RAPTOR_84 написа: 20.03.2025, 15:24:09
Колега от форума писа че при 4×4 загубите са 24%.
Същото ми го потвърдиха и други специалисти.
Много ми е интересно кои са тия “специалисти”, че да ги разжалваме бързо бързо



Имам над 50 графики от динота и стотици замервания.
Единственият автомобил , който съм виждал и се знае , че е турбо умрял още от завода е Ауди S8 D3 с V10 двигателя от ламбо и мега убитият типтроник.
От 450кс изкара 280.
За съвременен автомобил с ДВГ и основно предно предаване - 10-12% преки сили.
За да не цитирам някое от десетките мнения от днес само

.
Ще кажа , че вече стана мега Банално…..
То не бяха клипове , то не беше чудо
Лично аз предложих след толкова много клипове да изпратя веднага уреда за мерене , обаче е ясно, че приземяването на реални 100-200 ще е брутално.
Ходих и в ЕТ специално заради твоя казус , обадих ти се - ти си знаеш едно и също и не приемаш чуждо мнение.
После никой не помагал.
Разбери, че НЯМА такова нещо като по/най/мега/ ултра / тетра / хипер / гига различен Камион, който караш.
SPORTLINE е интериорен и екстериорен ПАКЕТ и нищо повече.
Все едно Ауди S-Line / BMW М-пакет / AMG пакет.
Тия глупости - спортно настроена кутия и прочеее- стига вече.
Все едно Супърб Спортлайн да е настроен по-динамично от Л&К, никакъв шанс.
Същото и с килограмите - отиваш, мериш я както се кара всеки ден и КРАЙ на спекулациите.
Мериш 0-100/100-200/402м - КРАЙ на спекулациите.
Тоя вагон-ресторант дори с 5км/ч разлика в силата и посоката на вятъра и ще е десети, да не кажа секунди разлика във времената, за разлика в температурата на въздуха да не говорим.
Последните две седмици мерихме при всякакви условия едно 500+ Ауди.
На 0 градуса - 100-200 - 8.3
На 22+ при второто даване на газ - 9.6
Грешките ги видях, даже ги разрових, но както казах, банално стана вече.
Прибрах се късно от работа.
Видях, че ги няма и изобщо се отказах да пиша.
И така…… дай да видим кои са Дино Батките, че ми е интересно.