Superb 3 Combi Edition 2.0 TSI DSG 220 - todor87

[BlackPearl]

Съгласен съм с твоята позиция по нещата. Прав си си за себе си.
Има и друга страна: Както "скастрих" Самун по- горе. Той не малко пъти е повтарял:
Клиент ако ми дойде с неоригинални части и такива които не съм купувал аз- НИКАКВА ГАРАНЦИЯ.
Някой от тунерите в БГ не пипат кола, която е правена с части от нет-а , ОЛХа и тн.
НЕ ВИЗИРАМ Тодор, просто давам примери за обратните твърдения.
Лично мое мнение:
РЕВО все пак, не ги асоциирайте с България. Хората им в Русия и Англия на ден сигурно по 20-30коли правят постоянно. Тези файлове едва ли са за опитно зайче.
Мен ако питаш, Тоше, мое мнение: Стейдж 1 не изисква нищо, но 2ката изисква ЗАДЪЛЖИТЕЛНО : (Никаде не пише, че задължително трябва да са техни)
- интейк
- даунпайп
Препоръчително:
- съединител за механичната кутия
- интеркулер
Пробвай , ако можеш с някой друг даунпайп (само за проба).
С колко сонди си?
Мисля, че при стейдж 2, сондата не е изключена, може и да греша.
Но пък,...идва аномалията: Как със стейдж 1 си върви супер преди, а сега дава грешка.
Знам, че не е приятно и изисква време и нерви, пожелавам бързо развитие и решаване на проблема!

[todor87]

Станах в 5. Сега съм София с отворен капак да изтива и след малко го почваме пайпа. Ще слагам спорт кат и махам всякакви дистанционни втулки и прочие. Правим го както го искат. Аномалия е и, че като бях със работещия стейдж 1 не ми отчиташе грешката в ката Р0420. Сега съм пак със стейдж 1 ама новия и чека е на лице. С две сонди е. Благодаря, ще помагате.

[bega4kata]

Казах, или да се държи строго и да се спазват изискванията на Рево, или да съдейства при проблеми. Щото не може от един маркуч да ти се променя потока на въздух, щото единия бил гофриран, а другия гладък. Искренчо глупостите ви край нямат. Ако ти се замърси спортния филтър, трябва грешка за овърспийд на турбото ли да ти светне. Дай и клапани на турбото да сменяме, турбопътища да сменяме, тръбите и маркучите. Дето пак няма смисъл и НЕ са ПО ДОБРЕ ИЗРАБОТЕНИ ОТ ОЕМ ЧАСТИТЕ.
При Купра и Голф R, не изискват смяна на колер при стейч 2 отговарящ на нашия стейч 3!Следователно на Тодор колера е абсолютно достатъчен за стейч 2!
Айде моля ти се, не сме всички такива балъци. Тодор има повечко познания технически, от теб.
Нещо като го препоръчват е за максимален резултат, а не означава, че ще ти забива грешка ако не го сложиш. И за това не е коректно да се оправдават като гаражен майстор и да казват СЛОГИ ВСИЧКИЯ ХАРД, ДАЙ ОЩЕ 3 БОНА И ТОГАВАще си направим труда да погледнем файла.
Това дали 10 месеца си карал с най малкия кулер или 2 месеца си карал..... има ли значение. Хващаш се за глупости!!!
Дидо, да, записа ми без интейк файла, защото моя беше прерабоен ТОЧНО КАКТО Е НА РЕВО! Не е имало проблем естествено. И сега Тодор е с моя интейк.

[BlackPearl]

Моля ти се, пак ти казвам: всеки да си гледа колата.
Да не влизаме в полемики: кое, какво и как. ОЕМ.... и тн. Като е ОЕМ, да си беше карал със твоята кутия, взел я за красота. Нали ОЕМ е най-добро, защо тогава наби пари, ЗА ДА СИ КАТО ДРУГИТЕ?
Темата е за Тошето.
Всеки преценява какво да си сложи по колата.
Относно кулера, ако искаш и от 11 кладенеца докарай вода, карай си с него.
Но, пак казвам, не пиши подвеждащи постове:

При Купра и Голф R, не изискват смяна на колер при стейч 2 отговарящ на нашия стейч 3!Следователно на Тодор колера е абсолютно достатъчен за стейч 2!

И ето ти за Голф Р: ( Hardware requirements)
http://www.revotechnik.com/product-deta ... 1/stage-2/
Ето ти и за Купра: ( Hardware requirements)
http://www.revotechnik.com/product-deta ... 4/stage-2/
А за последното ти изречение, само усмивка мога да ти пратя!

[bega4kata]

Искрене променят ги постоянно мойто момче.
В руския сай също.
До преди месец не изискваха. Сега го промениха.
Аз за това си купих оем голф R кулер, защото видях че е достатъчен при купра и голф р при стейч 400 коня

[todor87]

Ися, първия път като стана белята с грешката, Дидо каза, че са му писали така: слага карбон интейк с маркучи, техния кулер и ако има пак грешка щели да погледна. Ако не стейдж 1. Аз затова и се съгласих на стейдж 1. Сега като заби и на едно е вече друга бира.

[bega4kata]

http://revo-technik.ru/index.php?marka= ... igatel=276

ABBC3_OFFTOPIC

Последние новости
Характеристики и цены
Контакты

FAQ
Медиа
Отзывы

Магазин

Мы рады, что вы выбрали Revo, поставщик из самых передовых программных решений для тюнинга VOLKSWAGEN.

