Red velvet RS FL

[atanashh]

Е то на бензинките не ви трябва звуков генератор, не страдайте за него При мен си дойде с такъв ама, защото дизелчето няма никакъв гласец и съм само с едно гърне... Общо взето като минах от бензин на дизел и все едно карам електричка , много тиха ми е Октавията, чак скучно понякога. За дълъг път е добре де.

[stanley]

stanley написа: 12.03.2025, 10:51:17
zalmaneca написа: 12.03.2025, 10:40:49
Травел асиста ми изкара акъла. Не знам пре-фейсовите как са ама това си тресе цялото купе при пресичане на лента без мигач.
На мен ми звучи, като асистнта да работи правилно. Виж колко хубаво ти е привлякъл вниманието и ще си по-внимателен занапред.
Да,и ще го изключва всеки път Този е от досадните асистенти.

Не е ли по-лесно да пуска мигач при престрояване? На мен пък ми е досадно някакви коли пред мен да шарят между лентите без мигач.

[bega4kata]

Ами то не всеки път трябва да пускаш мигача

[atanashh]

Ами то не всеки път трябва да пускаш мигача

Все едно в БМВ форум пишем

[rts]

Подкрепям казаното от @stanley, не се "сърди" на ТА, а по-скоро му се радвай - пускай мигача, даже не докрай, а само лекото натискане надолу, което мига три пъти и няма да има проблеми - освобаждава ти престрояването без блъскане. Винаги съм давал мигач и мисля, че това е най-правилно за собствена и за останалите водачи безопасност да не говорим, че не е право, а истинско задължение за всеки един водач съгласно закона.

[zalmaneca]

Никак не се оплаквам от ТА.
Действа стряскащо.
Явно и на вторият ред трябва да проверят дали фончо не е заспал.
А на заспалите ще им се наложи да чуват чат-пат мигача

[stanley]

Ами то не всеки път трябва да пускаш мигача

Я сподели кога при смяна лента не трябва да уведомиш останалите водачи за намеренията си.
Не се заяждам, но щом асистена реагира, значи има защо.

Тази функция има 2 основни ползи - 1. да те предпази от заспиване докато шофираш и 2. да те предпази от отклонение от лентата ако си се разсеял - примерно си настройваш нещо по медията и не гледаш пътя. И в двата случая активирането на асистента може да ти спаси живота. Мисля, че това е една от много полезните екстри в новите автомобили.

[ivo_67]

Въпросът не е към мен, но ще отговоря как е по мое мнение. Първо за ползите по двете точки съм съгласен. Но когато караш по път с повече от една лента в посока, осеян с дупки от поддали шахти, някои от които са в състояние да ти изкривят джанта, при това са нацвъкани където им е паднало (разбирай в дясно и в ляво дори по самите очертания), ТА в случая е повече от досадна "екстра". Особено когато имаш навика да шофираш с една ръка на волана. Та за да избегнеш дупка или каквото и да било препятствие по пътя, за секунда, две, как точно ще подаваш мигач ? Ами когато заобикаляш спрели на платното автомобили на двупосочно движение с пресичане на линията, подаване на мигач може да заблуди тези зад теб, че имаш намерение да правиш ляв завой.

[lpetrovv]

При мен има случаи да сработва от сянката на мантинелата върху пътното платно...

[bega4kata]

Има стотици ситуации,в които е досадна екстра. Не ми де влизаше в обяснения
Всеки си преценвва. Аз я изключвам,въпреки че съм я направил само да извибрирва нежно. Пак е досадно.

[Sawyer]

Според мен, ако ти е нужна система, за да не заспиш или за да знаеш къде точно се намираш на платното, нямаш място на пътя. Не че е лоша екстра, но и мен по-често ме дразни, отколкото ми помага съществено

[stanley]

Въпросът не е към мен, но ще отговоря как е по мое мнение.

Разбирам напълно отговора ти. Ето и моя комнтар всички имаме някакви навици при шофиране. Това не означва, че тези навици са правилни и полезни - просто са нашите навици. Ако заради навици не можеш да сигнализираш, значи или навика е кофти или скороста на движение не е съобразена с пътната обстановка (шахти, дупки...).

За заобикаляне на спрял на платното автомобил пък е супер задължително да сигнализираш, защото твоя сигнал ще помогне на автомобила зад теб да разбере, че има нещо на платното, в противен случай ти се спасяваш и поставяш задният автомобил в риск да се нахендри на паркиралата кола, тъй като неговото време за реакция ще е по-малко от твоето.

Пак да кажа ежедневно шофирам в натоварен софийски трафик и те разбирам напълно какво ми казваш. Само ще завърша, че моето разбиране за подаването на мигач, като цяло е да информираш водачите около теб какви са ти намеренията. Проблема е, че всички седнали зад волана ставаме от тарикат нагоре и като цяло се е изгубило уважението и толерантността към другите водачи.

Когато водачите са наясно кой, накъде отива ситуацията е предвидима и риска се свежда до минимум. Когато всеки кара със своите навици става нещо, като брауново движение по пътищата т.е. хаос.

[smoke]

Аз съм в грешка, заблуден от описанията в ценовата листа на ЕТ.

Някъде бях чел, че фейслифтовата версия идва със "спортна" генерация

Писах до шефа на продажбите на ЕТ относно неточността в ценовата листа. Той потвърди за неточността в ценовата листа и за промяната при RS FL:

Благодарим за отправената забележка. Наистина при Октавия 4 RS Фейслифт динамичният звуков генератор е заменен с:
GM4: Sport exhaust sound without deactivation – Спортно настроена изпускателна система без възможност за деактивация
Корекцията ще бъде нанесена и оправена в следващата ни ценова листа, която ще публикуваме съвсем скоро.

[andreev]

@smoke какво значи това, пак фейк звук, но през ауспуха?

[atanashh]

Ако говорителя е до аспуха и се чува от там, никой не може да докаже, че е фейк