Голф 4 1.6 101 или 105 ps, недостатъци

[mischoka]

Някой да знае какви са слабостите на 16ката мотор на голф 4 пред 8 клапанния, който знам че е добър и не е масларник. Доколкото разбрах 16ката е труден за обслужване на ремъци, обаче гори по малко и няма проблеми.

[zzankov]

И двата са с алуминиеви блокове, и ако са на доста км, без да са поддържани си горят масло. 16в е по-пъргав.

[bega4kata]

Най честа грешка дават в АГР-а. Защото са издухани, а се ориентира за работата на агр-а по мап сензора в колектора. И като е издухан и не прави добро разреждане/вакум /, си мисли че агр е отворен.

[mischoka]

Атмосферен мотор и пак тоя АГР скапан. Добре като цяло как да му хвана проблемите при оглед? Айде за маслото и да погорва малко все това, мен ми трябва да ходя до работа и обратно, и все пак като гледам ще е на около 150 160к колата няма да е на 500. Не вярвам да е издухан чак толкова.
Ako го прави горния проблем с АГРа ще има ли прекъсване, нещо загуба на мощност няма как да няма.

[bega4kata]

Да, няма много сила като за 105 коня.
Иначе не прекъсва.

[Rapid]

Аз съм с 1.6, 16в 105 коня AUS в сеат леон . След 200к км взе да дава грешки. Като от 140к км. има и газ. При мен казва че са изгорели ламбди сондите, но не съм сигурен че е така. Не гори много . Масло не харчи, от мах до мин за 10 000км. Върви прилично, но сравнено с новите коли не е икономичен. Под 7 не слиза, ако се кара над 120км/ч. на бензин.

[mischoka]

Мойта предишната шкода 1.8Т с газ даваше също грешка в ламбдата. Като имаше и проблем на студено палене палеше и ако не подадеш газ с крака гасне веднага. Чистех грешката и се оправяше за малко и после пак. Предполагам сместа не беше настроена как трябва на газ и оттук проблема, както е при теб, предполагам не е заминала ламбдата, обаче газаджийте не могат да ги настроят тия газови оптимално.

[Rapid]

Да, дава проблем само на студен двигател.

[mischoka]

гледах едно ауди А3 1.6 101, не можа да загрее, горния маркуч на радиатора много леко топъл, долния въобще, парно няма, маслото беше с бяло на пръчката а на капачката горе много вода. Възможно ли е да е пробила гарнитурата на главата?

[zzankov]

За загряването - термостат.
Бялото може да е т.нар. майонеза.
Това с антифриза е притеснително донякъде.

[mischoka]

За загряването - термостат.
Бялото може да е т.нар. майонеза.
Това с антифриза е притеснително донякъде.

От капачката капеше направо вода като е вдигнах,аз знам че бяло като пеня може да има малко ама то си имаше вода направо. Както и да е колата запали много трудно и се давеше на студено като и подам газ и се отказах.

[zzankov]

И по - добре.

[mischoka]

IMG_20170303_161547.jpg

IMG_20170303_161607.jpg

IMG_20170304_145632.jpg

След толкова питане е редно и да представя избора на новата. Колата не е нищо особено, ама засега пали и работи, 1.6 102 коня. Карана е с 5в30 масло, сега се обмислям да мина на 5в40. Работи много тихо мотора с 5в30 обаче. За разхода не знам какъв ще е, отзад на аспуха е чисто.

[Sec8200]

Хубава е на снимки.Със здраве да си я караш!

[bega4kata]

Честито и безаварийно.