8 на 0.55 не е малка разлика - това са си 30% сяра по-малко.

Няма такава спецификация. Има някакви цифри във ВАГ-КОМ-а, но те са калкулирани стойности, не реално измерени.

[komitoff]

Значи нафтата е фактор, с влияние няколко порядъка над маслото, защото изгаряш около 800 литра на година. Вероятно има някакви спецификации и норми.
Друг е въпросът колко се спазва, специално в България.

[PRO]

skodko, Тоше, говорил ли си с твоя човек от AMS Oil за AMSOIL 5W30 SIGNATURE SERIES дали става за TSI? Не пише за 502.00, но като характеристики смятам е дори по-добро. Знам, че имат AMSOIL 5W30 EUROPEAN CAR FORMULA IMPROVED, но Signature сериите са по-добри

[skodko]

Питах, чакам отговор.

[bega4kata]

Емо, става бе, защо да не става. Тси да не е нещо извънземно

[skodko]

Това ми отговориха от амс ойл.
Здравете, предполагам автомобила няма модификации и са налични катализаторите. Ако е така по-скоро не бихме препоръчали Signature серията за него. Amsoil European Car Formula 5w-30 е достатъчно добро масло и също така е покрива спецификацията изисквана от производителя за автомобила.

Един от основите проблеми е по-високите нива на сулфатни пепели. Те намаляват живота на новите катализатори и съответно производителите променят изискваните спецификации спрямо особенностите на по-новите автомобили. European Car Formula покрива тези изисквания и съответно за не модифициран автомобил е по-добър избор.

[skodko]

Според мен при теб дори ще е по-добре да сложиш 5в40 european car formula. То също покрива 502.00/505.01

[PRO]

Ами или 5W40 ще е на Амсойл или 5W30 PRO на Fuchs.

[Цецо75]

Сами, виждаш ли, даже производителя си казва, че сулфатите в маслото отиват по филтрите (нищо, че в случая говорим за бензинова кола).

Това в оня ред на мисли, добре ли е да сипваме на дизела в маслото добавки със сулфатни смазки....