Наша команда инженеров в Великобритании потратили огромное количество времени, чтобы убедиться, что это одно из лучших программных решений для VOLKSWAGEN Golf R. Revo увеличивает крутящий момент на низких и средних оборотах улучшает приемистость, а также обеспечивает более высокую мощность на высоких скоростях.
Марка Модель Двигатель Лc Нм Наименование Цена, руб
VOLKSWAGEN Golf R 2.0TSI (300л.с.) 300 380 Нм Stock -
370 470 НМ Stage 1 30000
385 500 НМ Stage 2 35000
- - Stage 2+
- - Stage 3
Информация:

Доступна версия с ограниченным крутящим моментом для авто оснащенных механической КП





Для Stage 2 необходимы:



!!!ВОСПОЛЬЗУЙТЕСЬ КОМПЛЕКСНЫМ ПРЕДЛОЖЕНИЕМ!!!



Приёмная труба (даунпайп без катализатора)



Доработка впуска (впускная система или фильтр в штатное место)



Не обязательно, но будет к месту: катбэк.



ОГРОМНОЕ количество самого ЛУЧШЕГО тюнинга для VW GOLF R MK7 Вы можете найти только в интернет-магазине STREET UNIT!

ABBC3_OFFTOPIC

REVO SU-ST2-GEN3-2T-AWD-PACK Комплект Stage 2 для Audi S3 8V & VW Golf R MK7 Gen.3


Уникальное предложение, включающее в себя все минимально необходимое для того, чтобы сделать Stage 2.


Мощность на 98 бензине 385 л.с. и 500 н.м.


В комплект входит:

Приёмная труба (даунпайп) без катализатора 76мм нашего производства;
Фильтр пониженного сопротивления в штатное место (какой будет в наличии);
Установка на автомобиль;
Прошивка REVO Stage 2 (либо переход stage 1 - stage 2, либо с нуля stock - stage 2)


Актуально для автомобилей:

VW Golf R MK7;
Audi S3 8V.

http://streetunit.ru/revo-stage2-package-gen3-20t-AWD/

[BlackPearl]

Искрене променят ги постоянно мойто момче.
В руския сай също.

То за това, технически неграмотните като мен проверяват информацията, а технически грамотните майстори говорят наизуст !
Тук на драма ще обърнем темата, че има сърдити.
Тоше, съгласен съм ПАК казвам с теб от твоята гледна точка.
Нито знам какви са ви точните "драми" и кореспонденция.
Въпросът е , да се оправят нещата. Ако не могат, връщат ти парите и отиваш в АПР или някъде другаде и си боцаш. Да ти върнат файла (стария ли е къв е там) на Стейдж 1 и да си джиткаш със здраве!
Аз си изказах мнение, че бих пробвал с друг даунпайп.
За това сме форум, да изказваме мнения!

[bega4kata]

Ися, видя ли, че в руския сайт не изискват курер?
И не ги и лъжат, че 420 коня ще стане колата.
Щото бай руснак, ще пие 1 водка и такава майна ще им тегли.

[BlackPearl]

И понеже видях, че си писал , имам въпрос?
Сами, ти сериозно ли не правиш разлика в климата на Екватор и на Север?? География, различни климатични зони/пояси?

[bega4kata]

То за това, технически неграмотните като мен проверяват информацията, а технически грамотните майстори говорят наизуст !

Така е.

[bega4kata]

И понеже видях, че си писал , имам въпрос?
Сами, ти сериозно ли не правиш разлика в климата на Екватор и на Север?? География, различни климатични зони/пояси?

Казах ти,и в официалния им саит беше така до преди месец.В Руския просто още не са го променили.За октавия са го променили вече и в Руския саит.
Бяха разделени на изисквани и препоръчителни.Сега е друго.
Решили са да печелят повече.
Но всеки мойе да си погледне с вага дали му е достатъчен колера.Темп.на входящ въздух.

[PRO]

Да не забравяме и разходите за тези разкарвания. Не съм наясно, но целия този процес по смяна на софтуер не е ли достатъчно мобилен, за да се налива по локации на клиента?

[bega4kata]

В континентална Русия, както и в южните и части, лятото става по топло и отколкото в България! Трябва да им светват грешки ли, като нямат колер вагнер.
Виж в най-студения град в света Якутск, миналата седмица беше 37 градуса.
В момента е 27.
Зимата става минус 40.
Колера много лесно се проверява.
Като и е топло на колата на входящия въздух в колектора, тя се лимитира, ама не светва грешка.
С Тони Келеша говорихме още като бях с бокса и той ми каза, че дори и оргиналния на 220 коня колер е предостатъчен. И той ако не ги разбира вече....не знам. Аз е ясно, че не ги разбирам.
Но тук темата е друга.
За мен не постъпват правилно. Ти си ги защитавай, не ми пречи

[BlackPearl]

Аз никого не защитавам, изказвам собствено мнение.
Тодор си е прав за себе си, РЕВО като фирма имат основание да си изискват продуктите нещата по стейджовете, Дидо е между чука и наковалнята.
В стремежа си да помогне на всеки, понякога (явно) си го набива и си прави антиреклама, а едва ли това някой го иска.