ТЕСТ ДРАЙВ СУПЪРБ IV

[bega4kata]

Ейййй,как ма е яд ,че мойта стана 10годишна.....пък има нови модели вече....
Не мога да спя.
И ако си купя ся пак нова.....след 5 г.ще е стара....(фейслифт ще изкарат) и пак няма да мога да спя. Към психолога - Какво да правя? Помогнете.
Нова найт,мелатонин,сладки сънища,гинко,не помагат.

Колкото по-стара, толкова по-убава. Вече не ги правят като едно време.

и аз така се успокоявам. И успявам да дремна.

[ostavime]

Ейййй,как ма е яд ,че мойта стана 10годишна.....пък има нови модели вече....
Не мога да спя.
И ако си купя ся пак нова.....след 5 г.ще е стара....(фейслифт ще изкарат) и пак няма да мога да спя. Към психолога - Какво да правя? Помогнете.
Нова найт,мелатонин,сладки сънища,гинко,не помагат.

хихихи, много добре знаете за какво говоря. Няма нищо общо с написаното. Подигравателния тон е напълно излишен.
Колкото и да се лигавите, това не променя факта, че новата е по-хубава и на почти същата цена. А който си е взел старата... избора е негов.
Измествате фокуса на започналата дискусия в друга тема.

Хайде кажи сега, просто дай един обикновен отговор, което ще реши голяма част от дискусията.
Ако сега ще купуваш нова Шкода Сюпърб, старата ли ще вземеш (защото още има налични) или ще вземеш нова.
Отговора е прост и се свежда до СТАРА или НОВА. Това е. Моля, отговори коя би взел. Без излишни условности. Днес, трябва да избираш. Какво би избрал?

[style34]

Новата не можеш да я вземеш днес. Буюклиев каза,че започват производство 48 седмица, ако не се лъжа, тоест ще я караш след една година.

[SimichOil]

Аз пък с кеф бих си взел новата било то и с чакане. Ако нямам зор (както и нямам реално) с кеф бих си почакал и бих карал новата. Досега карах старата и би ми се искало нещо малко по-различно и по-модерно. Няколко хиляди лева за Супърб не са кой знае каква драма. И за инфо - правят си отстъпки и за новите модели !

[Цецо75]

Е то пък оставаше като си имал стария модел, да си вземеш пак същата.

[Манев]

Ако сега ще купуваш нова Шкода Сюпърб, старата ли ще вземеш (защото още има налични) или ще вземеш нова.

СЕДАНИ:

Ако е за служебна кола:
Superb Business 2,0 TDI 147kW 7-степенна автоматична, 4x4 - 69 756
срещу
Superb Comfort 2,0 TDI / 142 kW / 193 к.с., 7DSG, 4x4 - 74 580 + около 1 000 лв. за цвят

Разлика в цената 6 000 лв.

В старата имаме още:
Матрични фарове
Навигация

Бих взел старата за служебна. Едно понеже определяща е цената, второ че я получавам веднага.



Ако ще си вземаш за лично ползване
Superb Edition 2,0 TDI 147kW 7-степенна автоматична, 4x4 - 74 885 лв.
срещу
Superb Selection 2,0 TDI / 142 kW / 193 к.с., 7DSG, 4x4 - 78 620 лв. + около 1 000 лв. за цвят

Разлика в цената 5 000 лв.

В старата имаме още:
Матрични фарове
Кожен салон
Навигация

Работата е на кантар. Зависи дали държиш на нещата по-горе, които ги има на старата


КОМБИТА:

L&K
Superb Combi L&K 2,0 TSI 206kW 7-степенна автоматична, 4x4 - 84 183
Superb Combi L&K 2,0 TDI 147kW 7-степенна автоматична, 4x4 - 84 283
срещу
Superb Combi L&K 2,0 TSI / 195 kW / 265 к.с., 7DSG, 4x4 - 99 680 + около 1 000 лв. за цвят
Superb Combi L&K 2,0 TDI / 142 kW / 193 к.с., 7DSG, 4x4 - 98 670 + около 1 000 лв. за цвят

При 16 000 разлика в цената няма какво да коментираме.

