Skoda Octava 3 VRS, TSI - поредното бързо комбЕ

[bega4kata]

Да, тип троник тррябва да е за 3 литра. За да държи.
Моя грешка.
ZF трябва да е кутията, но е на коравите шестици тя.
По инерция я свързвам с трилитров дизел.
Ес троник -дсг
Тип троник -автомат
и Мултитроник за предно само. Вариатор.
Това дсг е с двата филтъра еди въшен и вътре под мехатроника. Общо мазане с диференциала. Но раздатката е на същия корпус и събира 3,5л.
Има и мало на дифа отзад.
По инерция асоциирай 3.0 тди и 8zf
Там е истината.

Ето как е при колегата в случая 2012 ес троник

[bega4kata]

Kласически автомат е.

Глупости S-tronic-a си е кутия с два съединителя )

Много смешно, знаеш ли че съм обслужил и ремонтирал повече от колкото си виждал такива
Случва се да се обърка човек в бързината, много смешно.
Наследника на тази кутия става с 3 филтъра и за да се сменят се сваля мехатроника. И МНОГО малко колеги го правят. Тъпо е да се присмиваш на човек който с това се занимава, а ти си хал хабер

[bega4kata]

Искаш ли да ти кача снимки и на Ауди с класическия авомат? Да се научиш

[bega4kata]

peyopetrishki, мултитроник за съжаление не съм сменял наскоро. Не мога да ти покажа.

[peyopetrishki]

Няма нужда нищо да ми показваш. Аз може да съм хал-хабер, ама поне гледам да не подвеждам хората. Ако не те бяхме коригирали, можеше така да си остане. Добре поне, че собственика и той е чел, а не само обслужвал

[bega4kata]

Добре че си ти да ме поправиш. Благодаря сърдечно.

Боже, какво ли щяхме да правим ако не ме беше поправил и останеше така. Майстора му щеше да прочете и да се обърка горкият

[NaskoG]

Бе важното е да сме живи и здрави , нИ са джафкайте.
Темата за синия буркановоз ще си остане факт, щото това ауди си е леко залитане встрани от правия път, скоро пак ще се пръкне някой шкодилак.
Като стане готово аудито, ще драсна два реда за колата като цяло.

[bega4kata]

нИ са джафкайте.

Не се джавкаме. То това нашето е под формата на шега.
Иначе как ще се изтъкна че мноо ги разбирам и да кача снимки. Сега ще завалят клиенти

[stanley]

Добре де, нали махна синята, за да търсиш икономия. Сега това 3.0 Тди по-малко ли ще харчи от vrs-a? А като сложиш проблема с кутията и V-то ще излезе ли сметката?

[NaskoG]

Добре де, нали махна синята, за да търсиш икономия. Сега това 3.0 Тди по-малко ли ще харчи от vrs-a? А като сложиш проблема с кутията и V-то ще излезе ли сметката

Аудито дава по нисък разход от врс, но не това е важното в случая. Взех я защото ми трябваше някаква адекватна кола за близките няколко месеца. Колата+ транспорта и ремонта ще ми стъпи на ~14000 лв. В тоя ред на мисли си заслужава покупката, но не и да я карам следващите няколко години. Малко по добрият разход е за сметка на доста по скъпото обслужване на този модел конкретно. Btw за ден изпуснах страхотна октавия 3 фейс tdi 150, автомат, че и 4х4 на хубава цена и това беше другото, което си заслужаваше да взема.

[stanley]

за ден изпуснах страхотна октавия

Къде ги следиш тези оферти, по нашите сайтове или си имаш някакви други канали?

[NaskoG]

Къде ги следиш тези оферти

Коли пазарувам само от Германия, по възможност от частни лица. Сайтът е Kleinanzeige, буквално преведено "малки обяви", нещо като олх. Има и доста обяви от търговци, но масово са частници. Гледаш да я продава немец, да е грамотно написана обява. Понякога хпрата си продават колите заради дреболии като ремонти. Синята vrs я взех за 6500 евро при 22, 23хил лева най- ниска цена за такава в Бг, дизели 2.0 тди 150к.с. масово са по 6000-7000 евро, че и автомат, докато тук им искат по 19-20 хил лева и то за коли на по над 300 хиляди, в повечето случаи, с неясна история. Както и на Сами казах, предпочитам да си взема оттам кола с проблем на значително по ниска цена, от човек, отколкото тук да я плащам на някой търговец с надценка.

[NaskoG]

След няколко месеца с А4ката и близо 3к километра пробег, мога да кажа, че колата е доста добра. И преди съм карал такова А4, но в тази конфигурация -3.0 тди 245 коня със 7 степ. автомат е много мазно за каране, особено извънградско. Sline окачването е доста по комфортно от октавия 3 Vrs окачване. Колата е доста по тиха (не, че някой е очаквал обратното, нали), тук няма изненади. Въпреки бързия старт от 0 до 100 и субективното усещане за мощ заради въртящия момент, тази кола е доста по бавна от VRS-a. Плюсът е , че харчи по-малко, не значително, но се усеща, особено извънградско със скорост 150-160 магистрално каране не качва над 8, което е невъзможно при бенизновата VRS-ка. Разходът, разбира се, винаги може да бъде помрачен, ако се обади някой скъп ремонт по тази кола, все пак е 13годишна кошница, не е първа младост. Най много я мъчи градското каране- въпреки бързата кутия, този мотор не обича да го ръчкаш между светофарите - баавно развърта и тъкмо те залепи за седалката, и трябва да спираш... И понеже темата е все пак за октавия, да споделя какво хвана окото ми - една лекинко ударена отпред и още по леко отзад октавия 3 4х4 1.8Т Хавтомат. Колата беше в една автокъща в далечния югозападен край на Гемрания и добре, че имам добър приятел със сериозна фирма, та се нави да иде да я вземе с платформа и да докара до Бг. Ударът е неприятен, но за късмет - не скъпо поравим, а отзад тегличът е спасил положението. Отзад само броня и капак, който ще мине и само с боя. Колата я взех за "умопомрачителните" 3800 евра, на 220к пробег. В жабката си седяха разписките от посещенията в оторизиран сервиз. На 180к последно са сменили маслата на dsg и диф-а. Веднага я разкостих отпред, за да видя какво трябва да сменим, бая пластмаси изпопадаха, спукан климатичен радиатор, воден, както и кулер + около 80 -90 изядени лешника, скрити в кутията на въздушния филтър. Доста неща престои да наредим по колата. Имам един кулер от Голф R, който така и не се продаде и ще заспи на черния буркановоз.

[Audirulzz]

капак, който ще мине и само с боя

Тука си се излъгал сериозно.С тоя удър "на ръб" няма да минеш само с боя.
Неща да те разочаровам,ама тоя ремонт няма да мине за "къси пари".
Да не се оказвам лош пророк ама ще си стъпи на пазарна цена

[tsb]

Тука си се излъгал сериозно.С тоя удър "на ръб" няма да минеш само с боя.

Дали става въпрос за една и съща част на колата? Ако е за предния капак да няма да мине.