Източване на гориво от резервоара

[ставров]

Колеги, причината е малко сложна. Резервоара е пълн, но трябва да източа половин. Как е най-лесно? Става дума за 1.6 TDI CAYC. Мисля да сваля маркуча от филтъра където пристига дизела и да го сложа в бутилка. Свалил бих релето за помпата в резервоара и подал + от акумулатора. Къде се намира релето и койе е? Или да дам на контакт и да сложа мост на мястото на релето?
Благодаря предварително

[димон]

Не е ли по-лесно да извадиш маркучето на "обратното" гориво от резервоара и да го сложиш в бутилка? Палиш двигателя и чакаш 2-3 мин да потрака на място.

[nzlatev]

Ако откчиш маркуча към филтъра и подаде само на контакт помпата ще работи по-дълго, защотот няма да вдигнеш налягане и директно в тубата.

[DoH_KuXoT]

Ако откчиш маркуча към филтъра и подаде само на контакт помпата ще работи по-дълго, защотот няма да вдигнеш налягане и директно в тубата.

Не става, избръмчава за секунда и спира, има си защита при нерегламентиран теч. Най-лесно е с VAG COM , има си опция за тест на помпата, ползва се при смяна на горивен филтър за обезвъздушаване на системата. Откачаш маркуча, слагаш един маркучна щуцера на филтъра и за 2-3 минути пълниш 20 литра. След като върнеш маркуча на мястото му пак повтаряш процедурата за 30 секунди или докато спреш да чуваш преминаващи балончета въздух в маркучите около тялото на филтъра. Имах случай с грешно напълнено гориво на автомобил на бензиностанция и пресушихме резервоара за 10 минути, 67 литра. После имахме бонус 20 литра от бензиностанцията за промиване на системата , пълен резервоар в нафта от по-скъпата и една чанта с рекламни подаръци. Имаха ново момче , което наля бензин над 50 литра в чисто нов артеон... беше му призляло на човека, но управителя беше много в час и адекватен. Всичко това го научих от него , явно и друг път се беше случвало и човека си действаше без да се замисля.

[peyopetrishki]

Бензиностанциите си имат дори професионални застраховки за такива случаи. Ако им дадеш фактури за тия процедури ще ти ги възстановят.

[димон]

Ако откчиш маркуча към филтъра и подаде само на контакт помпата ще работи по-дълго, защотот няма да вдигнеш налягане и директно в тубата.

Не става, избръмчава за секунда и спира, има си защита при нерегламентиран теч. Най-лесно е с VAG COM , има си опция за тест на помпата, ползва се при смяна на горивен филтър за обезвъздушаване на системата. Откачаш маркуча, слагаш един маркучна щуцера на филтъра и за 2-3 минути пълниш 20 литра. След като върнеш маркуча на мястото му пак повтаряш процедурата за 30 секунди или докато спреш да чуваш преминаващи балончета въздух в маркучите около тялото на филтъра. Имах случай с грешно напълнено гориво на автомобил на бензиностанция и пресушихме резервоара за 10 минути, 67 литра. После имахме бонус 20 литра от бензиностанцията за промиване на системата , пълен резервоар в нафта от по-скъпата и една чанта с рекламни подаръци. Имаха ново момче , което наля бензин над 50 литра в чисто нов артеон... беше му призляло на човека, но управителя беше много в час и адекватен. Всичко това го научих от него , явно и друг път се беше случвало и човека си действаше без да се замисля.

Не всеки шкодовод разполага с VAG COM кабел в мястото на резервната гума и лаптоп под ръка със съответната програма за да извърши съответната процедура . Освен това се изискват и съответните познания.
Но, с отвертка разполага дори и Бай Шиле от Горно Белево , който може да източи съответното количество гориво.
Така, че най-лесния начин според мен е "обратното" ( връщаното в резервоара) гориво !!!

... Може твоят начин да е елегантен , но има и по-елегантен и по-сложен начин, но не ми се изпада в подробности за да не омърся темата на човекът ...
Поздрави и без нищо лично...!

[jocky]

От кой маркуч идва нафтата към филтъра ?

[stanley]

И аз гласувам за обратното гориво или с ел.помпа директно от гърловината - ако е възможно да се пусне маркуч към резервоара.