Имате ли проблеми с Октавия 4 ?

[smoke]

грешка P006800 - Throttle Position Correlation.
...
Констатацията им е, че има проблем с дроселовата клапа - била трептяла (вместо да стои в стабилно положение) и така компютърът отчитал нестабилни показания от нея. Казаха, че ще поръчат нова клапа и ще сменят моята гаранционно.

Смениха дроселовата клапа, бяха направили след това 5 км тестово каране без проблем. Но когато аз отидох да си взема колата от ЕТ, още при запалването на колата на паркинга проблемът се появи отново. Ще поръчат и MAF-сензора за смяна по гаранция. Общо взето, ремонтът май ще е със смени на това и онова по въздушния тракт докато се оправи проблема.

Казаха ми, че проблеми като с моята нямали с другите RS-и. А моята била редовен посетител на сервиза, вече я били запомнили. Ха-ха-ха :)

[Драгомир]

Казаха ми, че проблеми като с моята нямали с другите RS-и.

Да бе, да.
Те на всички така казват.
Обикновено за първи път чуват за съответния проблем.

[oggie]

Това бъзикане по автомобила не вещае нищо хубаво. Защо не се допиташ до някой малко по-грамотен. Да не правят нищо за не ти отпадне гаранцията, само да диагностицират къде е проблема и после пак се върни в ЕТ и им кажи какво точно да правят. Явно някой се упражнява с колата ти и така в един момент от един проблем ще се сдобиеш с няколко. На времето така си бях купил една Опел Вектра Ц на около 60 000км почна да се дави и да губи мощност. Беше гаранционна и я бях оставил при дилъра да умуват, седя около 3 седмици. А днес а утре, един ден отивам вече на война, намирам си колата във вътрешния двор паркирана с отворен прозорец пълна с прахоляк върху белия кожен салон. Идва един умник от сервиза ламбда сонди ще сменяме, ама може би е от инжектори ама може да е катализатор ама преди да я подкарват ми прави лична услуга чакаме някакъв Сигнум записан след няколко дни да обслужване ще му извадят ECUто да го пробват на моята кола щото можело да е и от него. Теглих им едни майни, казах му да отваря вратата защото си тръгвам и ако не е отворена ще мина през нея. Отидох в едно малко сервизче в което работеха хората, които всъщност са били първите сервизни техници работили за Опел в началото. Отне им има няма 10 минути диагностика и ремонт пред сервиза без дори да вкарвам колата, изкараха въздушния сензор пръснаха му контактната повърхност с някакъв спрей и колата заспа.

[smoke]

Това бъзикане по автомобила не вещае нищо хубаво. Защо не се допиташ до някой малко по-грамотен. Да не правят нищо за не ти отпадне гаранцията, само да диагностицират къде е проблема и после пак се върни в ЕТ и им кажи какво точно да правят. Явно някой се упражнява с колата ти и така в един момент от един проблем ще се сдобиеш с няколко.

Споко. Колата си върви като звяр, няма някакъв реален проблем. Нямам притеснения, че ще решат проблема. Ще го решат.

ABBC3_OFFTOPIC

На мен скоростна кутия и спортен диф ми смениха, че не съм притеснен, а ти се опитваш да ме филмираш за някакъв дросел или подобно.
В този тон - преди години в блока ни във Велико Търново един юнак купи апартамента на приземния етаж и искаше да му избива стената и да прави магазин. Хората от блока не се съгласиха и той започна да плаши, че щял да извика мутри, за да ги пребият. Чичо Стефан (съседът до нас) му каза:
"Абе момче, аз преди 9-ти (септември 1944 г.) съм лежал в затвора СЪС СМЪРТНА ПРИСЪДА, ЧАКАЩА ИЗПЪЛНЕНИЕ, а ти мен с мутри ще ме плашиш!" :)))

[silent]

Не ги слушай ще ти оправят колата. Слагат ОЕМ нови части, а понякога това е начина за да стигнеш до реалния проблем.

[fryeruk]

Моята има някакво тиктакане след, като я заключа. Едва се чува на затворен гараж. Не знам след колко време изчезва щото не съм седял да я чакам но на другия ден, като отида да я отключа го няма.

Тиктакането го има и при мен от ден първи. Изчезва след около 5-6 мин след заключване.

[smoke]

Смениха дроселовата клапа, бяха направили след това 5 км тестово каране без проблем. Но когато аз отидох да си взема колата от ЕТ, още при запалването на колата на паркинга проблемът се появи отново. Ще поръчат и MAF-сензора за смяна по гаранция.

