Следващият ни семеен автомобил - Кодиак 2

[storm1st]

Моите тасове на оригиналните 20" джанти са още в найлона . Даже не съм ги и слагал . От ден 1 ви купих централните капачки и капачки за болтовете .
За разхода на Кодияк FL RS . Някъде го бях писал . Градско София , 9.8 /съб неделя с условности /-14 . Както дойде . Средно 11 12 го гледам най често .Виждал съм и 16 17 за кратки разтояния в трафик и средна скорост 12 -15 км/ч . То са си мото часове това . Има и друг момент който сигурно влияе и на разхода в града- на Д държи 1000 оборота на недвижеща се кола . По принцип си ми е и по-тежък крака .
Общо взето си харчи 1 - 1.8 л/100 над Кодияк 190 коня зависимост от карането . Сравнявал съм с колеги. Честно казано очаквах повече да харчи , приятно съм изненадан. Тежи си тухлата и това е . Но пък си се мести доволно като за "туч" - усмихвам се като му посмачкам газта . Старт/ Стоп мнооооого рядко ползвам.
Ще видим новия двигател как ще е . Може да е оптимизиран повече а и споменаха за по-добра аеродинамика . Не съм мяркал снимки, видеа на новия Кодияк вРС . Някакви рендери имаше само по спомен .....

[Цецо75]

А, що бях останал с впечатление, че твоят беше дизел. Ама то дизел RS фейс няма, вярно.

Имаме си и бензинов топ варел форумен значи.

[Reingar]

Да гори, да гори, колко да гори?

Докато се оправи и влезе в график с транспорта на щерката в училището, я карах аз всяка сутрин и вечер. През цяла София. 8:30 и 17:00.
С Октавията бях всеки петък на колонката. 120лв +.
С Йетито същият маршрут, веднъж на три седмици 120лв +.

Не искам да убеждавам никой в нищо. Аз си гледам от моята камбанария какво и как се случва.
При вас, може случая да не е същият, има и други фактори и т.н
Бензинов сув, само ако е от рода на Камик.
За еври Дей в града, или ток или дизел.
За газ,ако аз я слагам и съм първи по редицата на тази кола. В друг случай, не.

[Us3rnam3d]

Интериорите и качеството на материалите стават по- зле с всеки изминал модел. Навсякъде е пълно с клипове на скърцащи пластмаси, пукащи кори и какво ли още не. И си викам да пробвам моята О3 L&K да я понатисна тук там Нищо никъде не скърца и е супер стабилно, а като гледам новите и ми става лошо. Като карах служебната О4 на член от семейството беше потрес, вярно че беше ниво стайл, ама не може да натиснеш таблото и да имаш чувството, че ще се разпадне всеки момент, за някакви пластмаси и т.н които се отварят даже няма да коментирам. И това е Шкода, където не е толкова зле положението, сравнете примерно CLS на Мерцедес от 2020+ и такъв дори от 2009, разликата в изработката е от земята до небето, нищо че едната вече е направила сигурно милион. Изобщо не ме кефят тея тенденции, а цените не спират да вървят нагоре.

[style34]

@gbuyukliev,
Ти самият беше писал, че два или три пъти са ти лепили таблото на С3. На моята Октавия 3 таблото специално гък не казва. На 10 години е и 125К км.
Качеството пада и това е безспорен факт. Но никой не казва, че предпочита старото. Предпочитаме ново и добре изработено.
Новият ми Кодиак ще бъде само с ляво затъмняващо се огледало, десет годишната ми Октавия затъмнява и двете.
Е увеличи цената с 20 евро и ги направи и двете де.
Качи се в новия Кодиак понатисни тук-там и ще видиш. Би ли ме спряло да го купя .... предполагам не. Ще ме дразни ли - много.

Между другото в Тойота Корола нищо не скърца. А е МНОГО по-евтина.

[chill]

Обаче от друга страна още преди четири години ми беше мерак за RS трим, но реших да го карам по-разумно откъм бюджета...

Щом е мерак отдавна, взимай RS-a. Веднъж се живее и умира.

Там не минаваш с 95 обикновен бензин. Иска си 100 октана

Може да си го кара с 95 ако иска, няма проблеми. Ясно си пише MIN 95 RON и много хора си ги карат така. Не съм срещал някъде споделени проблеми с детонации на сток 280 двг заради 95. Аз лично наливам 100 и усещам разлика ако сипя 95, но това е друга тема.

[bega4kata]

Както каза Цецо,щом е гарга да е рошава.
Веднъж се живее.
Парите са пари,когато са похарчени.

[storm1st]

ABBC3_OFFTOPIC

... варел форумен значи.

От месец и нещо е и с форумни табелки , замотах се нещо но JORDITO бързо оправи нещата .

[martinp]

Ако ще се кара предимно градско, за малко повече пари има много по-добри електрически предложения от Кодиак, особено пък с 265 двигателя.
X-Trail на Нисан за в града е много по-добрия избор, а качеството на интериора е доста по-добро от на Шкода.
Ако вдигнеш малко бюджета, който неминуемо ще избиеш бързо, може да вземеш и истински премиум - hyundai ionic 5.

[Reingar]

Ясно си пише MIN 95 RON

Над 230к.с и нагоре не е ли Мин 98 RON?

[storm1st]

Мин 95 пише на Кодияка на капачката за бензин .... А ето в ръководството :




Аз лично зареждам 100 в повечето случаи . Една идея "по-мазно" върви със 100 и една мини идея е сякаш по-тих .Разлика в разхода не наблюдавам или поне е някаква минимална .

[style34]

X3 не е ли с по-малко пространство в купето и багажника?

[odo]

Което ме подсеща, че ако тая джипка минава 100к бих взел една X3 с добра отстъпка преди новия модел след няколко месеца.

Сега са с 20-25% отстъпка и Х3 М40i ще му стъпи около 120-125к фул спек.

[Цецо75]

Ако Кодиака е на тия пари... няма много козове срещу БМВто. Освен по-големият багажник.

[style34]

Е зависи с аналогично оборудване колко ще е разликата. Ако са едни 20К, не са малко.
Освен това сравнявате нов модел с такъв, който ще бъде заменен. Не е коректно. За пространството не разбрах има ли разлика.
Иначе се предполага, че БМВ-то е по-добрият автомобил.