Нулиране на налягане в гуми

[ba7ka7a]

Ако се оправи, ще е от по-високото налягаане, с което са напомпени гумите.

В случая тая система налягане не мери. Дали ще я "нулираш" на 1 или на 3 бара, все тая. Следи за промяна в радиуса на гумите. Когато натиснеш Set казваш на системата "гумите съм ги проверил и са ОК" и след първите метри (чрез ABS датчиците) изчислява радиуса на гумите и го записва като базов за сравнение. Ако радиуса се промени ти показва съобщение.

[smoke]

изчислява радиуса на гумите

Радиус няма как да изчисли.
Вероятно имаш предвид ъглова скорост.

[димон]

Пряко са свързани двете величини .

[Lemi_]

Освен че са свързани , в случая е важен радиуса , който се изчислява от Еди какъв си алгоритъм. Така предполагам.
За мен беше интересно как се мени радиуса/диаметъра в зависимост от промяната на температурата на въздуха в гумата. Доколкото знам предупреждение излиза при разлика от около 0.3 bar ( около 30'С) ако не греша.

[atanas4]

Радиусът/скоростта на въртене зависи пряко от налягането на гумата. Колкото е по-малко налягането, толкова е по-голямо влиянието на околната темперратура/пътя. Колкото една гума е по-напомпена, толкова по-малко се влияе от външните условия. При това положение карането на недобре напомпени гуми в това време с големи температурни амплитуди може да окаже влияние на скоростта на въртене/радиуса на гумата спрямо запаметеното.
Иначе по принцип съм съгласен с ba7ka7a .

[donci]

Освен че са свързани , в случая е важен радиуса , който се изчислява от Еди какъв си алгоритъм. Така предполагам.

При понижено или повишено налягане в гумата диаметърът й се намалява или увеличава съответно. Това се отразява на скоростта й на въртеливо движение. Ето това ловят датчиците на ABS-а.

[tsb]

При понижено или повишено налягане в гумата диаметърът й се намалява или увеличава съответно. Това се отразява на скоростта й на въртеливо движение. Ето това ловят датчиците на ABS-а.

Точно. С диагностика съм следил и скоростта на всяка гума варира според ABS-а. Като излезе извън зададения и изчислен по формули толеранс вдига флаг/лампа на таблото. Просто е

[atanas4]

При това положение карането на недобре напомпени гуми в това време с големи температурни амплитуди може да окаже влияние на скоростта на въртене/радиуса на гумата спрямо запаметеното.

И сутринта в 6.30ч., при темп. 3 - 4 градуса ми светка и аз сет-вам. След обяд, около 16ч., при темп. 15-17 градуса пак ми светва и аз пак сет-вам и така...

[Lemi_]

Накратко АБС сензора отчита един пълен оборот на колелото . Ако не греша разбира се.Иначе smoke го е казал .
Ъглова скорост , която е в зависимост от линейната и радиуса .
А компютъра си знае работата.

[kolyo b8]

И сутринта в 6.30ч., при темп. 3 - 4 градуса ми светка и аз сет-вам. След обяд, около 16ч., при темп. 15-17 градуса пак ми светва и аз пак сет-вам и така...

Преди да смениш гумите, имаше ли го този проблем? Защото оставам с впечатление, че проблема се появява след смяната на гумите.

[zloQQ]

И сутринта в 6.30ч., при темп. 3 - 4 градуса ми светка и аз сет-вам. След обяд, около 16ч., при темп. 15-17 градуса пак ми светва и аз пак сет-вам и така...

Това въобще не е нормално! Даже изглежда абсурдно да индикира проблем 2 пъти дневно...

[atanas4]

Да, това стана след като смених гумите. Бях преди с едни кютюци рънфлат на Бриджстоун.
Сега съм с тези:
CrossClimate 2 SUV
225/50 R18 95V

[kolyo b8]

SUV

А каква е причината да вземеш такава гума, като си 4х4, но не си SUV?

[atanas4]

Питах (тука ли, гумаджия ли), кзаха ми, че щом е 4х4 може, а бяха изгодно.
Гумите са си супер и нямат съществена разлика с тези без SUV, даже и в теглото...Хм.

[kolyo b8]

На мен постоянно ми иска да ресетвам налягането на двете гуми отляво.

Малко хамалогия и набутване, но може би е е добре да размениш местата на левите и десните и да видиш дали проблема се мести от дясната страна. Като глледам имат посока на въртене и ще трябва да ги сваляте от джантите.