Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Все още не е преминала еуфорията около фейслифта на бестселъра на Шкода - Октавия, и вече се заговори за 4-то поколение. Октавия 4, се очаква да се престави официално около 2020 година. Предвидени са плъгин хибрид, а може и скоро след това вариант изцяло на батерии.
Предполагаеми рендери:
Разбира се всичко е в сферата на предполагаемото все още. Има някаква агресивност, но на мен не ми харесва отпред.
Време е за електрически Шкоди! Че изоставаме. Отпред е някакъв мишмаш от Ауди и Пасат. Но реалния автомобил едва ли ще изглежда така. Октавията е голяма , има много място за батерии.
Bei den Benzinern reicht das Angebot von künftig zwei 1,0-Liter-Dreizylindern mit 95 und 115 PS über den neu eingeführten 1,5-Liter-Vierzylinder mit 150 PS bis zum 2,0-Liter, der für 197 PS und 340 Nm gut sein soll. Einen besonders großen Leistungssprung macht der RS mit aktuell 230 PS: Im Octavia IV erwarten Insider eine auf 292 PS und 380 Nm erstarkte Topmotorisierung. Auch beim Diesel steht mit 95, 122, 163 und 190 PS ein Plus an Power und Drehmoment ins Haus. Schon kurz nach der Markteinführung will Skoda mit dem 48-Volt-Bordnetz die Voraussetzung für den Mildhybriden einführen. Das Paket verspricht 10 kW mehr Kraft und 55 Nm Extraschub. Ebenfalls fix eingeplant ist ein Plug-in-Hybrid. Die Kombination aus 1,5-Liter-Benziner und E-Maschine stellt eine rechnerische Systemleistung von 252 PS und 590 Nm in Aussicht. Falls sich Skoda zu einem Octavia mit E-Antrieb durchringen sollte, würde entweder der nächste E-Golf oder der Modulare Elektrobaukasten (MEB) des VW I.D. Pate stehen.