Octavia 3 Фейслифт 2017

[odo]

Не успорвам комфорта и удобството от новия автомобил, а това че са не надеждни с всичките си нови системи, за мен най важното от системите е колата да има серво усилвател на волана и педала на спирачката и ако автомобила се кара от жена през зимата абс. Ще ви питам след 6 години колко пторбички с пари ще дадете по скъпоценните ви нови коли!

На старата ми кола за 5,5 години и 76600км за ремонти съм дал 0 лв с ДДс

[Вероломния Кръчмар]

Забелязвам, че системата за следене на налягането в гумите е опция само за RS! Това наистина ли е така или е някаква грешка? Да не би да е активна система с вентили?
Спомням си при Фабия като я взимахме си беше серийно от базовата кола, мисля че четох някъде по нета, че тази система е даже задължителна серийно в ЕС. Ха сега де...

Аз съм с оборудване Вижън преди фейса и при мен е стандарт.

Поздрави.

[Pijomir]

За стайл също го има. А ако изходим, че липсва като допълнителна опция, предполагам, че е стандартна екстра, както са стандартни за FL и дневните лед светлини.

[odo]

Има директива на ЕС, според която е системата за следена на налягането и ESP са задължителни за всяка нова кола, по спомен от септември 2016.

[Mean]

Има директива на ЕС, според която е системата за следена на налягането и ESP са задължителни за всяка нова кола, по спомен от септември 2016.

Трябва и други неща да направят задължителни, например slip diff, dcc

[digitalundgrd]

...иии минимум 200 коня, за да се изпреварва сейфти хехех

[Pijomir]

Те ако всички коли на пътя са по минимум 200 коня, знаеш ли колко "сейфти" ще стане само...

[digitalundgrd]

Коньете не са проблема, а мат'ряла зад воланЯ. Пиения на кучИ чичо Гошо мое да си те изчеластри и с 50 коньовата фиеста. Тя пак си ги вдига 120-140км

[valio]

Покарах малко и вече мога да споделя и първи впечатления.
Фаровете са наистина... противоречиви... но пък пусто искам LED ако ще е нова кола.
Дизелът 1,6 е малко по-шумен от очакваното.
Просторна удобна кола.
Воланът е малко по-тежък от Фабията.
Багажникът е лудница голям и отзад е широка за седене независимо, че съм висок.
Болерото ми е прекалено лъскаво, не знам, хората се радват, но за мен пиано лака не е плюс.
Lane Assist дали ми трябва е неизвестно за момента Какво ви е мнението колеги?

[digitalundgrd]

Lane Assit-a е готина екстра, с която да се фукаш пред "другарчетата", докато ги возиш Иначе лично аз не бих се доверил изцяло на колата да "кормува" вместо мен, че знае ли се кога ще и прещрака А и скоро четох колегите се оплакваха, че в силен дъжд/сняг системата не иска да си "играе с нас", защото датчиците нещо не са happy.

[igeorgiev82]

Не ти трябва Lane Assist-а.Ако ще караш на запад,където маркировката е чудесна е добре,но в БГ знаеш как е.

П.п.Тази тиква пожарникарска,как не разбра,че маркировката е супер важна за шофиране в тъмната част на денонощието!

[redalex]

Той други основни неща не може да схване, ти за маркировката... ама да не обръщаме на политика, че...

Вчера установих/открих нова екстра на Октавията. Копчето за ел регулация на огледалата се врътва на дясно (R) и при паркиране назад дясното огледало се смъква надолу, за да гледаш бордюра.

[stefan L]

ама да не обръщаме на политика

Правилно, недей...Да не почна аз да ти обяснявам, кой какво може да схване и какво не може. Политика - в Ауди форума.

[miro]

Така - да се придържаме към темата - О3 FL е прекрасен автомобил, който продължава традицията на Окатавия като модел на марката Шкода.
Прекрасно използване на обема на автомобила - пълно превъзходство на функцията над формата! Просто всеки сантиметър от обема на каросерията е наличен за ползване! Никакви жертви в името на скосени задници (Опел), екстравагантни линии (френски), дълги предници (Мазда) - всичко е там, където трябва, а полезния обем е на максимум.ь Втори бонус при О3 - в селекцията има за всекиго по нещо! Искате "ентри левъл" седан - имате го, искате "луксозен" такъв - пак го имате, искате 4х4 - там е, искате комби - там е, искате 200+ коня - имате ги, искате екстри, свързаност, глезотии - имате ги, искате просвет- имате го... Идете при Киа, Мазда, Опел, Тойота, Франция - няма моделна гама с такава гъвкавост на такава цена....
Идвам от Опел - а там се хвалят как "свалят" премиум екстри в среден клас...е О3 FL го прави от раз - ЛЕД светлини, свързаност, модерни двигатели, задвижвания, автоматици със седем предавки... има го....
Е - да не седим с розовите очила - Октавия е среден клас автомобил, наследяващ техниката на концерна майка, претопен в разума на чешката инженерна мисъл...и това има своите предимства и недостатъци...казвам го, като човек, шофирал нова Фелиция, както и нова О3 ФЛ. Никой не трябва да очаква чудеса...макар че дъщерята (Шкода) да не е лишена от достоянията на майката (VW) - двигатели, трансмисии, мултимедия....Чичо скръц е в клуба... кой малоумник е решил (комби версия) лентата зад ролката на багажното покривало да се друса свободно!? Защо в челното стъкло така брутално се отразяат духалките и всички хром елементи? Независимо от осветеността? Кой не е помислил за кант (като при Форд Фокус да речем) на свободно висящите колани, за да не се удрят в кухините на колоните? Или не е сложно О3 ФЛ за 50к да излиза от завода на амортесьори на преден капак - аха да догони Дачия Докер да речем - за 20к....дребно - ма вредно...или защо да дадеш малко над 1к за полукожен салон и на дръжката на вратите да те посрещне пластмаса като бъркалка за кафе...
Да ама имам модерен турбо агергат с обем 1,8 и 180кс, който от спокойно "плаване" по магистралата е в състояние да "залепи" малолетните пасажери на 2-ри ред, така че да не могат и да мрънкат...имам панорамен "джам". който сменя визията на колата и усещането в нея в друга вселена...
Line assist - екстра да кажеш че я имаш в кварталното кафе, за да не може някой собственик на Нисан да речем да ти каже, че не е можел да я откаже...Иначе е нищо и 1/2
LED фарове - ми светят, блестят, ама са много добри...свикваш и после се чудиш как си карал преди това...а с Light assist вече направо се чудиш за какво ти е допънителен ход на лоста зад волана...
Екстри, които си заслужават:
- парк троник - преден+заден - обесмисля камерата
- полу-кожен салон - естестевена кожа по гърба на предните седални и по-качествен текстил в текстилните участъци- за 2 деца отзад = незаменимо
- LED светлини + Light assist = супер
- Blind spot - 690 лв в по-смислен харч от други опции
- панорамен покрив - много пари, супер ненужна глезтия - без която вече не мога да си представя колата....
- 1.8 TSI (мощен агрегат) = страшен кеф, независимо, че колата е детевоз, независимо окачване и отзад, данък 12лв на година, заради 4+1 N1
....

[Mean]

Кожата на полу-кожения не е ли ледерет, т.е. изкуствена?
Иначе готино описание