При "малките" двигатели
Superb Combi L&K 2,0 TSI 140kW 7-степенна автоматична - 76 491
SUPERB COMBI L&K 2,0 TDI - 80 544
срещу
Superb Combi L&K 1,5 TSI / 110 kW / 150 к.с., 7DSG, m-HEV - 89 540 + около 1 000 лв. за цвят
Superb Combi L&K 2,0 TDI / 110 kW / 150 к.с., 7DSG - 92 590 + около 1 000 лв. за цвят

пак няма смисъл да коментираме особено при факта, че бензина който вземаш е по-големия двигател.

За работа:
Superb Combi Business 2,0 TSI - 66 183
срещу
Superb Combi Comfort 1,5 TSI / 110 kW / 150 к.с., 7DSG, m-HEV - 69 280 + около 1 000 лв. за цвят

Е тука ще падне чудене , ама доставката ще натежи.


За вкъщи:
Superb Combi Edition 2,0 TSI - 70 185
срещу
Superb Combi Selection 1,5 TSI / 150 kW / 204 к.с., 6DSG, P-HEV, батерия 27 kWh - 86 380
Superb Combi Selection 2,0 TSI / 195 kW / 265 к.с., 7DSG, 4x4 - 83 460

Тука малко сравнението не е точно заради невъзможността да се намери точното съответствие на двигател.
Ако държиш на "големия" двигател без екстрите ще вземеш новия за 83 460, защото алтернативата от наличните ти е L&K за 84 183.
Ако просто искаш автомобил с нормален двигател и екстри ще си вземеш стария Edition.

[murrey]

За мен съществената разлика е матричните фарове. След като ползвам такива, вече не бих се отказал от тях.

[bega4kata]

Ейййй,как ма е яд ,че мойта стана 10годишна.....пък има нови модели вече....
Не мога да спя.
И ако си купя ся пак нова.....след 5 г.ще е стара....(фейслифт ще изкарат) и пак няма да мога да спя. Към психолога - Какво да правя? Помогнете.
Нова найт,мелатонин,сладки сънища,гинко,не помагат.

хихихи, много добре знаете за какво говоря. Няма нищо общо с написаното. Подигравателния тон е напълно излишен.
Колкото и да се лигавите, това не променя факта, че новата е по-хубава и на почти същата цена. А който си е взел старата... избора е негов.
Измествате фокуса на започналата дискусия в друга тема.

Хайде кажи сега, просто дай един обикновен отговор, което ще реши голяма част от дискусията.
Ако сега ще купуваш нова Шкода Сюпърб, старата ли ще вземеш (защото още има налични) или ще вземеш нова.
Отговора е прост и се свежда до СТАРА или НОВА. Това е. Моля, отговори коя би взел. Без излишни условности. Днес, трябва да избираш. Какво би избрал?

новата
Ама ,ако съм избрал старата,няма да ме е яд,че е излязла новата на пазара.

[shpeki]

Ама ,ако съм избрал старата,няма да ме е яд,че е излязла новата на пазара.

Няма да си признаеш, това е факт както виждаме в темата.

[nmnikolov]

За мен съществената разлика е матричните фарове. След като ползвам такива, вече не бих се отказал от тях.

Голямата грешка при сравнението между S3 и S4 е, че се прави сравнение като на даден модел и неговия facelift (не визирам теб). И се сравняват екстри все едно са същите и в двата модела и все едно S4 е просто напудрен S3.

Ето ти споменаваш колко са ти важни матричните фарове. Да бе, ама в S3 те не са нещо уау. Примерно като излезна О4 2020-та по ревютата определиха нейните матрични фарове като доста по-добри от на S3. Със сигурност в S4 те са значително по-добри, макар още да не съм виждал ревюта специално за тях.

Друга много важна екстра е DCC-то, а в S4 според всички ревюта то е класи над S3 и значително доближава новия Superb до Premium-ите спрямо S3. Естествено и S4 не вози като premium, но поне скъсява изоставането.

В новата гледам има и опция допълнително обезшумяване. В S3 такава изобщо липсва... И тук не съм намирал още сравнения, но също се предполагам, че има подобрение и в това отношение.

