Зачудване при подаване на газ... Карок 1.5 TSI 150PH

Мнение от **sdi71** » 23.01.2025, 15:06:35

Е какъв кикдаун на ръчна кутия?Натискай яко до червеното и тогава превключвай и ето ти кик даун

Мнение от **maiden** » 23.01.2025, 16:17:55

Ами как - натискаш го и това е

Без кикдаун на диагностика показва 85% натискат педал. След щракването става 100%.

Мнение от **ЦецоNOL** » 23.01.2025, 21:17:03

sdi71 написа: 23.01.2025, 15:06:35 какъв кикдаун на ръчна кутия

Има си функция кикдаун на педала.

Мнение от **krachunov** » 23.01.2025, 21:30:43

ЦецоNOL написа: 23.01.2025, 21:17:03 Има си функция кикдаун на педала.

При автомата сваля предавка, при ръчката какво прави освен че подава повече газ?
При автомата също така ако е настроен ограничител на скоростта при това последно "ниво" започва да ускорява и над зададеното ограничение, за ръчка сигурно прави същото.

Мнение от **baijoro** » 23.01.2025, 21:34:17

При ръчна кутия щракването на педала на газта не е кикдаун, а е за спешно изключване на ограничителя на скоростта, когато ситуациятя го налага.
Пък и при ръчна кутия кикдаун е лишен от смисъл.

Мнение от **tahumbata_2** » 22.03.2025, 18:07:02

По въпроса на темата според мен нещо не е наред в случая на колегата. Че 1.5 TSI не е достатъчен за Карок също е субективно. Определено с 2.0TSI ще е по-добре, но с 1.5 карам вече 6-та година и то 4х4 и като го настъпя като за 1700кг SUV си е доста адекватно бих казал като пъргавина и респонс. За Evo 2 имам вече пък година наблюдения макар и на Фабия и там вече лети направо. Колегата го съветвам да отиде на диагностика в ЕТ да го видят - за ръчка да има лаг е странно, макар че се превключва на 3000-3500 оборота, ако искаме някакво ускорение, 2000 е по-скоро ако поддържаме една скорост и минаваме на по-висока предавка с цел икономия на гориво.

Мнение от **maiden** » 22.03.2025, 19:02:37

baijoro написа: 23.01.2025, 21:34:17 При ръчна кутия щракването на педала на газта не е кикдаун, а е за спешно изключване на ограничителя на скоростта, когато ситуациятя го налага.
Пък и при ръчна кутия кикдаун е лишен от смисъл.

За ограничителя на скоростта не знаех, че го байпасва. Но знам, че също се деактивира AEB (Automatic Emergency Braking).
Иначе на живи данни съм описал какво точно се получава с процентите на газта. Което донякъде и обяснява защо AEB се деактивира при кик даун, защото там клиентският requirement е при над 98% газ да се деактивира.