Втори ключ

[Stan_atan]

Здравейте, купих си Skoda Octavia 4 от Германия и я чакам да я докарат, но ще пристигне с един ключ. От ЕТ ми обявиха цена 690лв. Въпроса ми е ако ключа не е от представителството, а го изработя при авто ключар ще има ли разлика с оригиналния и ще може ли да се ползва пълната функционалност? Дано съм описал ситуацията пълно

[zloQQ]

Най-добре попитай конкретен ключар. Но гледай да е от кадърните, които се занимават с програмиране/обучение на ключове, защото има не малко, които могат да го направят, но...

[peyopetrishki]

Не се ли притеснявате с тия знайни и незнайни ключари да не ви зачезне колата някоя вечер?

[FaKeR]

В описаният случай бих отишъл в ЕТ или при някой с диагностика и разбиращ, за да разкара запомнениете ключове (и съответно да обучи съществуващият отново).

[nmnikolov]

Не се ли притеснявате с тия знайни и незнайни ключари да не ви зачезне колата някоя вечер?

И каква е разлика с това да си оставиш колата в сервиз за ремонт и те докато е там да ти копират ключа и после пак да зачезне?

[zloQQ]

Не се ли притеснявате с тия знайни и незнайни ключари да не ви зачезне колата някоя вечер?

За да минимализирам риска - бачкам с доверени ключари (с които съм работил по доста обекти и са се доказали). Пак има риск де, ама...то, къде няма. Бих предложил на колегата конкретни хора, но не е писал от къде е.

[smoke]

и те докато е там да ти копират ключа

Могат да копират механичната част, с която да отключат ключалката на вратата и да влязат вътре, но не и да подкарат колата, тъй като няма как да копират електронния "ключ", чрез който се освобождава имобилайзера.

Не съм запознат в детайли, но предполагам, че всеки от модерните автомобилни ключове съдържа secure chip (хардуерен чип, всеки от които е с негов уникален "код", всъщност private-public key двойка, подобно като в смарткартите), чрез който ключът се "представя" пред имобилайзера. Само чипът вътрешно в себе си има достъп до своя private key. Затова въпросният private key не може да бъде изчетен и копиран. Трябва да се изкопира хардуерния secure chip, а това е невъзможно by design.

---

Това, което евентуално могат да направят в сервиз, разполагайки с оригиналния автомобилен ключ, е да обучат и конфигурират тайно техен ключ. Решението на този проблем е слагане на допълнителен имобилайзер на колата (с отделен immobilizer tag). При влизане в сервиз този имобилайзер се деактивира в сервизен режим и съответно няма нужда да се оставя в сервиза неговия immobilizer tag. Така без него те няма как да си обучат техен си immobilizer tag за допълнителния имобилайзер.

[peyopetrishki]

Отивам в ЕТ, плащам си и не го мисля въобще.

[Impress_me]

Ключ от ЕТ и после с фактурата при застрахователя да го впише като втори. За референция, цените в СС за МБ са х2.

[FaKeR]

Може и да трябва да го снимат, имай го в предвид.

[Stan_atan]

Голяма работа сте, благодаря ви много, сигурно ще отида в ЕТ за да стане работата както трябва!

[cokela]

Мога да препоръчам автоключар в Одрин, правил съм нови ключове на две коли - Опел Зафира и Шевролет Авео. Програмира, нарязва и цената е двуцифрена. Много съм доволен, но не знам с ключовете на по-новите автомобили дали е по-сложно. Най - малкото човек може да си направи разходка и пазар до там.

[peyopetrishki]

От София до Одрин за един ключ остави ти тая двуцифрена цена

[Манев]

@peyopetrishki, ще хапнеш кебап, баклавичка, кюнефенце, жената ще избие пътните с някой прах за пране и готово

[R Dynamic LR5]

От София до Одрин за един ключ остави ти тая двуцифрена цена

@peyopetrishki, ще хапнеш кебап, баклавичка, кюнефенце, жената ще избие пътните с някой прах за пране и готово

И много хубав хотел, с паркинг, точно в центъра има.