Мерцедес

[lybrator]

Те и от Бенц са свалики летвата в някои модели като w206 например. Но не им пречи да си искат почти 50000 евро стартова цена...
Да си ги карат

[marcas]

Е няма как немския работник да иска по 40 евро на час, колите да са по 43,200 евро нови и фабриките да не затварят в Германия/Европа, но пък и да са топ качество и лукс. Все от някъде трябва да дойде икономията.

[Sawyer]

Съгласен съм с lybrator - Мерцедес са не по-малки пластмасарници. Това е обща тенденция в автомобилостроенето - бутафория и пластмасария на възможно най-ниска производствена цена. Цените за клиентите обаче вървят само в една посока

[Rangel]

Аз разбирам, че Сами е метнал луди пари точно за такъв модел, но да не забравяме, че той далеч не им е премиум SUV-а. Освен това имам преки наблюдения от на Милен X3, хич не ми изглежда гадно. Сигурен съм, че е и Мерца няма да е "гаден".

[FaKeR]

Х3-ката от клипа за цената си трябва да предлага повече от Шкода Камик в интериора... и мултимедията ѝ да работи. Тази Х3-ка, която споменаваш, едва ли е същата като показаната - демек по-старата трябва да е по-читава

[bega4kata]

Sawyer, Реално в ГЛЦ твърда пластмаса има само в най-долната част на вратите.Което е срамно за кола от 200бона. Поне в най=долната част на тези джобове има хубаво изработени меки подложки. Лошото е ,че и при ГЛЕ и също ГЛеС е така твътдо в най долната част,а това са още по скъпи автомобили. Тъпо е. На въпроса ми защо е така в щоурума ми отговориха - за здравина защото са офроад насочени автомобили,с груби и кални обувки да не белиш и по лесно да се почиства.ГЛУПОСТИ НА ТЪРКАЛЕТА. Факт е ,че първото глц излиза с меки изцяло врати. При фейса само задните вече са твърди в долната част(икономията ги хваща ) и на новия модел вече и 4-те врати в долната част са с твърда пластмаса. Това е положението. Дано не става по зле.При половение,че толкова скъпи технологии се слагат в автомобилите,все се питам,абе колко ще спестят от тази глупост.Същото е и с ауспусите. Може би проучват,че клиентите не обръщат внимание на тези неща....не зная.
За БМВ не ми се коментира ,там е трагедия пълна.Чак задната част на седалките срещу коленете ти е твърда евтина пластмаса и мрежичка. Те Шкода са определено по добре от тях Нямам думи. Добре че е този Б58,че да ги купуват и старата слава.

[Rangel]

@odo, я пак да ме повозиш. Аз явно не съм се пуснал в детайла. Все едно за друга кола ми говорят...

[bega4kata]

От сега си представям, как постоянно, ще бършеш прах и отпечатъци от всичките огледални повърхности по таблото

Приготвил съм си парцалчето.Чака

[BlackPearl]

Спокойно- с CIF и гъба за чинии пак ще го миеш! Свети!

[bega4kata]

@odo, я пак да ме повозиш. Аз явно не съм се пуснал в детайла. Все едно за друга кола ми говорят...

Да дойде на събора,ще сравняваме пласмасарковците

[bega4kata]

Спокойно- с CIF и гъба за чинии пак ще го миеш! Свети!

Не с циф,с ЕХО хидробалсам
Цифа е скъпо.
Купил съм му керамика и съм говорил с Миро фолио,отива директно за фолиране на предницата и после ще го омажа с тази керамика дето съм взел. Тошето @skodko я урева,ама следващия път ще купя от тази която ми преторъча.

[BlackPearl]

А така, окепази го в зародиш, няма сЪ притесняваш!

[Sawyer]

Реално в ГЛЦ твърда пластмаса има само в най-долната част на вратите

Тоя cost cutting ход го има при всички. Много дразнещо. При X4-ката е същото като дори няма нещо меко в кухините за складиране на предмети, което да обира шумове. Това го имаше дори в октавията. Явно се пести от всичко

Общо взето, май трябва да забравим за меки пластмаси, солидна сглобка, кожи и прочее дори при коли за по 150-200k+

[Цецо75]

Общо взето, май трябва да забравим за меки пластмаси, солидна сглобка, кожи и прочее дори при коли за по 150-200k+

Иронията, че тия неща ги има в коли за 5к

[skodko]

керамика

то тва е минало покрай керамиката само