Всичко за Шкода Октавия, произведена от 2013г. до днес
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
За мен беше много важно да са цвят антрацит и поисках от SuperSkoda да ми потвърдят изрично, че е така. Мисля, че черното крие голяма част от дизайна на джантите, а той е толкова интересен, че е срамота да не вижда. Антрацитът подчертава извивките, а като се завъртят изглеждат по-добре от черните.
Гледах всякакви варианти за джанти и накрая реших, че ОЕМ си е ОЕМ, а при тая оферта на SuperSkoda вече съвсем нямаше поводи за замисляне - на такава цена няма по-добро на пазара, те са без пари.
Stuci написа: Честито! Обувай Асиметрика и те така
igeorgiev82 написа:Sawyer, Във Фейсбук са ти постнали колата
Да, те май всяка кола post-ват в нещо като "Преди/След". Обикновено на първата снимка личи ясно колко точно на г*з са колите като отидат там, тоя път обаче нещо не са успели да покажат за какъв ужас става дума
Емо е много прав. Моментът за твоята кола е сега - докато е нова. Намесата по лака ще бъде минимална, а резултатите - най-добри. Те и доста по-дълга гаранция на покритието дават за нова кола.
Мен ме е яд, че не я вкарах веднага при тях. Сеатът го вкарваме още с излизането от Аутотехника. Човек се учи от грешките
От врати няма да ме спаси, но аз винаги спирам така, че шансът за изпълнение тип "Аз върху Перлата" е минимален - между две колони или минимум до една колона (плътно до нея) и винаги далеч от навалицата. Затова за близо 2 години в мола имам само едно леко одраскване от врата. Предната RS-ка я спирах където и както ми падне и... за същия период от време май не остана детайл без щета
Покритието пази от мръсотия, мушици, всякакви течни агенти и, най-важното за мен, от swirl marks. На теория, нищо не би трябвало да може да полепне по лака, а също е и хидрофобно.
На хартия изглежда добре. Ще видим как е и на практика
Sawyer написа: Мен ме е яд, че не я вкарах веднага при тях. Сеатът го вкарваме още с излизането от Аутотехника. Човек се учи от грешките
Пастирай и полирай първо и пак слагай тази магия къде пазела от мръсното.
Какво като не е от магазина.
Този сив пастел е същият както коридата.
Една лека паста и ще блесне като нов.
Сеата вземете и го фолирайте още както е в шоурума и филмът ще приключи.
@bega4kataказа: Ама всичко да ти е Рево не е геройство.Всичко им е нескопосано на тях.Като започнеш от софтуера дето сеца, минеш през колера дето не пасва и стигнем до джантите, дето според И. Пецов няма проблем да се карат с навито тиксо на главините.