ТЕСТ ДРАЙВ СУПЪРБ IV

[shpeki]

че интериорът започва да скърца след 1000 км.

На старите нищо не скърца, даже и тампоните не скърцат. Новите вече не ги правят така.

[Драгомир]

Шпек, ти май никога няма да излезеш от хлапашкия период в живота си.

[style34]

че интериорът започва да скърца след 1000 км.

На старите нищо не скърца, даже и тампоните не скърцат. Новите вече не ги правят така.

Кажи колко спести като докара онази грозотия от Германия, а не я купи от тук

[shpeki]

Кажи колко спести като докара онази грозотия от Германия, а не я купи от тук

Два-три кодиака.

Шпек, ти май никога няма да излезеш от хлапашкия период в живота си.

Сигурно е така, както е така, че никой няма да си признае като се е преебал. Българска черта.

[VSG]

С тези "модерни" пазарни практики ще трябва все повече да си тренираме дяволите, психиката и нервите.

Или всяка година нова кола

[atom]

Ще ги редуваме:
- телефон
- кола

[kevin1]

Сигурно е така, както е така, че никой няма да си признае като се е преебал. Българска черта.

А това дали някой се е преебал или не, на теб какво ти носи като усещане и чувства? Явно и ти не си гледаш твоя бюджет и избора си на кола, а правиш сметка на чуждият избор и пари.
Това вече наистина е типично българска черта

[marcas]

Най-големият страх на българина - да не се преебе!

[atom]

Най-големият страх на българина - да не се преебе!

Така е:

"Да не изстина и да не се мина."

[FaKeR]

Най-големият страх на българина - да не се преебе!

Живееш ли в Булгаристан си винаги преебан, колкото и да искаш да бягаш от това

[OctavianNot]

За тези дето викат, че сме се прецакали, щото не караме новите модели:
Айде моля ви се! Не забелязвате ли, че това е форума на Шкода! Тук ИМА значение кое колко струва и с изключение на закърмените с марката.. останалите си правим сметката!
Иначе е много ясно, че всички искаме да караме най-коравите модели на Мерцедес/Ламбо/ Ферари или там която марка ви кефи..

[coverdale]

Понеже говорите за черти на българина.Най-важната черта за него е тази дето разделя задника на две.

[nasmen]

Ей, хора, темата беше за един тест драйв на новия модел. Вижте на какво я обърнахте.
Какво доказваме един на друг?
Кой е по-голям хитрец, тарикат или какво?
Живейте го тоя живот,бе!
Аз карам стара Шкода и ако имам възможност, бих карал по-нова, ама за момента тази ме удовлетворява.
Ако автомобилът те прави по-значим в обществото, значи обществото е сбъркано.

[Tuscany]

Като човек, който беше в дилема дали да взима стария или да чака новия, карайки стария, мога да кажа, че нещата са about-about.
Дали ако знаех, че новата ще дойде за мен 7-8к по-скъпа, щях да изчакам - 95% щях. Аз очаквах реален скок от 15-20к за еквивалентен модел. Но, коментирахме го вече.
Покарах ей 20-тина минути - казаното до тук го потвърждавам, с няколко лисчни мнения:
1. Със сигурност не ми харесва повече външно от моята. Не бих я определил като по-агресивно изглеждаща. Напротив, моята е по-яка :Р
2. Вътре интериора като дизайн е добър, харесва ми, но не е някакъв уау ефект, както е да кажем една Е-Класа или пък А6.
3. Интериора наистнина се усеща уникално евтин, много е отблъскващо
4. По-безшумна е, но не е нещо много по от моята. С лека музика, каквато винаги върви, няма разлика
5. Да, безспорно не се люлее така, както С3. Но, според мен, това е на цената на цялостно по-твърда возия. И съответния шум в купето, известното потропване. Според мен, тук е повече. Тук съм на кантар, честно казано. Нямам опит с по-хубаво окачване
6. Може би нещото, за което най-много бих съжалявал, са седалките. На С3 са като миндер сравнено с тези.

В общи линии, малко ме беше яд като видях разликата в цената. След като покарах, хич не ме е яд. Ясно е, че бих взел по-новото, ама постфактум съм спокоен.

[toraborat]

Аз само лифтовици карам.