Класически, редки и спортни автомобили. Теми свързани с Тунинг
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Мисля че съм изчел всички мнения относно горепосочения мотор, но пак бих желал да попитам към днешна дата какво бихте препоръчали. Принципно съм доволен от вървежа на колата, обслужванията са редовни. Наскоро мина и голямото обслужване на двигателя.
Колата е на 156000км. Бих желал да имам още малко динамика в нея.
naster написа: 05.03.2025, 10:08:00
190 или 200 TDI? Тази е правена за возене, не за бягане.
Здрасти, както е написано в заглавието - 190кс е, от първите произведени фейслифт. Знам, че не е за бягане, но 280кс с километрите които правя - не са за мен.
Жегов написа: 05.03.2025, 10:27:46
450 нютона не са лоши за това купе. Къде ще я ремапваш?
Все още се чудя, за това исках да попитам колеги с този мотор къде са ги правили, за да няма ‘освятквания като коледна елха’.
Четох и коментари за така наречените ‘Аршинков брадърс’ - демек къстъм софт и смятам като съфорумници не биха наляли просто готов Софт, а биха се заиграли както трябва, от това което съм чел за тях във форума.
Rooster90 написа: 05.03.2025, 11:08:31
демек къстъм софт и смятам като съфорумници не биха наляли просто готов Софт
Може и аз да съм в грешка, ама какво значи къстъм Софт ми не просто готов. Разбирам да имаш някаква рядка конфигурация от хардуерни елементи и да трябва нещо по къстъм, ама съвсем стандартен двигател и модификация. Просто би ми било забавно всеки път да откриват топлата вода.
Stoyanov написа: 05.03.2025, 11:50:01
Може и аз да съм в грешка, ама какво значи къстъм Софт ми не просто готов. Разбирам да имаш някаква рядка конфигурация от хардуерни елементи и да трябва нещо по къстъм, ама съвсем стандартен двигател и модификация. Просто би ми било забавно всеки път да откриват топлата вода.
Ами някои хора искат колата им да е рязка, други да набира плавно, трети - да тръгва в ниските/високите. Изключване на 1ва скорост, превключвателни числа.
Rooster90 написа: 05.03.2025, 11:05:56
Здрасти, както е написано в заглавието - 190кс е, от първите произведени фейслифт. Знам, че не е за бягане, но 280кс с километрите които правя - не са за мен.
Осветкват се яко, колкото и да не им се харесва на някои хора.
Такива,дето много искат и големи претенции имат...правиш им я както искат,но последствията са на тяхна отговорност. Даже по добре да ходят при някой друг. има си правила. Как да стане по рязка,без да ти пълни филтъра със сажди при всяко подаване на газ И както е на 150к,след още 40-50 и ще е приключил тотално дпф-а.
Не я пипай най добре.
Последно промяна от bega4kata на 05.03.2025, 16:26:20, променено общо 1 път.
GUNTER SERVICE ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
naster написа: 05.03.2025, 15:32:10
Аз бих се фокусирал
Ми пусни си тема и се фокусирай там. Човека ремап иска, ти го пращаш да обслужва нещо си, което той може да си обслужва така и така... Аман. На Явор колата стана нарицателно за проблеми, пък колко хора си карат без драми с ремапите не мислите. Ако колата е здрава и се поддържа, няма какво да й стане. А ремпа на кутията е наложителен, щото иначе е супер неприятна за каране.
It's not about the car you drive, it's about the way you drive it.
naster написа: 05.03.2025, 15:32:10
Изчел е темите, освен тази на Явор. Аз бих се фокусирал да обслужа раздатката, дифа, кутията, куплунга на задното...
Всичко е обслужено от-до. Включително и въпросната цедка. Маслото от 10к до 12к - горе-долу на 3-4 месеца се сменя.