Superb 3 Combi Edition 2.0 TSI DSG 220 - todor87

[BlackPearl]

Не съм пържил колата,за да имам инфо.
Но, с подложката нямам никакви вибрации и разлика.
Иване,писал съм:

[coverdale]

И тоя тампон требва да обира вибрациЙте от двигатела или от кутията,ли?

[La Furia Roja]

Баш за това ДАН говорим. Разбира се, че като внимаваш го няма, на трета, ако й задам от ниски обороти си ДАН-ка. Някой път се налага по-рязко изтегляне и ме дразни по принцип

Да , сега разбрах.
При ръчките всъщност само на първа ДАНка. На втора и нагоре няма проблем.
При ДСГто ДАНка, защото при рязко изтегляне като пишеш, кутията сваля на ниска предавка без да е необходимо.

Примерно като бягахме с Бай Миле, от 70 летящ, аз тръгвам на трета, но при него ДСГто сваля на втора, ДАНка превключва после втора трета , губи време и аз съм заминал.

Трябва да не натискаш педала да щракване на ключа, няма да ти сваля и няма да ти ДАНка

[todor87]

La Furia Roja, аз съм му хванал цаката, обаче при леки неравности/дупки и прочие и с малко газ си ДАН-ка Не е болка за умиране, ама дразни, пък ако возя някой, който не знае за какво иде реч гледа като

[bega4kata]

Уданкахте са всичките

[JORDITO]

Ми то с тия срещи на Камбаните

[todor87]

Направих още едно дино. В червено е от лятото, синьото от днес. С момчетата обсъдих и показах подробно какво е направено по колата и в крайна сметка всеобщото мнение е, че повече каквото и да се смени като хардуер различно от турбо, би било напълно излишно. С това турбо и този файл толкова. А за забиването на 5500об. ме посъветваха да пиша на Рево, понеже не би трябвало да го има. За кулера е ясно, питах, не ми трябва. Три ръна направиха нямаше никакви спадове, даже това на графиката е от последния. Макс.темп. на маслото беше 106гр.

[bega4kata]

Това от филтъра ли само да е

[todor87]

Разлики има:

преди / сега

Де-кат / HJS 200cells
Пайпъркрос / БМЦ
ОЕМ свещи / ОЕМ РС7 свещи
Турбо инлет пайп ОЕМ / CTS турбо инлет

То пък едни разлики

[todor87]

Вече има ОЕМ решение за интейка при 2.0 ТСИ/ТДИ, да не смуче топъл въздух от коша на мотора. ОЕМ номера на тапата е 5Q0129849.


Разбира се, който иска и "хай-флоу" трябва да изреже отворите в другия край или да даде една чанта кинти за "карбони" . Сами ги беше показал тези неща отдавна.

[bega4kata]

Супер, оем си е ОЕМ
На Рево този карбон е 1000 лв.
И пак има дупка за топъл въздух обаче. По-малка е, но има.
Иначе в ляво е отворен, за колд хайфлоу, както трябва да се изреже ОЕМ-ския. Има си пледвидено място за изрязване.
Спестявате хилядарка за 30 минути ръкоделие, и сега както си има и ОЕМ капачка, няма нужда да се запушва с пластмаса, което ако погледнеш от определен ъгъл се вижда малко грозно.

[todor87]

А това е решетката, която се премахва от кутията. Не знам каква и е целта точно, води се нещо за зимата (сноу скрийн).

[todor87]

Някой знае ли защо ми показва/индикира така SOC-а?

[Sec8200]

todor87, не на всички става..

[JORDITO]

От 2015 на повечето е така с тирета. На моята си го показва нормално в процент.