Малко развитие по случая:
= Преди около месец цъфна грешка P006800 (Throttle Position Correlation). Колата си върви нормално във всякакви режими;
= В ЕТ Надежда калибрираха дроселовата клапа, бяха направили 9 км тест и ми върнаха колата. След като направих аз 6-7 километра, при следващото палене грешката цъфна пак;
= Поръчаха, доставиха и смениха дроселовата клапа, бяха направили след това 5 километра тест без проблем. Когато отидох да си взема колата и я запалих, грешката цъфна пак (т.е. не е от клапата);
= Поръчаха и миналата седмица смениха и MAF-сензора. След като направили 10-15 километра, грешката цъфнала пак (т.е. не е и от MAF-сензора);
= Проверили са и маркучите - надули са ги с нещо, за да видят да не би да има пробив или хлабава връзка някъде;
= Казаха, че техните идеи се изчерпали, затова направили запитване до Чехия какво да правят;
= В Чехия (каквото и да значи това) прехвърлили запитването до по-високо ниво (каквото и да значи това);
= Оттам са ги инструктирали да направят някакви замервания с някакъв специален уред. В България ЕТ имали 1 такъв уред, но той сега бил някъде в провинцията, затова другата седмица ще го транспортират в София и ще ме викнат да измерят.

Това е засега. Колата е при мен, върви си както и преди без никакви признаци на проблем (като изключим грешката, която регистрира). Чакам развитието другата седмица.

[Цецо75]

Малко е комично това... сменили това - не е. Сменили онова ... не е. Можеше да ти сменят още 10 тина неща преди да питат по-високото ниво...

[nmnikolov]

Смятай ако не е гаранционна и клиента трябва да си плаща...

[blindbard]

oggie написа: ↑25.04.2024, 21:33:38
Моята има някакво тиктакане след, като я заключа. Едва се чува на затворен гараж. Не знам след колко време изчезва щото не съм седял да я чакам но на другия ден, като отида да я отключа го няма.
Тиктакането го има и при мен от ден първи. Изчезва след около 5-6 мин след заключване.

Възможно е това да е звука при охлаждането на тръбите и компонентите по изпускателната система. Обикновено се проявява първите няколко минути след изключване на двигателя.

[Цецо75]

Тц. Бръмчи нещо при заключване, бръмчи нещо при отключване. При мен даже като отворя предният капак на загасена кола, нещо почва да бижика за няколко секунди... Живее си някакъв собствен живот

[atanashh]

Смятай ако не е гаранционна и клиента трябва да си плаща...

Е то ако не е гаранционна, трябва да си мазохист да се занимаваш с тях

[oggie]

Не не е това цъкане точно, като тиктакане е. М/у другото два пъти вече ми се отваря вратата на багажника от самосебе си. Тръгвам да вадя колата от гаража гледам свети, че е отворен багажника, помислих си че не съм го затворил. Следващия път докато паркирам назад в гаража и се отвори сам. И туй ли ще е от комфортния модул? Бях писал по-назад, че веднъж я открих със смъкнати стъкла на всички врати и съм изключил комфортното отваряне. М/у другото по същото време в което багажника е бил отворен в MySkoda ми даваше, че е свален прозореца на лявата врата пък той действитено беше вдигнат.

[JORDITO]

Малко е комично това... сменили това - не е. Сменили онова ... не е. Можеше да ти сменят още 10 тина неща преди да питат по-високото ниво...

Има си протокол за действие, в случая TPI. Да не мислиш,че някой си ги измисля тия ремонти ? Тая клапа и тоя MAF сензор кой ще ги плаща иначе?
Изпълнили са процедурите по TPI, но грешката остава и съвсем естествено резолюират проблема до технически съпорт в Чехия.

[gencho01]

даваше, че е свален прозореца на лявата врата пък той действитено беше вдигнат

На мен това ми се случи един път, само че с пасажерския. Отидох да проверя и действително като натиснах бутона му за затваряне се вдигна с може би 1 или 2 милиметра, но се дозатвори, иначе визуално изглеждаше затворен. Преди да я оставя явно не съм затворил до горе, с фукцията auto. Иначе проблем със свалянето, както беше писал до сега (чук чук на дърво ) не съм имал. Единствено веднъж ми позиционира колата на около километър от мястото, където я спрях. Отидох, дадох контакт и изключих, след което се позиционира правилно.