Гуми и джанти Кодиак

[Цецо75]

Не би трябвало, 55 трябва да са и на тигуана, една база са с кодиака.

Балон се гони, затова не пасват гуми от кола.

[PT1982]

Мдааа, може би е моя грешка. Поне 60 , да бяха , вместо 55

[Цецо75]

На 60 профил ще стане тегав за каране, много ще се сучат по завоите.

Това все пак е многофункционален паркетник, гони се умерена динамика по асфалт и лек до умерен офроад. 55 е сечението на двата профила.

Ако искаш по-голям балон минаваш на 17ки. Ако искаш по магистрална кола на 19-20ки.

Но всичките ще са гуми за СЮВ, не за кола, затова цените са други и избора е по-малък.

[GOMOR]

235/55 R18 104H TL CROSSCLIMATE 2 XL VOL от MICHELIN за 4x4/SUV автомобили
235/55 R18 104V TL CROSSCLIMATE 2 XL от MICHELIN за леки автомобили

https://4gumi.com/index.php?route=product/compare

https://www.autodoc.bg/gumi/search?grou ... d=michelin

Освен, че пише че едното е за СУВ, другото не било, каква всъщност е действителната разлика между двете гуми, защото като им гледам параметрите ми изглеждат еднакви, но индекса за скорост и индекса за разход са различни. Противно на логиката, тези за СУВ са с по-добър индекс за разход на гориво, а тези за лек автомобил са с борд. Предпочитам с борд, но пък сигурно има значение дали е за лека кола или СУВ ... Каква е разликата, ако някой има идея между тези двете.

[netizen]

Първите мисля, че са с хомологация от волво.

[pavel31]

Разликата между тия двете е в скоростният индекс: 104H vs 104V
https://www.michelin.bg/auto/advice/tyr ... lsrc=aw.ds
XL, HL or Reinforced : Tyres with a higher load capacity than normal for their dimension. Such tyres need to be replaced by the equivalent (example : an HL tyre by another HL tyre)
TL-то предполагам няма нужда да пишем какво е

[GOMOR]

Това е ясно и другата разлика в индекса за разход на гориво е видима, но има ли реална причина да сложа задължително тези, на които пише, че били за СУВ, защото другите имат борд и каква е логиката тия за СУВ да нямат борд, а тия за ЛА да имат.
А това със скоростния индекс .... дали ще е 210 или 240 на тази кола точно е без особено значение

[pavel31]

Не мисля, че ще усетиш разлика и ще ти трябва XL гума на Кодито. Аз съм с обикновенния КроссКлимат и нямам проблеми. Товарил съм го прилично.
@GOMOR, аз ще проверя моите като ходя до гаража да не е да пиша глупости.

[Цецо75]

и каква е логиката тия за СУВ да нямат борд, а тия за ЛА да имат

Гумите за SUV имат добре изразен балон. Сега незнам дали в конкретният пример е така, но съм гледал едни и същи размери на други марки и тези за SUV изглеждат по балонести. Реципрочно отпечатъка върху пътя е по-тесен. А като размери си бяха 235/55/18 и двете.

Ако погледнеш например 18ка джанта за Кодиак ще видиш, че има странно малко J като за гума 235ца - 7.0J

Това вероятно може да обясни и защо няма нужда от борд - при този размер на гума и джанта върху Кодиак, джантата си е скрита от гумата и без борд...

[pavel31]

Колеги, тук мисля, че стана едно голямо объркване: XL не съм сигурен дали има нещо общо с борда на джантата или борда на гумата. Това е подсилена гума, която носи повече товар. Мишелин КроссКлимат 2 (които е дал колегата, а и изобщо този модел мисля) нямат обозначение за борд протекция: FR/FP и прочее. Цецо75 го е написал за спецификата на джантата и няма нужда от такава защита.

[Цецо75]

XL и борда за пазене на джантата нямат общо.

XL е "общо прието" обозначение за гума с повишена товароносимост. Т.е. при един и същи други размери, тази с XL ще носи повече. Обикновенно тези с XL имат и по-висок теглови индекс (този преди буквата T, V, H и пр.), но не е задължително.

Наличието на предпазен борд се обозначава ... по разни начини ... ама може и да не е обозначено въобще, въпрос на производител. Ако например даден размер гума на даден производител се произвежда само с борд и голям теглови индекс, съвсем възможно да е няма означение за нито едното... Обикновенно тези означения се слагат, когато производителя има един и същи размер гума с и без тези "екстри".

Kашата е сериозна.

[smoke]

А това със скоростния индекс .... дали ще е 210 или 240 на тази кола точно е без особено значение

Има значение. Тези с по-ниския скоростен индекс (H) достигат оптимална температура по-бързо, докато тези с по-високия скоростен индекс (V) позволяват по-висока температура на гумата (която се получава при повечето свивания-разпускания при повечето обороти на гумата при по-високата скорост) и съответно при тях оптималната температура е по-висока. Т.е. V изискват повече загряване за оптимално представяне. С други думи - тези с индекс H би трябвало да държат малко по-добре от същия модел с индекс V при незагрети гуми.

[GOMOR]

Ако правилно разбирам, макар че е въпрос на лична преценка, 235/55 R18 104H TL CROSSCLIMATE 2 XL VOL от MICHELIN за 4x4/SUV е по-добър вариант: Индекса за скорост е по-нисък и ако не карам с 300, а аз не карам, е по-добро сцеплението. От друга страна индекса за разход на гориво е по-добър. Това че няма борд явно не е проблем, макар аз да имам особено мнение по въпроса, предвид предната кола и пораженията по джантите .... Та до колкото разбирам сте на мнение, че 235/55 R18 104H TL CROSSCLIMATE 2 XL VOL от MICHELIN за 4x4/SUV е по-добър избор

[GOMOR]

Та в този ред на мисли възниква следната дилема - като сложа всесезонни, що ще ги чиня тия летни гуми, с които дойде буто. Търкалял съм ги 7 месеца, ако на някой му вършат работа, може да подсвирне

[pavel31]

@GOMOR, вчера си погледнах моите гуми: 215/65/R17 103V Extra Load (XL) M+S. Слагай смело, това на което си се спрял. Това VOL не е обозначение на Мишелин, а че покрива някакви си стандарти на Волво (както написа колегата по-горе). При мен няма особено значение различните леки девиации по скоростен индекс и тегловен такъв. Колко агресивно да карам кола с аеродинамичен профил като на НДК...
Поздрави!