дизел и обороти

Мнение от **Sec8200** » 18.02.2017, 09:14:15

Колеги,
принципно питане, ако спазвам препоръките за предавките на борда ми се струва,че колата често с ниски обороти и се 'мъчи'. Често иска да я карам на 1250 оборота, на 1700-1800 макс да сменям...

Първо мога ли да го махна това подсказване да не ми излиза и да карам на усет?

Второто, нямам опит с дизели, но четох че ниските обороти не са ок за двигателя, нещо със смазване и т.н. ако някой може да обясни да се ограмотя.

Благодаря предварително!

Мнение от **PRO** » 18.02.2017, 09:41:58

Ако сменяш бързо и не си на нагорнище не би трябвало да усетиш "мъчене"

Подсказва много точно за смяната. Аз нямам такава функция, но на тестовите, които съм карал е точно в моя стил на смяна.

Мнение от **bega4kata** » 18.02.2017, 10:15:10

Не го спазвай. Мното затормозява.Не са коректно настроени според мен.

Мнение от **Sec8200** » 18.02.2017, 13:48:27

като цяло е ок,но понякога я усещам да трябва по ниска...

а каква е историята със смазването, дизела и ниските обороти?

Мнение от **The Hooligan** » 18.02.2017, 13:52:57

Смазването няма общо! Имаш маслена помпа, която маже достатъчно във всякакви обороти.

Мнение от **Sec8200** » 18.02.2017, 13:54:04

значи са ме метнали, мерси

Мнение от **The Hooligan** » 18.02.2017, 14:01:00

Примерно на моята понеже имам уред за налягането на маслото, на празен ход е 2 бара и стига до 6-7 бара във високите обороти, така че мазането се определя от оборотите на мотора и е достатъчно винаги.

Мнение от **micyri** » 18.02.2017, 14:24:13

masterOne написа:Примерно на моята понеже имам уред за налягането на маслото, на празен ход е 2 бара и стига до 6-7 бара във високите обороти, така че мазането се определя от оборотите на мотора и е достатъчно винаги.

A за оборотите в ск.кутия никой не мисли!

Мнение от **VALDO** » 18.02.2017, 14:35:53

Я кажи ти Цецо как процедираш с DSG при студено време!

Мнение от **nzlatev** » 18.02.2017, 14:40:04

Подсказването за превключване е за да се отговаря на каталожните данни за разход.
НО! Условията на пътя (изкачване, завой и т.н.), условията на шофиране (плавно или по-бързо), качеството на горивото (нали нашето тук е по-специално) , това са неща които самият шофьор трябва да усети или избере и да реагира спрямо тях. Тези условия немогат да е сложат в един ЕС стандарт, за това примерно при автомата има самоубочение, защото там проблема е още по изразен.
Ти като водач най-добре ще прецениш как да караш, а комп-а е за помощ.

Мнение от **micyri** » 18.02.2017, 14:56:07

VALDO написа:Я кажи ти Цецо как процедираш с DSG при студено време!

не разбрах,кое как процедирам?

Мнение от **The Hooligan** » 18.02.2017, 15:09:07

И кажи какво имаш предвид за оборотите в кутията?

Мнение от **hvp800** » 18.02.2017, 15:17:05

1300-1500 оборота на висока предавка са мъка за съединителя, особено ако се налага да настъпиш педала и да ускориш. Не че няма да държи , просто ще му съкрати живота. Това важи за почти всеки дизел, където мощноста идва взривно от ниските.
За другите части по двигател и трансмисия няма грижи.

Мнение от **micyri** » 18.02.2017, 15:20:13

masterOne написа:И кажи какво имаш предвид за оборотите в кутията?

Имам в предвид примерно да не кара с 70км. на 2-ра предавка

Мнение от **The Hooligan** » 18.02.2017, 15:36:31

Никой не кара така, ако имаш предвид продължително?