Впечатления от сервизите, които посещавате за вашата любима Шкода. Теми на Партньорите на СНЦ ШФБ
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Бай Симо написа:Бобец ,моля те , сравни скоростните кутии на 1.9тди пд и 1.6 тди кр фл!
Това дето пише Roomster е 1,9 tdi (JXZ), а Fabia е 1,6 tdi (KFK, MZL). На графиката са 5-те предавки. И в двата случая кутията се води "5 speed 02R". Скоростите са при гуми 195/55R15.
Здравейте, попаднах в следната ситуация: Запалих колата и потеглих нормално както всеки ден, след стотина метра ми светна лампата за подгревните свещи, колата загуби мощност и след 10 секунди изгасна. След ненолкократни неуспешни опита да да запаля се наложи първо да проверя предпазителите и релетата защото се усъмних, че има проблем с електрониката. След проверката всичко си беше наред, нямаше изгорели предпазителите и след разбутване на релетата успях да я запаля. Сега колата е в движение, но постоянно ми мига лампата за подгревните свещи и ми изписва грешката на приложената снимка. Изчистих на грешката, но отново се появява и ми светва чек лампата. Някой да може да даде съвет към какво да се насоча да проверя, че не успях да намеря много инфо за самата грешка ?
IMG_20180103_091630.jpg
Вие нямате нужните права за да сваляте прикачени файлове.
Тъй като тия дни ще чукна 10 000км, а искам да си сменя маслото преди 30 000км, описани за първоначално обслужване в Еуратек, само че в мой доверен сервиз, имам въпрос към запознатите:
Масленият филтър сложен от завода различава ли се от този, който ще закупя от гишето на Еуратек за резервни части? Или казано директно ще бие ли много на очи, след като им я закарам в официалния сервиз на 30-те 000км
digitalundgrd, може да ти е 30к. интервала , обаче има и "или", което гласи 1 година. Така, че си ходи в ЕТ, а на мен лично ми сложиха на първото обслужване незнаен китайски филтър, сигурно от "алито"...
та мисълта ми е, че ако си сложиш ОЕМ може и да се усетят
Не твърдя, че навсякъде е така, но при мен е факт.
Nikolay Georgiev написа: Не отказват. Няма проблем. Така правя и на двете шкоди откакто ги имам. Не са прехвърляли 10000 с едно масло и филтри.
Потвърждавам. Няма никакви проблеми. Няма и логика да се дърпат, защото... кой в днешно време отказва да вземе едни пари? Отиваш, казваш какво искаш, плащаш си и всико е ток
bega4kata написа:Купи си филтър от ЕТ или Автотрейд, да си има ОЕМ номер и си го смени в доверения сервиз.
Мерси, това ме интересуваше
След като прочетох тук и в другия форум за Еуратек София, а и лично се убедих за способностите им като отидох да им кажа за "умрялата" автоматична щора, която сам си съживих в последствие, някак си реших да им оставям колата само, когато е неизбежно - 30 000 км или там, когато писне борд компютъра...
![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic"){kind=small}
Мерси, това ме интересуваше 