Претенция по гаранция

[nokian1]

Здравейте колеги, някой предявявал ли е претенция по гаранция към Еуратек?
Колата е Октавия 2.0 ТDI 150кс на 20 000 км- закупена е през 2024г.
Имам следния проблем - през лятото и по точно когато е над 25 -26градуса навън датчика за външна температура не показва вярно при спрял автомобил, а в движение всичко е наред.
Спра ли на кръстовище, температурата от 27 градуса става 33г, а като тръгна започва да пада бавно. Това се повтаря на всяко кръстовище с по дълъг сигнал.Когато спра на паркинг, температурата се покачва до 46гр и то в 20часа вечерта!!!
Шкода Варна приеха колата и след 2часа приемчика ми каза, че колата няма грешки всичко е наред, без да са правили нищо.Не могат да сменят датчика, тъй като имат отговор от Чехия, че е нормално при спрял автомобил, температурата да се покачва.
Искам да попитам, някой сблъсквал ли се е с подобен проблем.и как да си търся правата в тази ситуация?

[Mad___Max]

Според мен си показва вярно. Като спреш за по-дълго време на светофара, нагретият асфалт излъчва яко жега и датчика я отчита. Той се намира зад предната броня на една педя от пътя, така че си е наред...

[skodko]

Нали като спреш колата спира да се охлажда от въздушната струя, как няма да скочат градусите, особено като колата е загряла, климатика работи в жегите, радиаторите се нагряват, абсолютно нормално е. Че и правата да си търси ..

[ЦецоNOL]

Спра ли на кръстовище, температурата от 27 градуса става 33г, а като тръгна започва да пада бавно. Това се повтаря на всяко кръстовище с по дълъг сигнал.Когато спра на паркинг, температурата се покачва до 46гр и то в 20часа вечерта!!!

Как може да си губите времето - на Вас и на хората в ЕТ с подобни глупости?
Ми то ако видите реалната температура на охлаждащата течност в тия жеги на място или след като изгасите колата-ще я бракувате най-вероятно…….?
Антифриза в жегите , като изгасите колата и вдига до 111градуса даже, просто няма как да се охлади .Но на Вас си Ви показва 90 градуса за спокойствие.

[stanley]

Аз не съм забелязал така да ми играят градусите за външна Т по кръстовищата. Не ми се струва нормално. Я си наблюдавайте дали имате по 5-6 градуса амплитуда на всяко спиране за над 30 сек. по обяд. Скачате му на колегата, ама може и да има право.

[Steels]

В кръстовище, като се набиеш зад някой от изгорите газове темпа ти се покачва. На място ако перките развъртат и духат топъл въздух към датчика е нормално да се качи пак температурата. Тя щом е дизел, кой знае как си прави регенерации. Ако в движение няма проблем, не мисля че имаш проблем. Аз като седя на място лятото и вляза на 47гр и после тръгна става 33гр, проблем ли да търся ?

[Драгомир]

Подобна игра в показанието на външната температура не съм имал нито в О3, нито в О4.

Особено на сегашната ми О4 датчикът е бавноразвиващ се. Отчита много по-бавно, отколкото на О3. Вадя колата от гаража и минавам няколко км, докато покаже реалната външна температура. Подобни разлики за толкова малък интервал от време никога не е показвала. Предполагам, че най-вероятно е софтурно направено така и може би донякъде е по-добре.

[Манев]

Термпературните датчици за външна температура са страшно бавни. За колко време на кръстовище вдига от 27 до 33?
Освен това мястото на датчика трябва да е такова, че да минимизира доколкото е възможно прякото напичане от слънцето и въздушната струя от движението. Да не се е откачил датчика и да "виси" някъде?

[xektop]

седя на място лятото и вляза на 47гр и после тръгна става 33гр, проблем ли да търся

И при мен е така, но после и в най-голямто задръстване да стоя температура мърда най-много с 0.5.

[martinp]

Нито на О3, нито на Кодиака съм имал подобни колебания. Даже и при регенерация не мърда.

[FaKeR]

Подобна игра в показанието на външната температура не съм имал нито в О3, нито в О4.

Особено на сегашната ми О4 датчикът е бавноразвиващ се. Отчита много по-бавно, отколкото на О3. Вадя колата от гаража и минавам няколко км, докато покаже реалната външна температура. Подобни разлики за толкова малък интервал от време никога не е показвала. Предполагам, че най-вероятно е софтурно направено така и може би донякъде е по-добре.

При мен е същото поведението, макар и в Камик. Вчера му отне 10 минути да мръдне от 23 градуса в гаража до 37 навън
Според мен ако не се откачил чисто физически е нормално да има някакви разлики - когато колата се паркира цялата жега се застоява покрай двигателя, сиреч и покрай датчика. Лятно време тази топлина се разсейва много по-бавно, отколкото есенно/зимният период например. Лятно време покрай моята кола човек не може да издържи повече от минута-две да стои до двигателя след като се изгаси.

[zloQQ]

Аз не съм забелязал така да ми играят градусите за външна Т по кръстовищата. Не ми се струва нормално. Я си наблюдавайте дали имате по 5-6 градуса амплитуда на всяко спиране за над 30 сек. по обяд. Скачате му на колегата, ама може и да има право.

Наистина няма голямо амплитуди! Да, леки отклонения има от излъчването на асфалта и жегата от околните автомобили, но повече от 3-4 градуса не ми изглежда нормално. При мен, повече отклонения от 3-4⁰ няма никога...

[nokian1]

Нали като спреш колата спира да се охлажда от въздушната струя, как няма да скочат градусите, особено като колата е загряла, климатика работи в жегите, радиаторите се нагряват, абсолютно нормално е. Че и правата да си търси ..

Нали като спреш колата спира да се охлажда от въздушната струя, как няма да скочат градусите, особено като колата е загряла, климатика работи в жегите, радиаторите се нагряват, абсолютно нормално е. Че и правата да си търси ..

Доста компетентно мнение колега
От около 30г.имам книжка и досега в нито един автомобил несъм забелязвал такъв проблем.Баща ми има същата кола и няма такъв проблем.
Ти нямаш такъв проблем , но според теб е нормално на автомобил 2024г.който струва 62000лв да не знаеш колко е външната температура
Ако това за теб е нормално явно управляваш велосипед

[nokian1]

Аз не съм забелязал така да ми играят градусите за външна Т по кръстовищата. Не ми се струва нормално. Я си наблюдавайте дали имате по 5-6 градуса амплитуда на всяко спиране за над 30 сек. по обяд. Скачате му на колегата, ама може и да има право.

Голям капацитет няма що .
При теб има ли такива колебания

[martinp]

При мен е същото поведението, макар и в Камик. Вчера му отне 10 минути да мръдне от 23 градуса в гаража до 37 навън

Според мен това е нормалното поведение на температурния датчик, моя по същия начин като изляза от гаража му трябват 5-10 мин да покаже истинската температура. Тъй като датчика все пак е охладен, и му трябва известно време да се стопли от въздуха. Това не ти е готварски термометър да го боднеш в месото, и да измери на момента. Той мери температура на въздуха, демек контакта с околната среда е минимален. А веднъж достигнал реалната температура, колебанията стават нищожни. Пък какво остава на светофар да започне да вдига 10+ градуса на място. Абсурд.

През годините ми се е случвало да карам кола с проблем, като на nokian1, и определено прави впечатление и е доста дразнещо.