Skoda Kodiaq - 150 коня или 190 ?

[lybrator]

При бензиновия двигател няма ли регенерации? Нали и той е с филтър за частици - не го ли чисти някак?

Има. За 34000км с леона имам една регенерация на GPF-a.
Колата беше 2 седмици при бояджията и явно са я местили студена насам натам.
Лампата светна 15мин след като си взех колата оттам. Тъкмо бях на Околовръстното, направо минах ръчно на 3та и минах около 10км така с около 90км/ч. Лампата загасна и повече не е светвало нищо.
Карам 60% извънградско.

Имах и дизелова октавия преди леона. Минах около 50000км с нея, лампа не съм виждал, но леките регенерации си правеше сама на всеки 200-300км в София.

[Karykoff]

Понеже вече няколко пъти се споменава от колеги, минали от дизел на бензин, че са "рахатясали" от липсата на регенерации да питам:
При бензиновия двигател няма ли регенерации? Нали и той е с филтър за частици - не го ли чисти някак?

Технически грамотните да кажат по-точно как стоят нещата, защото сигурно мотам нещо.
Това, което научих когато ми бе чуденето какъв мотор да избера, беше че при съвременния бензин с GPF основното почистването на филтъра става при пасивна регенерация. Тоест не онази активната на всеки 200-400 км, при която дизелът влиза и трябва да караш с определени обороти известно време. Дизелът също има пасивна регенерация, но без активната в нашите условия не може.
Докато при GPF температурата за горене на боклука се достигала по-лесно и не е нужно да гониш специалните условия. Той също има активна регенерация, за която по-горе писаха. Тя си е вече доста по-рядко случваща се и не е тъй забележима.

Общо взето каквото съвременно ДВГ да има човек кара ли го само в града на кратки разстояния или дълги ама все в час пик, ще бере ядове. Просто GPF-a има доста повече устойчивост и толеранс спрямо на дизела филтъра - по-малко сажди от бензина, по-висока температура и т.н.

[Цецо75]

Когато лампата светне, това не е пасивна, това не е активна, това е принудителна регенерация. Просто за протокола.

[bega4kata]

Като светне, вече не добре. Трябва да ходиш да караш с 2900 на трета 10 мин докато изгасне.

[Ivan_Mr]

Aз доколкото проучих, въпреки проблемите с DPF-a, дори и за предимно градско каране хората са по-доволни от дизела, отколкото от бензина.
Също така няколко човека са единодушни, че дизела бил по-пъргав на ниските обороти - което ми е доста важно.

Бензиновия имал проблемни партиди от кодиак 1(нз как е кодиак 2), също така и разхода в градско на бензина със задръстване и по-рязко каране като моето можел да си отиде спокойно на 15.

Другата седмица ще ходя на тест драйв на новата. Иначе обмислям и на старо ако излезе нещо добро. Тази например изглежда подозрително добра, нз какво мислите за нея(ако някой от тук си я хареса здраве да е): https://www.mobile.bg/obiava-2177478849 ... 200k-s-4h4
23k евро на под 30 000 км с история в БГ - какво пропускам?

[Цецо75]

какво пропускам?

20000 евро остатъчен лизинг пропускаш.

[Ivan_Mr]

20000 евро остатъчен лизинг пропускаш.

Тоест колата е 23 000 + 20 000?

Малко става на цената на нова тогава
Изглеждаше ми, че 20-те са част от 23-те