Всичко за Шкода Октавия I и Tour, произведена от 1996г. до 2010г.
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
начко написа:Значи относно диска-фабрично си е термообработен и отпуснат.Впоследствие след шлайфане се отпуска още веднъж за да паднат напреженията,така че не се притеснявайте.МНОГО Е ВАЖНО ДА НЕ СЕ ЗАДЪРЖА ПЕДАЛА НА СПИРАЧКИТЕ,СПИРАЙТЕ ИМПУЛСНО.По този начин си пазите дисковете от загряване,дефакто изкривяване.Когато ги загреете намаляте числото на твърдост на диска,оттам идва и деформацията-податливост на изкривяване.Пироните се кривят защото нямат термообработка,закалка. Това се получава и с дисковете като ги прегреете-отгряват се(омекват,кривят се).
Ако диска е направен както трябва няма да се изкриви.
Още 80-90 години спирачните системи са тествани 10 последователни ускорения до 100 - 120км/ч и последващи спирания до 10 - 20 и през десетте опита спирачната система трябва да запази еднакви параметри. Тези тестове натоварват много повече спирачната система отколкото ние можем да ги натоварим в ежедневното им ползване, с изключение на писта където може би ще ги вкараме в такъв режим.
zzankov написа:Начина на шофиране също има значение.
Предните накладки при мен изкараха ~120000км.
Диска има съвсем леко износване.
Браво при мен с един комплект накладки на Шкодата 40-50хил.км. Дисковете 80-100хил.км. от 22 на 20мм. Което им дават като норма.
На Дачията накладките 20хил.км. дисковете 80хил.км.
Моя опит с основен виновник за смяна градско София 256 мм вентилиран диск г3:
Предни накладки АТЕ 20.000 км на дискове ate power disc , zimmermann дупчени , brembo max
Червено феродо на brembo max 18.000 km
Дискове
Ате power disc 40000
Brembo max 35000 - греят, изкривиха се 2 комплекта
Zimmermann дупчени с ате най доволен, дисковете са на 25000, макс им давам 45000
Задни дискове невентилирани Brembo 80000 s Ate накладки 50000
Задни Textar дискове с ате накладки на около 50000 комплекта са за смяна , осезаемо по лош вариянт
Колата е по лека от О1 и може да се направи сравнение 256/280 диск. Стила на каране е много от значение и това как се представя комбинация диск накладки при различни коли/водачи е мн субективна..няколко последователни спирания от 90 до 30 в града примерно в комбинация с дупчени/нарязани дискове разказват играта на накладките
Здравейте колеги,
73 годишен новобранец в сайта съм/от днес/и още не се ориентирам,но ще питам:
Какви спирачни дискове и накладки/като цена пенсьонерска/бихте ми препоръчали за предна ос на октавия 2000г 1.9 ТДИ комби 4по4 90кс дизел?
Предлагат ми колеги Диск на "брембо" и накладки LPR.
Благодаря!
Не знам от кой град си, но другия вариант е в Шкода дс сложиш икономичен комплект дискове и накладки. Поне са оригинални и ако се изкриват ще ти ги сменят по гаранция.
Белята каза: Айде бягай, че ми писна от тебе! Никой не ти чете суперлативите, работнико на ЕТ!
