Kodiaq 2 - Обсъждане на модела

[Eager]

Нямах никаква представа кой автомобил точно искам, затова разглеждах различни варианти. Един колега си беше взел РАВ 4 точно тогава, и много ме навиваше. Направих "тест драйв" на неговата кола. Чисто нова Тойота, к'во да не ѝ харесаш - но по сравнение Шкодата имаше глезотии като дигитални инструменти, "симпли клевър" нещицата (с които вече свикнах, но тогава ме впечатлиха), семейния пакет с подложките за глава и сенниците отзад, такива работи. Това ме грабна в крайна сметка, и разбира се - цената.

Моята конфигурация беше 68 хил. лв. с всички екстри, за които ми пукаше или исках, и ЕТ ми я дадоха за 62 хил. лв. Тойотата беше 76 хил. лв. без изброените по-горе глезотийки.

В някои паралелни вселени сигурно съм си избрал РАВ-ка, или върнато БМВ, или Дачия, или електричка. Тук обаче избрах Октавия-та, и не съм съжалил дори за минута. Та по тая линия ги сравнявах, не като цена, или тип автомобил.

[pavel31]

Много прилично представяне от Коди!

[PPG]

Момчета, някой монтирал ли е калобрани на Кодяк 2, четох, че при Карок се пробива и се слага нещо грозно под прага, дали е така и при Кодяка?

[KSim]

Здравейте колеги,

Моят дойде. Стоманено сив, Edition, 2.0 TSI, с DCC.

Вече му навъртях 1500 км и понатрупах впечатления.

Доста е различна от Супърба и ще ми трябва време да свикна. Сега най-силно впечатление ми прави, че отпред по неравности трака яко. И на Супърба DCC то понякога му потраква леко отпред, но тук е осезаемо. Чета в Briskoda, че е идентифицирано като проблем но още няма решение.

Някой от вас потраква ли вече ?

[PPG]

KSim
На всички режими ли трака, карам и пасат б7, потраква когато е на комфорт предимно.
Моя ще го взема в четвъртък и вече съм паникьосан от проблемите дет изкачат.

[azsamodapitam]

Привет!
Насочил съм се към Кодиак плъгин хибрид, ниво едишън.
Чудя се към кои допълнителни екстри да се насоча.
- ел. зарядното
- акустични стъкла ( Има ли смисъл, някой от личен опит? )
- DCC? ( Идвам от кола без. След направен тест драйв на Октавия с ДСС и Кодиак с ДСС, вътрешното ми убеждение, е това, че на Кодиак между нормал и комфорт не беше, кой знае каква осезателна разлика. Какво е личното ви впечатление? )
- по голямата 13" мултимедия или стандартната 10.25". ( 2000 лв. си е цифра, затова ако може да бъде споделено плюсове/минуси. Чух, че на малката няма карти, освен при връзка с телефон, докато при голямата го има като опция. Дали и с други опции е така? В малката да ги няма, в голямата да ги има.
Пускане на отопление/охлаждане предварително чрез приложението примерно и т.н.

Благодаря на отзовалите се.

[digitalpr]

DCC - дали си струва според мен зависи от джантите. Аз съм с 19" и карам предимно на комфорт в града. Ако бях с 18, мисля че и без DCC щеше да е напълно ОК.
Дисплей - аз съм с големия, но ми се струва странно да няма карта на малкия. Вградената навигация е зле и вече няколко пъти я хващам да бърка. Вероятно ще ползваш Android Auto така или иначе.

[azsamodapitam]

Ще доплатя 1500 за 18ки, но след време ще ги ползвам за зимни, летни ще търся 19ки. Чух, че с малката мултимедия не можело да се пали през приложението от разстояние.

[Цецо75]

Някой се беше оплакал от новия Супърб, че с малкият дисплей въобще нямал опция за Андроид ауто. Дилърите го заблудили, че може по кабел, но се оказало, че не може въобще

[lyubohar]

Има си безжичен Андроид ауто на малкия дисплей (на Кодиак). Има си и карти, но се плащат 750 лева след първоначалния безплатен месец. Това, което май няма, е интеграция на разните асистенти с навигацията, примерно да ти намалява преди голям завой. Някъде го бях чел, понеже разликата в цената ми се струваше огромна и взех да търся защо; но не съм 100% убеден. Другото, което няма, е бърсалка за екран И heads-up дисплея, който май върви само заедно с 13" навигация. Всички други екстри си ги има колата - климатизация през телефона, профили, сума ти безплатни и платени допълнителни приложения и т.н. За палене на колата не мисля, че принципно има - независимо от навигацията - моля да ме поправят ако греша.

Акустични стъкла определено препоръчвам, но имай предвид, че са само предните. Не, че няма ефект - има си, но са пестили Лично аз щях да платя двойно и за задните, но по някаква причина не може. Същото е и с keyless-а.

За DCC - както казаха колегите, пробвай някоя без DCC (за предпочитане със същия размер джанти, които искаш). Аз лично много се кефя на DDC-то, но аз обичам да ми вози като кораб и да ми е много меко. Между "Normal" и "Comfort" има осезаема разлика, да не говорим за най-лявото положение, в което карам аз. Освен това лично за мен всички 18" джанти са грозни, и смятам да взема едни от 19"-ките по-натам. Един важен детайл: настройките не се помнят и се връщат на Normal при всяко запалване на колата. Доколкото намерих информация е умишлено това.

Иначе пускам и снимка на окачването, че спуках гума на първия ден след като взех колата и ходих да я оправям

[mimomimov]

Aмортисьори Кayaba...., очаквах нещо по добро като първоначално вграждане.

[lyubohar]

Слизайки от Passat B8 мога да кажа, че в колата е пестено доста, особено от дребни и безсмислени неща. Но не знам как са новите VW, нищо чудно и там да се пести видимо, след като вече в Мерцедес се качваш и всичко мърда и скърца. Иначе генерално впечатленията ми са много добри, но има видими и дребни места, които с едни 200-300 евро отгоре можеше да не са така и нямаше толкова да се оскъпи колата.

[azsamodapitam]

Благодаря за изчерпателната информация. И на мен ми се свидят 2000 за голямата мултимедия + 500 още за хедсъпа. Аз не съм фен на колите. Не им разбирам. Към Кодиак съм се насочил поради факта, че ще се ползва 80 градско и 20 извън. Белким с тоя хибрид се поспести нещо. Големия багажник е и другия критерии, който наклонява везните към марката/модела, поради вдигането на популацията с +1 човек от скоро хаха
Високия просвет също по ми допада от колкото на лек автомобил. Както казах по горе, ще я чакам с 18. Ще ги търкалям лятото и ще се опитам да ги продам директно, максимално доближени до нови и да взема зимни. А докато дойде лятото ще търся 19 с гуми и готово Идвам от кола без, която я търкаляне от 2008. И без дсс и с дсс всичко на което се кача от 2020 ще е светлинни години напред.

[OctavianNot]

Същото е и с keyless-а.

Какво му е на keyless-a? Че не може отключване/заключване през задните врати ли?
По ценова листа го дават Kessy Go за Selection, като при останалите нива е "Kessy Advanced със Safelock" (това може да се вземе и за Selection, но е част от пакет за жалост).

[lyubohar]

Ами да, задните врати изгкеждат като keyless дръжки, но не работят Там е разбираемо, понеже оскъпява с окабеляване и т.н. Но съм свикнал и постоянно посягам да отварям колата от задните врати

В Edition, каквато е моята, e Kessy Advanced със Safelock.