Еуратек

[Цецо75]

Мотивацията един сервиз да не приема външни консумативи е друга тема, да не я нищим пак за пореден път.

[Simov]

Ъъъъъъ, ко и туй нЯщо?
КАМПАНИЯ ЕА189

Всеки един клиент е важен за нас.

Кампанията за дизеловите двигатели не се отнася само до самите двгатели. В центъра ѝ е всеки един клиент. Ето защо до момента успешно сме направили подобрения на над шестстотин хиляди автомобила ŠKODA по света.

Но ние не спряхме дотам. Ние продължихме да развиваме, тестваме и проверяваме. Всички технически мерки са одобрени от Агенцията за сертифициране на превозни средства на Обединеното кралство след стриктни проверки. Това означава, че можем да приложим техническите мерки върху всеки един засегнат дизелов двигател на ŠKODA.

[blindbard]

Ъъъъъъ, ко и туй нЯщо?
КАМПАНИЯ ЕА189

Известният "Дизелгейт". Разбирай "ела да ти сложим екософт с цел намаляване на вредните емисии и от ауспуха да мирише на виолетки". Пък после колата не върви, регенерира твърде често, DPF-а затлачен и др.
Може да го пропуснеш.

[Simov]

Тя моята и без това не светва след проверка на VIN. Не че бях тръгнал да ме ъпдейтват.

[pantersen]

Ъъъъъъ, ко и туй нЯщо?
КАМПАНИЯ ЕА189

Известният "Дизелгейт". Разбирай "ела да ти сложим екософт с цел намаляване на вредните емисии и от ауспуха да мирише на виолетки". Пък после колата не върви, регенерира твърде често, DPF-а затлачен и др.
Може да го пропуснеш.

Аз така се минах преди почти 2 г. и сега си ям ушите и се чудя какво да направя за да махна грешките, които излизат (P2000 за NOX Catalyst Bank 1) и светещия заради която Engine Check. Още тогава опитах да обясня на ЕТ Дружба, че половин година откакто имах колата нямах никакви проблеми, а 5 мин. след като си тръгнах от ЕТ ми наби грешката + започна да регенерира много често след това ... Приемам идеи и съвети как да подходя, къде да отида, какво да направя. Добавки в горивото за чистене не помагат до момента. Мислех си да се пробвам да чистя NOX сензора, но нямам идея дали ще помогне само това. Предварително благодаря!

[rts]

Един познат направи като теб с този дизелгейт софт и както ти се изрази се чувстваше и той след него - чести регенерации, ламБи, невървеж и т. Н. Поиска Ауди (колата е ауди) да му върнат оригиналния софт, отказаха категорично. После ходи в някаква фирма за чипС, та те му наляха оригиналния стар и оттогава си е ок.

[megi7503]

Привет и от мен.Вчера смених маслото от Цецо разбира се на 7409км първа смяна.Когато ми вкара рамата за да направим и първата инспекция излезе смяна на софтуер аз му казвам нямам никакви проблеми Еми някой някъде е имал затова сменят с нов.Много странно ми стана и сега ,като ви чета понеже ме записа за другия месец ще им се обадя и ще анулирам часа.

[Цецо75]

pantersen, Повечето чип тунери са наясно как да върнат оригиналният софтуер. Но това едва ли ще ти реши проблемите магически, силно вероятно я EGR, я филтър са задръстени/прецакани. Ако колата приближава 200 000 де.

Като цяло еко софтуера не е нещо апокалиптично. Той просто ускорява един процес, който имат всички дизели Евро 5 и нагоре. Филтъра е консуматив, ЕГР-а е консуматив. Скъп да, но консуматив. Може да се пробва да се почисти, но това е 50/50 като успеваемост.

Естествено винаги имаш опцията да ги ампутираш от колата... с всички последствия за съвестта ти (други реално няма).

[todor87]

Няма нов "еко" софтуер!
Така наречения дизелгейтски отдавна го няма, след него има поне още 3 ревизии...
Ъпдейтите са точно за да се доизглади софтуера, като информация се трупа от всички официални представителства за текущи проблеми с колите....никой няма да се занимава да прави нови ревизии на софт ей така за спорта, още повече пък за да ви счупи колите
Това с връщането на софтуер от пра историята го правят само хора тип пинко стайл...е и при изрично желание на клиента разбира се, който пък сигурно е бил облъчен от друг пинко

[silent]

ЕГР и ДПФ са толкова консуматив колкото мотора скоростите и колата е консуматив...

[ЦецоNOL]

Днес обслужих колата в ЕТ Бургас

За пореден път отношение, работа и комуникация на ТОП ниво.
Благодаря на @petel, Ванката за съпорта

[Sev]

Преди три седмици записах час за обслужване , за днес в 8:30
Оставих колата в 8:20
Вкараха я в халето в 12:50
Кога са почнали да работят един Господ знае
София, Дружба

[Манев]

В Дружба оставяш сутринта и вземаш вечерта.

Веднъж само се излъгах да чакам, че беше ГТП.
Първия час за деня записах, май 9:00 беше. Този дето прави прегледите дойде в 9:45, а колата ми я върнаха към 11:30 . А аз мислех, че ще мина за 20 минути.

[ЦецоNOL]

Преди три седмици записах час за обслужване , за днес в 8:30
Оставих колата в 8:20
Вкараха я в халето в 12:50
Кога са почнали да работят един Господ знае
София, Дружба

В Дружба оставяш сутринта и вземаш вечерта.

Веднъж само се излъгах да чакам, че беше ГТП.
Първия час за деня записах, май 9:00 беше. Този дето прави прегледите дойде в 9:45, а колата ми я върнаха към 11:30 . А аз мислех, че ще мина за 20 минути.

Хора,

пак се започват полемики.
Коментирано е.

Записан час НЕ ОЗНАЧАВА, че Ви чакат 10 бели нинджи и Ви почват колата от вратата на халето.
Това са коли, има си неща, понякога и непредвидени.
Освен това има достатъчно видимост в сервиза колко коли има, колко човека работят и прочее.
Пак казвам - запазеният час е ПРИЕМЕН час на автомобилът Ви в ЕТ, а не, че в толкова ще започне работата по него.
В ЕТ Бургас съм всеки ден и при прием, хората казват - елате в 12/13/16ч и дори - колата Ви ще е готова утре сутрин.
Но се обявява.Вие също трябва да се интересувате при предаване на автомобила колко време ще отнеме.
Миналата седмица - оставих я в 10.00, трябваше да е готова в 14ч, стана готова в 16:30.
Дадоха ми кола да си свърша работата и ме таксуваха за времето до 14ч, колкото беше обявено първоначално.

Относно ГТП - записвал съм на други места , еми ......... бавят се нещата понякога и съм чакал и по час отгоре, след записаният ми час.

[Манев]

@ЦецоNOL, записвам първия за деня час. ГТП-е отделно от сервиза и там знаете как е - с камери, поне 20 минути на кола, не може две заедно и т.н. Човека закъснява 45 минути и прави ГТП час и половина.
Не ми казвай, че това е нормално.