Спад на мощността и висок разход на гориво след смяна на масла и филтри на Kodiaq Sportline 2.0 TDI 200hp.

[peyopetrishki]

Това с диното е безмислена идея

[RAPTOR_84]

Това с диното е безмислена идея

Това с ДИНОТО не съм го направил още(явно проблема е търпим и на моменти само се появява ), защото
дори да отчете загуба на мощност(KW)- ЕТ и Чехите не го взимат под внимание.Почва се едно разследване,какво е това ДИНО.Къде е сертифицирано и т.н(ИНФОТО е от упправителя на сервиза в ЕТ-да речем че са имали сходен проблем като моя и човека им е доказал чернона бяло че са му избягали KW от мощноста)

ПП.Между другото хванах днес ,че в определени ситуации спада в мощноста при ускорение е от РЕГЕНЕРАЦИИТЕ(НЕ ЗНАМ ЗАЩО, НО ГИ ПРАВИ ЧЕСТО ).Днес ми направи такава и при настъпване 80-130 нещата се случват по бавно.Като завърши РЕГЕНЕРАЦИЯТА колата стана по динамична в този диапазон 80-130.
Но все още на високите 150+ ми се губи тягата която имаше и незнам дали ще си стигне максималната скорост която правеше.

[coverdale]

Честно казано дизел и вървеж не си подхождат.Аз последните 20 години все имах дизел до преди два месеца и приключих.С тия еко норми и рестрикции-не става.Виж за камиони и строителна техника-става.Ама за лична кола не съм съгласен,вече!

[RAPTOR_84]

Виж за камиони

Еми то мойто си е камионче

[Lemi_]

Какво adblu ползвате и колко е разхода?
Питам за един приятел.Същия Кодияк.

[Цецо75]

Аз ползвам VAG аджийско. И разхода е голям. Разбирай изкарва два пъти по-малко от колкото пише

[ЦецоNOL]

Какво adblu ползвате и колко е разхода?
Питам за един приятел.Същия Кодияк.

Само ОЕМ
Цената е смешна в момента - 40лв в ЕТ.
Плътността е различна за различните марки автомобили и не е удачно, поне за мен , да се пълни от колонки и прочее.

[RAPTOR_84]

С тия еко норми и рестрикции-не става

Вече и бензините от тази година ще имат DPF и ще правят РЕГЕНЕРАЦИИ.
КАКВОТО БИЛО,БИЛО.

[RAPTOR_84]

Какво adblu ползвате и колко е разхода?

Ползвам само ШЕЛ 10л туба(цена 65лв от бензиностанцията)-изкарвало ми е от зареждане до зареждане (по предупреждение на тобло за остатъчен пробег 2000км)между 4500км и 6000км в зависимост дали настъпваш или не.
Имам съмнение че последната туба не беше нещо ОК(налях я точно в деня на ТО и минах 4500км)Днес налях нова туба пак ШЕЛ 10л с дълъг срок на годност.
От колонка съм зареждал 1 път и свърши бързо(2800км)

[bega4kata]

То не е от тази година,а от 5 години.

[storm1st]

Вече и бензините от тази година

От няколко години си е . GPF е бензиновия аналог на дизеловия . То на всяка ценова го пише отдолу .
Някакво примерно клипче по долу намерих . А и гледам , че е много важно да се спазва и за това спецификацията за маслото . Влияе отрицателно и го запушва по бързо ако не е правилното .

[RAPTOR_84]

То не е от тази година,а от 5 години.

Незнам от кога е точно.
Засилих се в ЕТ да си взема още една шкодичка за мен(мисля за OctaviaVRS 265 к.с),и казвам на сервизника тоя път да предлага TSI за да избегна РЕГЕНЕРАЦИИТЕ(не че ми пречат кой знае колко) и др. болежки по дизелите.
Той ми каза че от тази година и бензините ще правят РЕГЕНЕРАЦИИ заради еконормите.

[mazut]

Концентрацията на ДЕФ е една и съща за всички автомобили и е стандартизирана. И за Шкода и за Мерцедес и за марсохода на Мъск е една и съща. ГПФ винаги е имал регенерации, но явно за ЕТ кибика това е много неизвестна информация. Отделен е въпроса че са доста нарядко и се изисква сериозно усилие за да докараш колата до забележима регенерация.

[ЦецоNOL]

Концентрацията

Да те попитам нещо?
Мразко е Ево 2 TSI 1.5 150кс
150кс.
Има ОПФ/ГПФ и каквото и да е там .
Трябва ли да прави регенерации това чудо?
Усещат ли се по някакъв начин реално?Защото нищо необичайно не съм забелязал?Нито да вдига обороти и прочее неща.
Благодаря

[Цецо75]

Влияе отрицателно и го запушва по бързо ако не е правилното .

И сега въпрос с "повишена трудност" - какво общо има маслото с горивният тракт? До преди 10 години ако кажеш, че ВАг гори масло те пращаха в сервиза. Сега ти показват книжката и 1 литър на 1000км е ОК... като Вартбург.