Всичко за Шкода Октавия I и Tour, произведена от 1996г. до 2010г.
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
JORDITO написа:С тая пароструйка под капака, да не правиш и основен ремонт после?
Аз като я видях снимката направо изтръпнах. Никога не бих си измил мотора така.
Колата трябва да е чиста отвън и в купето, при мотора и да е малко мръстно не е страшно, там трябва просто да функционира.
Ако няма да продаваш колата и ако го правиш за собствено удоволствие, нищо не ти пречи да си измиеш мотора. Друг е въпроса, каква е файдата от тая операция.
Така измих мотора защото сменяхме гарнитура на капака на клапаните и беше малко оцапан, това е. Колата не е за продаване и не вярвам скоро това да се случи. Направих го защото искам всичко да ми е чистичко. Мадже делкото го пребърсаш преди да пална
Миенето е добре да става с маркуч, а не с водоструйка, тъй като с високото нолягане се набива вода, дори там където иначе не би влезнала. Иначе поне недей от толкова близо.
![[smilie=hunter.gif]](./images/smilies/hunter.gif "hunter")
![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic"){kind=small}
![[smilie=music.gif]](./images/smilies/music.gif "music"){kind=small}
![[smilie=kiss3.gif]](./images/smilies/kiss3.gif "kiss3"){kind=small}