Здравейте.Интересува ме двигателя 1.5 150кс.какво ви е мнението за него и дали е достатъчен за 7 месната версия.

[Цецо75]

Водилисме го и пак стигахме до извода, че всеки според нуждите си.

Е да де, аз с опитвам да схвана каква би била нуждата... ама и тогава и сега - греда.

[Архимандрит Дионисий]

Е да де, аз с опитвам да схвана каква би била нуждата... ама и тогава и сега - греда.

Греда е защото ти го гледаш през твоята призма, а не през на другите.
То и аз не пия водка, а комшията пие и ми се чуди защо немога. Ами неми харесва.

[Цецо75]

Архимандрит Дионисий, Е ако някой ми предложи доводи е друга работа, може и да бъркам. Ама засега аз смислени доводи не съм прочел.

[Цецо75]

пари за Кодиак не им се дават,

Ми ето твойте хора си имат съвсем разумни доводи.

[Архимандрит Дионисий]

Архимандрит Дионисий, Е ако някой ми предложи доводи е друга работа, може и да бъркам. Ама засега аз смислени доводи не съм прочел.

Ето аз ти казах мойте, ама ти не и не. Знаеш си твоята песен и не вземаш предвид мнението на хората.
Пак ще ги напиша: карам само по асфалт и не ходя в гората, защо да мъкна железата. Когато започна ще си купя подходяща кола 4х4.
Покрай работата ми съм карал доста пикапи и джипове 4х4. Единствено има смисъл когато съм в полето и то пак по чакъла и отъпкания път, иначе идава булдозера да ме вади. И да ти кажа едно съм разбрал, в повечето случай по важна е височината, щото като опре и 8х8 да е все тая.

[chill]

Аналогично е и в Австрия, много ме кефят бабките как си карат редовно със 110 на ограничение 100.

Точно там нямаше ли солени глоби още за +4 над ограничението? Чувал съм за финансово разорявани студенти от съвсем небрежни превишавания, но не знам дали не са били само митове и легенди. Винаги ми е било забавно как в Унгария положението е "лепи громе мой" и дори като карам с 200 ми присвятват отзад, но в момента, в който се мине почти невидимата шенгенска граница с Австрия и всички рязко се превръщаме в примерни шофьори

Не я знам тази истори, но ме подсети за една друга с претоварена платформа на родни дрифтъри тръгнали на състезание в Гърция. Бяха ги ошамарили с около 5к евро, дали не бяха и 10...беше отдавна.
Иначе си раздават газ в Австрия. Преди няколко месеца минавах през малък тесен тунел, ограничение 50 и куп други знаци, буквално вкопан в скалата и докато карам с 55, един местен младеж с бмв си ме настигна и съвсем безцеремонно ме превзе в завой в същия тунел:

22-ра и 23-та карах в Австрия без винетка от незнание и при всичките им камери, никъде не ме спряха, нито съм получавал честитки в БГ. Бръмчахме си до Залцбург и напред назад из Алпите. Тази година ме светнаха, че трябва да си взема и за там винетка. Даже загубих бас, защото бях толкова убеден, че са на тол такси (имат тунели на тол). Късмет.

[ИзтрЪпнал]

да ти кажа едно съм разбрал, в повечето случай по важна е височината, щото като опре и 8х8 да е все тая.

Ето това е една от причините да взема малко по-високия камик вместо скала. Освен основната - бързата доставка. С натоварена кола с нормален просвет, опира където обикновено ходя. С Камик не. Там няма изгледи за асфалт. Факт

[style34]

Архимандрит Дионисий, Е ако някой ми предложи доводи е друга работа, може и да бъркам. Ама засега аз смислени доводи не съм прочел.

И какво толкова му е странното? Искам максимално висока кола, искам много голям багажник, не карам по черни пътища, не карам бързо. Коя Шкода отговаря на критериите?
Доводите можеш да не ги приемаш, но хората си имат такива и си купуват, след като много марки предлагат СУВ на предно.

[Цецо75]

Ето аз ти казах мойте,

Е кога пък съм спорил за твоите доводи? Те са си ОК. Незнам защо си останал с впечатление, че има нещо такова - Супърба ти на предно си е съвсем смислена покупка, доводите да не искаш Супърб 4х4 също. Но тези доводи нямаше да са валидни, ако беше избрал Кодиак на предно.

максимално висока кола, искам много голям багажник, не карам по черни пътища, не карам бързо.

Хаха, идеален си да пишеш обществени поръчки.

[Цецо75]

Бе какъв офроуд, това са си паркетници. Най-много черни пътища, никакви кални ниви. Кодиака има просвет на Москвич, т.е. никакъв.

[DoH_KuXoT]

Аз бих го взел само заради третия ред седалки, 4х4 не ми трябва

[chill]

Да не си купувал винетка в Унгария? Че те имат някакви общи, лепящи се на предното стъкло. Винаги съм действал с такива. То всъщност май си е Австрийска винетка, която важи и в Унгария де, не знам каква им е точно схемата.

През Словения влизам. Всъщност 22-ра имаше честитка по пощата от камера за скорост в едно село, но нищо за винетката.

[Цецо75]

Аз бих го взел само заради третия ред седалки

Заради данъка или заради самите седалки? Защото седалките са меко казано неудобни.

[style34]

Бе какъв офроуд, това са си паркетници. Най-много черни пътища, никакви кални ниви. Кодиака има просвет на Москвич, т.е. никакъв.

Е, хайде сега. Противоречиш си. Че като няма никакъв просвет за какво ти е? Взимай Октавия 4х4 и си готов.
Доста клипове съм гледал в Youtube как тормозят Кодиак по бая лоши терени и си е съвсем добре, като за този тип автомобил.

Щом от тук може да излезе, макар и със зор, смятам е ок.

[Цецо75]

Противоречиш си

Не си противореча. Много далеч е от офроад машина, но е по-проходим от нормална кола, заради просвета и халдекса. Без халдекса, това му предимство намалява значително и става еквивалентен с далеч по-евтини алтернативи. Същевременно има други недостатъци спрямо нормалните коли - харчи повече, люлее се повече, по-скъп е за подръжка. Т.е без халдекса губиш основният плюс, но пък получаваш минусите. И това за куфар с пари (в темата се пита за нов МК2).

Идеята на Кодиака (според мен) е да получиш смес между нормална кола и малко по-добра позиция извън пътя. Естествено и двете стават компромисни. Но ако допълнително ограничаваш втората компонента, Кодиака се обезмисля като концепция.

Незнам как са го обясня по-добре, опитвам се да намеря някаква логика. Явно не ми се отдава, та спирам.