Toyota

[PRO]

Не е и по-надеждна. Оценките на всички тестове за удовлетвореност и сервизни интервенции го доказват. Шкода са сред най-надеждните в техническо отношение. Не са изключени и проблеми, но в сравнение с останалите марки са по-добре

[Sawyer]

Съгласявам се с Емо - Шкода буквално убива куп други марки по надеждност. Винаги е на челните места. Да не говорим за това, че съотношението цена/качество е ненадминато.

Тоше, твоята кола е бетон - тоя двигател е безсмъртен, не го мисли. Една убита Корола нямаше да е по-добър избор, уверен съм.

[lubomirov1985]

Интересното беше, че неговият шеф беше с Октавия. Водят си я клас над Королата. Но Королата била много по-безшумна.

[skodko]

Безшумна друг път...

[kograman]

Королата е по-добре обезшумена от Октавията. Има по-хубава музика,по-комфортни седалки,по-качествени материали в купето.
Сравнението е на Корола 2013 най-високоти ниво, и Октавия предпоследно ниво 2015 2.0д Дсг 2015г.
И двете съм ги карал служебни, доста км.

[Sec8200]

Продажба на Корола с клип. Забавно направено

http://toyotabg.net/viewtopic.php?f=1&t=33299

[PRO]

Новата Тойота Аурис

[Motorhead]

А следпродажбеното отношение как е?

[bobo80]

А следпродажбеното отношение как е?

Аз съм много доволен.

[Pijomir]

Много дървено возят аурисите и королите. Майка ми е с аурис 2016 - ми няма такава пръчка. А най ме дразни кората в багажника - с един пръст се повдига. И японците са гледали да спестят от каквото може, а е прилично високо ниво на оборудване.

А автоматът е толкоз лагав, че просто нямам думи.

Инак имат доста екстри и освен изброеното, не се сещам за съществени недостатъци. Бензиновият 1.6/132к.с. двигател не може да се сравнява с 1.4tsi, но не е лош по никакъв начин, просто не се усеща толкова пъргав, за което, вероятно, допринася и лагавият автомат...

[bobo80]

То не е точно автомат. CVT е кутията. При спокойно шофиране е много приятна кутия.
Най ми харесва при маневриране преминава от D на R и обратно мигновено.

[Pijomir]

Колко да е приятна? Много спокойно трябва да е туй шофиране, а аз, мисля, вече показах, че мога да карам спокойно и въпреки това не ми е "приятна"...

[bobo80]

Корола е продаваема заради безпроблемните атмосферни мотори.
Голяма част от тези коли се купуват за служебни. Октавия също е пословично службарска кола но с TDI 90 магарета. Аз ако трябва да инвестирам в служебен автопарк от примерно 10 автомобила винаги ще взема Тойоти. Една година повече гаранция ,по гъвкави ценови предложения и не на последно място отношение към клиента.

[Pijomir]

Говоря за моето си виждане, което се е формирало от личния ми опит. Пак казвам, не са никак лоши, просто посочих няколко недостатъка.

А, да - не съм от хората, които сляпо си защитават своето, достатъчно обективен съм и понякога не го правя.
То даже не съм си изградил мнение за новата кола, още ми е странно като я карам - твърде нова ми е все още и не се чуствам съвсем комфортно. Това го казвам, за да не помислиш, че нещо се заяждам на автомобил. Имай предвид, че 2 години съм карал Ярис, ама друг път ще разправям.

[Mean]

Аз имах Тойота Аурис, нова. Не съм доволен от сервиза им, пълни нескопосаници, да не говорим за бояджийното. Обсужването...лъскави сервизи, но "уморени" служители, леко стил "държавна службица". Отделно, удължената гаранция се оказа абсолютен ташак - а доплащах за нея.

Гаранционно ми смениха двигателя, след безброй оплаквания от моя страна и то чак, когато "японците" издадоха "декрет" всички такива мотори 2.0 дизел да се подменят. Иначе преди това ме мотаеха и ми обясняваха как харч на 1+ л. масло на има няма 1 000 км. си е напълно в нормите. След смяната на двиг. се появи сълзене на масло през капака на ангренажа, не пожелаха да ми го отстранят гаранционно, предложиха ми -20% отстъпка от труда. Удължената гаранция не поемала такъв ремонт, само ако имало основен. Обслужванията си шариш като Поп по 400-500 лв. за смяна на масло и филтри.

Колиците им иначе не са лоши, НО не могат да се сравняват с VAG групата, ако целта е просто да се придвижваш евтино, да ти е здраво и да не ти пука като я оставиш в междублоковото на Люлин - са ок. Дизеловите им двигатели тотално ги изоставиха и насочиха всички усилия в хибрид. Малък избор на каквото и да е, в настоящия аурис един, единствен турбо бензин и той малолитражка.

Като избирах нова кола имах сериозна отстъпка -16% от Аурис/Авенсис, но не можаха да ме впечатлят с нищо. Посредствени автомобили, със спорен дизайн. От хибридите карах Приус. CH-R, Auris...ужасна динамика, висок разход с моя стил на каране, лагави CVT, функционален и просторен, но дървен интериор.

От Тойота ми харесва само Лендкрузъра, ако е необходим такъв тип "будка на колела" разбира се.

Иначе за втора ръка са добре, надеждни са, особено по-старите.

ПП. За близо 90 000 км. съм сменил гаранционно двигател, 2 пъти кормилен прът (1-вия път гаранционно, втория срещу 450 лв.), заден лагер с главина, предни дискове с накладки, задни накладки (при следващи трябваше и дискове) и за капак счупих муфа на 4-та скорост и като отворихме скоростната, се оказа, че освен муфата на 4-та, цялата 2-ра скорост е изронена. Ремонтът с оригинални части в ПитСтоп на калкулация беше 3 500 лв. Намерих втора употреба от ударена кола на 80 000 км. скоростите и я разкарах...съединителят вече се обаждаше със все маховика, които струват 3 бона...