Въпроси от нов/бъдещ собственик

[ViktorDunev]

Привет колеги, установих през последните дни едно скърцане във вратите идващо от горните гумените уплътнения при преминаване през неравности и качване на бордюр към вътрешния двор на кооперацията. Чува се също като натисна в горния края самите стъкла. Интересното е че не е при всички врати?! Само шофьорската е не издава никакви звучи.

Другия месец имам час в ЕТ и ще им обърна внимание да видим какво ще кажат, но ми е любопитно някои дали се е сблъсквал с подобна ситуация и дали се решава сравнително лесно.

[lanshot]

Имаше подобен случай на друг колега неотдавна. Мисля , че засъхват уплътненията особено в тези горещини и заради това се получава това скърцане (триене на гумата в метала при минимално движение - усукване). Пробвай да ги минеш с тънък слой глицерин или силиконово масло. Да ме поправят ако греша.

[Shake]

ViktorDunev, да, даже съм качил видео някъде назад из тази тема. Ами, пробвах да смажа всички уплътнения с ей този препарат, ами почти никаква разлика.

Понякога спира изцяло, понякога е наистина нетърпимо. Не съм ходил все oще при ЕТ, понеже е лято и все съм на ляво на дясно, но скоро определено ще си запазя. Ако минеш през тях преди мен, пиши ако може какво са констатирали.

[Tuscany]

Продиктувано от другата тема за Audi, нашите нови 4х4 (може би Haldex 5?) имат ли някакъв по-специален режим - torque vectoring, само при приплъзване ли прехвърля или и при други условия?

[lanshot]

@Tuscany, добър въпрос , до колкото четох мисля , че нямат торк векторинг разпределение на задвижването като при голф 8R.

[chill]

Нашите се водят Халдекс 6, но май реално са си 5.5. Нямаме torque vectoring.
Това, което имаме, е един сеъдинителен комплект - clutchpack (халдекса), който контролира каква сила се предава назад към един отворен диференциал, който пък симулира ограничаване на приплъзване ляво/дясно, чрез активиране на спирачките/абс модулите.
Магна-та с torque vectoring е с друг подход и може да се каже, че няма заден диф в класическия смисъл на думата, а два clutchpack-a на двете полуоски и съответно може да се контролира притискането в съединителите индивидуално и по този начин дозира силата в ляво/дясно. Разговорно би могло да се каже, че има ляв и десен 'халдекс' отзад.

[bega4kata]

Спортния диф има помпа и регулира степента на блокаж отзад. Към ляво или дясно колело.
Няма 2 помпи. При Тези които аз съм обслужвал де.
И там пак са 2 вида! Торсен и не.

[chill]

Ти говориш за ауди дифовете нали така?

Магна-та, която аз коментирах (от Голф 8Р), няма помпи. Има два електромотора ляво/дясно, които бутат/дърпат по един червяк и по този начин регулират компресията в съединителния комплект. Някъде четох, че новия тигуан Р (защото само той е с Магна-та, останалите са си на Халдекс вероятно), са му добавили опция да 'заключиш' задния дифф, тоест да натегне двата съединителя за излизане от кофти офроуд ситуации.

[Tuscany]

Ще пробвам тая тема - има ли изобщо някаква възможност за калибриране на 360 камерите? При мен и линиите и моделчето са страшно раздути и изобщо не дават реална представа. А дали може да се калибрира картинката на задната камера?

[todo1]

Здравейте на всички,
Страхотен форум си имате!
От няколко дни чета и не мога да се начета, а причината е че взех една от последните налични Superb SIII комби 190к.с. бензин 7dsg.
И имам едно питане...
Тази скоростна кутия с масло ли е? Или е от тези сухите?

Благодаря ви предварително!

[Stoyanov]

Не е от сухите. С масло е.

[nitro]

Тази скоростна кутия с масло ли е? Или е от тези сухите?

Няма кутия без масло . Все пак както ти е казал колегата съединителите при тази кутия са в маслена "баня" а не сухи.

[todo1]

Благодаря!

[JORDITO]

А дали може да се калибрира картинката на задната камера?

Може, но трябват специални шаблони за 360. Отиди най-лесно в Еуратек. Те ги имат шаблоните.

[Tuscany]

Може, но трябват специални шаблони за 360. Отиди най-лесно в Еуратек. Те ги имат шаблоните.

А имаш ли представа какво точно се калибрира? Дали е перспективата на камерата или пък линии (статичните и динамичните)? Питам, защото от предишни опити знам, че при подобни проблеми, които са по-скоро "неочевидни", по-скоро приемчиците гледат странно и най-накрая нищо не правим.