Модел Yeti от 2009 до 2017 Karoq от 2017 Kamiq от 2019
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
bega4kata написа: 03.12.2025, 15:57:07
Не ги слушай професорите форумни.
Йети, освен 1,2 105 на предно, което няма да ти върши работа, дуго да не е дизел няма читаво.
Дизела е най адекватното задвижване за СУВ. Няма значение в град ли ще е или на магистралата.
Просто е най здравия мотор на тези Йетита на ваг.
Ей като започнете така да се ядете в тоя форум... Никой не е писал, че двойката ТДИ е лош. Зло са му еко тъпотиите, както на всеки дизелов. Тука човекът трябва да си сметне дали хвърля ~20 хил. с потенциална опасност да му излезне през задните части най-вече ако решат да затягат сериозно еко нормите в Пловдив и насила го тикат да се качва на несъществуващия ГТ. Дали тия 20 хил. ги дава за 3-5 години или се цели да я кара поне 7-10 години. Той си преценя дали ще има против евентуално след 3-5 години да даде нови 20 хиляди за друга кола.
Ние ще караме още поне 10 години дизелите на Западна Европа, но е съмнително да се остави още дълго тая тъпотия разни Мерници, ВАГини и т.н. да са 4-та ЕКО категория обаче след тях да си има димна завеса.
yms написа: 03.12.2025, 17:31:14
Вземи това , което си харесал и решил . Така проблемите , ако има , ще те дразнят по - малко .
Това е истината. Взима си каквото иска човекът. Да чете из интернет, да си гради мнение, да си сметне добре разходите за целия период (включително потенциалните проблеми), през който се надява да я ползва. Пък накрая да си харесва и взима каквото му е кеф. Всичко опира до това колко пари човек е готов да хвърля.
Аз много се дразня, като кажат разбирковците - дизел и град - НЕ
То щеше да го пише за колите това от производителя
За всеки двигател е вредно да го палиш и караш по няколко километра само.
GUNTER SERVICE ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
Karykoff написа: 03.12.2025, 18:12:17
Това е истината. Взима си каквото иска човекът. Да чете из интернет, да си гради мнение, да си сметне добре разходите за целия период (включително потенциалните проблеми), през който се надява да я ползва. Пък накрая да си харесва и взима каквото му е кеф. Всичко опира до това колко пари човек е готов да хвърля.
Моят опит е показал това . Иначе колата , която карам в момента , нямаше да стигне до " Гюнтер сервиз " , а до моргата .
bega4kata написа: 03.12.2025, 18:27:25
Аз много се дразня, като кажат разбирковците - дизел и град - НЕ
То щеше да го пише за колите това от производителя
За всеки двигател е вредно да го палиш и караш по няколко километра само.
Нищо им няма на дизелите в града . Единствено ако очаква голяма икономия на гориво , ще остане разочарован .
bega4kata написа: 03.12.2025, 18:27:25
Аз много се дразня, като кажат разбирковците - дизел и град - НЕ
То щеше да го пише за колите това от производителя
Ей го пак такива приказки. Едно си баба знае, то каквото и да се изпише файда никаква, няма кой да чете.
Иначе за на производителите писането - на по-съвременните коли ма́слото да се сменяло на 30 000 км пишат. Наздраве
Според мен няма да има проблеми с 2-ка тди за градско и извънградско. Човека е написал, че ще го кара и извън града. Последните ми 3 коли са дизелови и ги карам смесено в града и извънграда и нямам никакви драми с дпф-а. Единствено винаги си завършвам регенерациите ако я усетя, че е в такава. На мои близки колите също са дизелови и ги карат по сходен начин - нямат проблеми. Така, че смело скачай на 2-ка дизел. На мен лично ми хареса най-много първата обява, черната преди фейслифта. По принцип на мен лично модела преди фейслифта ми е по-различен и повече ми харесва.
Този мотор става ли (1.4 / 125) и каква му е разликата с 1.4 / 122 коня (не му знам кода)?
Виждал съм 1.4 / 125 в Суперб 2013 и в Сеат Алтея XL 2012.
значи три вида са 125, 122 с вериги по нов и по стар и най новия така да го кажем 125 който е като 140 и 150 с ремъка! Много е рядък. Повечето са 140-140.
GUNTER SERVICE ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic"){kind=small}
![[smilie=kiss3.gif]](./images/smilies/kiss3.gif "kiss3"){kind=small}