Предходните 3 екстри лично за мен са много важни и сравнение от сорта на "и S3 и S4 имат тази и тази екстра" не са много на място, без да се сравни качеството на екстрите.

Има и още доста по-маловажни подобрения в S4. Медията е по-нова, по-бърза, предполагам с повече функции. Phone box-а най-накрая има и охлаждане при безжичното зареждане и т.н.

[mikitomk]

Винаги има някой дето си мисли че трябва да покаже на друг как се е прецакал като купи стария или новия или средния модел.
Има доста фактори при покупката на автомобил, естествено цената е един от тях но не е и последния.
Закупих Супърб Едишън на 64к 2021г. След 3г го продадох на около 15% загуба на втората седмица, факторите за постигането на тази цена са много и не знам дали ще имам отново тази възможност ама сигурно и там съм се прецакал че съм могъл да постигна по-висока цена.Факта е че каското ми излезна поскъпо от возията на колата за три години .
Караше ми се бензин, имаше отсъпки на кодиак-а и решихме да го вземем. Почти фул оборудване на стария модел кодиак, дойде за 2 месеца от поръчката. Не се чуствам нито прецакан нито морално остарял.

Новия е по-хубав и се надявам след някоя друга година и него да карам, доста мислех дали да чакам ама камика на жена ми е поръчан от октомври и още не е произведен. След година нямаше да мога да продам Супърба на цената от сега, аа и след година новия кодиак сигурно ще има по-сериозна отсъпка ама ако погледнем исторически май и базовите цени ще са повисоки

Така че всеки от нас е с различни потребности и му излизат различни възможности с които се нагажда и действа, важното е да не сме дървени философи дето правят математиките на другите.

[murrey]

Съгласен съм с mnikolov, отбелязвам, че не бих взел нова кола през 2024 г. без матрични фарове. Теорията колкото повече екстри и електроника, толкова повече пари за ремонти, въобще не я коментиРвам...

[style34]

Караше ми се бензин, имаше отсъпки на кодиак-а и решихме да го вземем. Почти фул оборудване на стария модел кодиак, дойде за 2 месеца от поръчката. Не се чуствам нито прецакан нито морално остарял.

Новия е по-хубав и се надявам след някоя друга година и него да карам, доста мислех дали да чакам ама камика на жена ми е поръчан от октомври и още не е произведен. След година нямаше да мога да продам Супърба на цената от сега, аа и след година новия кодиак сигурно ще има по-сериозна отсъпка ама ако погледнем исторически май и базовите цени ще са повисоки

Кодияка по ценова листа изглежда да е с по-голяма разлика. Нещо 15-17К излизаше разликата, мисля.
Иначе и това с екстрите и пакетите наистина има две страни. Аз получих асистент при паркиране с Vision Plus, но не ми трябва и съм го платил без да го искам.
Темата е леко безсмислена. Най-малкото защото трябва да мине време и да видим как се представят новите модели.
По предварителните ревюта, както на коли така и на всякаква техника, всичко е супер. Ама рядко някой казва, че интериорът започва да скърца след 1000 км.
Така че има време за оценки.

[style34]

Всяка година има нещо ново в тия коли вече...

Точно така. Например моята Октавия няма Андроид Ауто, от следващата година имаше.
На практика и без нови модели доста неща се обновяват. И това е умишлено. Вече няма революционни новости и държат интереса с леки гъдели. Примерно матричните фарове. Новите имали повече секции. Ама колко това РЕАЛНО ще ти подобри нощното каране? С 50% ли?
И аз много държа иначе на матрични фарове. Нищо че за един месец не съм успял да ги тествам даже, защото през нощта не пътувам, а в града е светло
Накратко - аз много се кефя на моя Кодиак, още като излезе ми харесваше страшно много.
Новият на външен вид ми харесва повече и като интериор, но не и наистина евтините пластмаси, използвани вътре. Новите врътки са ужасно евтини и дръжките на вратите дори са от гадна сива пластмаса. Пробвайте ги и как се клатят.
Ако са на една цена кое бих взел - новия.
При разлика над 8-10К лева - стария.
А ако имам възможност в бъдеще - фл на новия, когато са изчистени проблемите.

[mikitomk]

Темата е леко безсмислена.

Напълно съгласен с теб