Всичко за Шкода Фабия, произведена от 2007г. до 2014г.
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
За първи път пиша във форума въпреки и моля да ме извините ако объркам нещо.
Имам следният казус. Искам да закупя фирмен автомобил и съм се спрял на Шкода Фабия 1.2 бензин 60к.с. на около 150 000 км. Има вариянт и за 1.6 дизел 75 к.с. но ме притеснява по-сложната техника при него.
Колата ще се кара само в градска среда около 1000 км на месец.
Бензиновата версия е много по-евтина и като цяло.
Имате ли мнение относно качеството на този двигател (1.2)
Аз карам такава Фабия 1,2 60 к.с. За града е перфектна кола, само, че средният разход е доста висок ! Не пада под 6,2 - 6,3 !!! Може да си сложиш газово устройство , защото на градско ще е повече !!! Разхода при 1000 км. на месец ще ти е най-големият проблем !!!
Карам я с 15 цола гуми Бриджстон Туранца ( за сняг не стават, но като конструкция са супер здрави, безшумни и с дълъг живот). Ако карах с 14 цола разхода можеше и да падне под 6 литра. Двигателят е елементарен , супер опростен три цилиндров, с верига и с 12 клапана. Проблем на тези двигатели е, че след 250 000 км. се сменя веригата, защото се е разтегнала. За градско не ти трябва мощна кола. Много хора се плашат от такива двигатели.Странен е звука от трите цилиндъра само когато форсираш двигателя. Втора и трета скорост са достатъчно бързи за градско. Ако караш със синтетично масло SHELL HELIX 0W-30 , ще работи тихо и ще пали много лесно. При такива ниски температури като тази зима, това си е от значение. Акумулаторът ми е 4 годишна ВАРТА 54 a.h. и при -12 нямах никакви проблеми. По 10 минути време ми отнемаше докато загрее и отопля купето, но студът си беше голям. Като минуси бих изтъкнал твърдото возене, твърдите седалки, въпреки, че са удобни. Сляпа зона между вратата и предното стъкло. Успех в избора !
Вие нямате нужните права за да сваляте прикачени файлове.
Ако не му се слага газово, този мотор е доста надежден също. За в града като мощност е предостатъчен. Не горят масло. Свещите трябва да се сменят редовно на 40-50 000 и да им се намаля леко гепа , че претрисат на празен ход леко понякога.За в града на къси разстояния да я караш е перфектна. Но да си я пазиш, ако е за служебка да я блъскат и юркат не става.
GUNTER SERVICE ВСИЧКИ МОИ МНЕНИЯ СА ЛИЧНИ И НЕ ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЕМАТ ЗА ДОСТОВЕРНИ
bega4kata е прав за това , че не гори масло. Разработката е от АУДИ - 2008г. Изпиваха го през 2009г. Произвежда се в Чехия от 2010г. Тресе наистина, когато е калпав бензина. От частна бензиностанция в Бургас, която ползва логото на ЛУКОЙЛ - даже и ми угасваше. На истинските бензиностанции на ЛУКОЙЛ бензина е хубав. На ГАЗПРОМ, ОМВ, ЕКО също е добър. На касовите бележки е отбелязано кой е собственикът. Ако е български частник - не зареждам повече от там. И в литрите лъжат ! Един път в годината зареждам от скъпия 95 на ШЕЛ за да изчисти двигателя. Разхода на гориво е същия, така че шелския не е за ежедневно каране. Не мога да правя сравнение с дизелите, защото 33 години карам само на бензин, и винаги с верига.
<= Те това е колата!
