Класически, редки и спортни автомобили. Теми свързани с Тунинг
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
От цял ден мислене, това ли успя да сътвориш-спам без изобщо да имаш идея. 500оборота вика.
bega4kata написа: 13.05.2025, 16:32:49
Аз други сънища сънувам вече бе.
А извинявай, сънувал си сигурно IS38 на 3 морета и си ке събудил потен и отвит.
Това, де се лъжете с твоя лауреат купувач е много яко.
Ти го лъга за конете, че е от генерацията, он се чуди кво турбо да сложи, да тръгне колата. Накрая, от хубави мапери-пак не стаа!
Що не му я направи ти???
BlackPearl написа: 13.05.2025, 20:18:24
това ли успя да сътвориш
Е толко…. Кво друго искаш
На всякъде хората викат че Гарет има равен или дори по ранен спул от 38-цата само нашия тука вика 500 оборота по късно…..
Дидинко/Радев/майстор са се прероридили 3 в 1 в Самун
Интересно е станало тук. Само не разбрах каква е колата и какво се сравнява. Иначе без да съм разбрал детайлите , поздравления за тунинга.
@bega4kataказа: Ама всичко да ти е Рево не е геройство.Всичко им е нескопосано на тях.Като започнеш от софтуера дето сеца, минеш през колера дето не пасва и стигнем до джантите, дето според И. Пецов няма проблем да се карат с навито тиксо на главините.
ОПС. Почнах да се ориентирам. Купра със сменено турбо. Сток ис38 Стейдж 2 е била, сега Гарет турбина Стеийзж 3 вече се води. Само турбото ли е разликата като хардуер от сетъпа на Стейдж 2? Ръчка ли е или автомат?
Последно промяна от La Furia Roja на 14.05.2025, 13:47:56, променено общо 1 път.
@bega4kataказа: Ама всичко да ти е Рево не е геройство.Всичко им е нескопосано на тях.Като започнеш от софтуера дето сеца, минеш през колера дето не пасва и стигнем до джантите, дето според И. Пецов няма проблем да се карат с навито тиксо на главините.
La Furia Roja написа: 14.05.2025, 13:31:06
Само турбото ли е разликата като хардуер от сетъпа на Стейдж 2?
Колата е купра комби с кулер do88 интейк рейсинглайн, спорткат 200клетки милтек и цяла генерация назад милтек, помпа за високо налягане ,чарджпайпове do88 и турбо гарет 2260. Около 450 коня
Сега е 450 коня. Преди като Стейдж 2 колко беше? И пак не разбрах. Новото само турбото ли е? Всичко друго което изброи отпреди ли е било инсталирано?
@bega4kataказа: Ама всичко да ти е Рево не е геройство.Всичко им е нескопосано на тях.Като започнеш от софтуера дето сеца, минеш през колера дето не пасва и стигнем до джантите, дето според И. Пецов няма проблем да се карат с навито тиксо на главините.
Би трябвало другите неща да са си били.
Аз съм настройвал такава кола!
Карал съм още две с такава турбина. Настройвани от колеги.
Тази турбина е по голяма има допълнително колектор. Газовете по дълъг път изминават до турбинното колело.
И тръгва бая по късно от 38-ца.
Или аз иколегите не можем да я направим или Тошето е господ. За което евала.
На 5-та и 6-та, става много интересно с нея,но на по ниските скорости при нормално шофиране си е лагава.
GUNTER SERVICE ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
Да. Ясно. Това го бяхме коментирали. Ис38 дава около 400-420 коня. Тази дава явно около 450. Тоест печелиш около 30 коня. Важното е на колегата да му харесва. Само не разбрах Дино имаме ли или само Рейс и Драги данни? Автомат или ръчка е ?
@bega4kataказа: Ама всичко да ти е Рево не е геройство.Всичко им е нескопосано на тях.Като започнеш от софтуера дето сеца, минеш през колера дето не пасва и стигнем до джантите, дето според И. Пецов няма проблем да се карат с навито тиксо на главините.