Зачудване при подаване на газ... Карок 1.5 TSI 150PH

[Jorjimorji]

Здравейте на всички, закупих карока преди седмица и ми прави впечатление , че при подаване на газ при изпреварване има зачудване от поне 2 секунди до влизане в режим на набиране. Прави го и в ниските обороти и във високите, като във високите интервала е по малък но пак се чуди. Това е първата шкода с която се сблъсквам. Нормално ли е за мотора или е проблем. Карока е с газ, но няма отношение към горивото и при двете го прави. несъм я напъвал с повече от 3000 оборота защото е още нова. Не се влияе и от моделите еко нормал или спорт. Моля Колеги с този двигател да споделят впечатления от динамиката на автомобила

[nitro]

Колата с каква трансмисия е?
Ако и в режим спорт реагира мудно значи нещо не е наред.

[Jorjimorji]

Шест степенна ръчна. Нямам представа за динамиката на турбината но за мен отваря на около 2000 оборота. Връзката между педала и ускорението е странно тромава. Не вярвам да му липсва тяга

[DasSkoda]

1.5 си иска обороти, за да върви. Няма НМ, затова си иска настъпване. Когато правех тест драйв на такъв двигател на Октавия 4, до 3к оборота е тотално спрял. Нищо не се случваше до тези обороти.
От там нагоре, върви горе-долу. Но, не е нещо особено.
Сравнявам го с 2.0тси 190к.с на Октавия.

[sdi71]

Не е нормално да се чуди!Сега ,ако натискаш газта под 2к обороти на 6-та може и да не набира бързо докато влезе в турборежим.Опитай на 4-та с около 3000 оборота да подадеш рязко газ и виж дали се чуди.Карам същия двигател ,но на Октавиа с ръчна скоростна кутия и при правилно избрани скорост и обороти поема съвсем адекватно.

[nitro]

1.5 си иска обороти, за да върви. Няма НМ, затова си иска настъпване. Когато правех тест драйв на такъв двигател на Октавия 4, до 3к оборота е тотално спрял. Нищо не се случваше до тези обороти.
От там нагоре, върви горе-долу. Но, не е нещо особено.

Пълни глупости!
По принцип така се държи нормален мотор без турбина, само че 1.5 tsi е турбиниран и от 1800 об/мин осезаемо се усеща ролята на турбината и изобщо не е нужно да го "режеш" над 3000 оборота за да ускори.
Този с който го сравняваш е съвсем, ама съвсем друг тип мотор.

[Jorjimorji]

Не е нормално да се чуди!Сега ,ако натискаш газта под 2к обороти на 6-та може и да не набира бързо докато влезе в турборежим.Опитай на 4-та с около 3000 оборота да подадеш рязко газ и виж дали се чуди.Карам същия двигател ,но на Октавиа с ръчна скоростна кутия и при правилно избрани скорост и обороти поема съвсем адекватно.

Ако не е нормално какво може да е ? Шофьор съм от 25 години карал съм доста коли, но такава бавна реакция между педала и ускорение ми е за сефте. Зачудването е около 2 секунди преди да поеме.дори и над 2000об.

[blindbard]

Jorjimorji, горното мнение е адекватно, потвърждавам го от опит. Турбината развърта още от ниски обороти и не се усеща осезаемо замисляне.
Да не би при смяната на скорости да се бавиш повече от необходимото? Това на газ ли го прави или и на бензин?

[Jorjimorji]

И при двете има зачудване. Няма смяна на скорост. Карам с 2000 оборота на 4-та или 5-та натискам да изпреварят броя до 2 и тогава ускорява. Все едно връзката между педала и двигателя е аналогова

[ways]

На Камик със същия двигател и скорости това замисляне* присъства отново. Не бях свикал, но с натискане на педала повече и вдигане на оборотите пъргавината се връща. Не знам дали е от турбото или самият двигател, но е по-различно от предните коли, които съм карал. С правилния тайминг (извинявам се за чуждицата) всичко е точно.

* също така, замислянето е осезаемо по-чувствително зимата, лятото се ядва една идея повече, но се свиква.

[kolyo b8]

има зачудване от поне 2 секунди до влизане в режим на набиране

Има ли бутон MODE до скоростния лост? Избор на режим на шофиране: ЕСО,NORMAL,SPORT..



Възможно е да е в режим ЕКО и от там да да има замисляне. Карал съм рент-а-кари с ръчна кутия и бутон за избор на режим и има разлика ако е на ЕКО и на NORMAL.

[tsb]

Това на студен двигател или загрял се случва или няма значение? При 2000 оборота мощността е малка и му трябва някакво време да качи обороти/мощност. Отделно, ако при това положение е изключила 2 от цилиндрите няма как да реагира мигновено.

[sdi71]

Да не би да има разлика в 1,5 tsi evo i 1,5 tsi evo 2 и така да си е заводско.Но такова замисляне съм виждал при ръчна кутия на Корола с атмосферен 1,6 ,даваш газ и тя след 2 сек. вдига обороти.

[Jorjimorji]

има зачудване от поне 2 секунди до влизане в режим на набиране

Има ли бутон MODE до скоростния лост? Избор на режим на шофиране: ЕСО,NORMAL,SPORT..



Възможно е да е в режим ЕКО и от там да да има замисляне. Карал съм рент-а-кари с ръчна кутия и бутон за избор на режим и има разлика ако е на ЕКО и на NORMAL.

да има но разликата от нормал и спорт е малка, но една идея по добре

[Jorjimorji]

Това на студен двигател или загрял се случва или няма значение? При 2000 оборота мощността е малка и му трябва някакво време да качи обороти/мощност. Отделно, ако при това положение е изключила 2 от цилиндрите няма как да реагира мигновено.

двата цилиндъра изключени за 550км съм видял само веднъж