БМВ

[bega4kata]

Така е, но да направят опция. Тапети на вратите облечени. + Еди колко си евро
Табло меко + еди колко си евро
Табло с кожа - това го има все още....и т.н. Който е ценител ЩЕ ПЛАТИ. Аз бих платил. Но ето че Чичо Ваньо му е все едно и няма и да забележи .
Той гледа да е с ръчна кутия и на задно. Друго не го интересува

[Цецо75]

Sawyer, Да това клипче много ясно показва това, което описах - просто има дъх на пластмаса даже и отвън като я гледаш.

[Sawyer]

Така е, но да направят опция

Не е изгодно. За клиента е чудесно, но за производителя всяка опция означава още едно разклонение в supply chain-a и усложняване на производствения процес и, с това, по-високи разходи. А и не бива да съществуват коли от една и съща премиум марка, които се различават драстично като изпълнение - зле е за имиджа

Правят няколко нива на оборудване с по няколко опции към всяко от тях и готово. Екселите светят в зелено, акционерите са доволни, а клиентът кара пластмасарник с премиум лого на волана и даже си мисли, че кара нещо по-добро от “колегата” със същия пластмасарник, който обаче не е сложил седалки от балатум, а е останал с текстилни, и е спестил от медия и на пластмасата над говорителите не пише harman/kardon

Темата е необятна. В наши дни плащаме все повече за продукти с все по-ниско качество, и това не важи само за колите, а за всичко

просто има дъх на пластмаса даже и отвън като я гледаш

Аз не се бях замислял за това, че сложните форми изчезнаха от дизайна. Наистина вече са едни повърхности без “чупки”, заоблени. Така дори отвън колите изглеждат евтини

[redalex]

Който е ценител и с дълбок джоб - има БМВ индивидуал ... за доста от нещата.
За това, което го няма - Вилнер и от сорта къстъм майстори.

[Цецо75]

А бал съм го. Ще карам и пластмаса. Просто ме е яд, че вместо китайците да станат хора, хората станаха китайци.

[redalex]

Не съм много съгласен с "покитайчването"....но в крайна сметка, който счита, че има незапълнена пазарна ниша за висококачествени и луксозни елементи за коли - да почва да ги прави.

[bega4kata]

И аз не съм съвсем съгласен.
Актиалните модели примерно на е класа и ес класа са топ. Бмв също имат безкомпромисни модели. Не най, най новите де

[NRG]

Според мен, голяма част при производството но коли, е борбата с инфлацията. Опитват се с по ниско качество - евтино, да удържат цените да не скачат главоломно. Има много примери в хранителната индустрия, където намалят грамажа за сметка на цената. Най общо казано.

[redalex]

Всички искат по-добра кола - по-бърза, по-икономична, екологична, с нови екстри, по-яки седалки, нови технологии и екстри.
Това струва пари.
Същевременно повечето клиенти не искат да плащат скъпо... отделно, че и конкуренцията натиска цените и всеки се бори за продажби.
От друга страна работниците във фабриката искат по-добри условия на труд, по-големи заплати, по-дълги отпуски и тн, а мениджмънта и акционерите искат по-големи бонуси и дивиденти, плюс ръст на продажбите.

Още помня как всички коментирахме, че 80 бона (лева) за супърб са адски много пари... сега пък изведнъж стана проблем, че еди кое си бмв за 140 бона нямало кожена облицовка по вратите/таблото
Замогва се това племе, евала

[bega4kata]

[Sawyer]

Трета серия пред С класа (много неугледна кола) all day every day and twice on Sunday. Подкрепям избора на човека от клипчето

[coverdale]

Трета серия пред С класа (много неугледна кола) all day every day and twice on Sunday. Подкрепям избора на човека от клипчето

То и без да гледаш клипа е ясно!

[Sawyer]

Това поколение на трета серия е смазващо добра кола. Обаче иначе, знаеш, Мерцедес на три морета

[bega4kata]

И аз като фен, мога да кажа, че тройката бих предпочел ако ще купувам този клас автомобили към момента.
340д би ми паснало добре, с истински кюнци.
Но при 5-та серия и Е класа нещата много се обръщат, но пък стават бая големи автомобили.
Аз коли не гледам вече и без това. Нямаме пътища за подобни МПС.
Пуснх тук сравнението, защото БМВ - то е по-добрия автомобил.

[bega4kata]