Škoda Kamiq

[Манев]

@ИзтрЪпнал, поръчката беше за Style, 1.5 TSI 6M, графитено сив металик, интериор: Accent Black with black ceiling
+ таван на купето в тъмен цвят
+ датчик за течността на чистачките
+ Latice Gray декорация с медна щампа
+ Амбиентно в червено
+ HHC

Сина ми ще кара Камик-а и не знам кога ще се доредя за нея, че да направя сравнение.
Latice Gray декорация доста добре стои на таблото и с медната щампа на духалките е готино.
В интериора Accent Black има някакво усещане, че не е евтина изработка. На Октавията съм с кожа/текстил и малко трудно ще ги сравня.

За окачването пак ще е малко трудно, че съм с DCC на Октавията.
Май само шумовете останаха, ама Октавията е 2.0 TDI.

[ИзтрЪпнал]

Latice Gray декорация с медна щампа

Да, тази декорация изглежда значително по-добре спрямо стандартната, бежово-жълтеникава за стайл. Когато поръчвах и се чудех, но нямаше мостра за да я видя наживо и я пропуснах.

[YoKK]

Колеги, нормално ли е температурата на маслото да ми е 104-105°С по борд компютър, при положение, че температурата на антифриза си стои на 90°С? Става въпрос за движение по магистралата с 120км/ч и не е ли опасна за мотора такава температура?

[ИзтрЪпнал]

Ако беше опасна щеше да има лампа и сигнализация за това. Виждал съм 110+ оС на изкачването за Белмекен, откъм Сестримо. И беше ми писал на ЛС за маслото дали го яде и дали трябва да доливам. Не ми се е случвало досега. Над средата на щеката е. Не го е барала за 3500км , основно извънградско 85+ %.

[intense]

температурата на антифриза си стои на 90°С

Освен ако не наближава реално червената зона, няма да помръдне тази стрелка.
Съвсем нормална температура на маслото:)

[atanashh]

нормално ли е температурата на маслото да ми е 104-105°

Редовно съм на тази температура, последно преди 2 дни я докарах до 109, лятото ще видим може и 120

[ЦецоNOL]

Колеги, нормално ли е температурата на маслото да ми е 104-105°

Нормално е

С по борд компютър, при положение, че температурата на антифриза си стои на 90°С

Реалното показание е 98-103 градуса.
Ако я закачиш на диагностика лятото след каране магистрала веднага след като я загасиш и ще ти стане лошо като видиш 110 градуса.
Просто е прието за стандарт 90градуса

Става въпрос за движение по магистралата с 120км/ч и не е ли опасна за мотора такава температура?

Не е .
Даже е добре маслото да достига над 100 градуса, че да се изпарява конденза и картерната вентилация да си върши работата.

[tsb]

Абсолютно съгласен с последните мнения, само да добавя, че стрелката на антифриза застава на 90 градуса и доста преди това. В тази връзка сега в зимния сезон наблюдавам, че преди да започне компа да показва температурата на маслото не е добре да се пуска топлото, особено на висока скорост на вентилатора. Това за 3 цилиндровия миксер де.

[ИзтрЪпнал]

преди да започне компа да показва температурата на маслото не е добре да се пуска топлото, особено на висока скорост на вентилатора. Това за 3 цилиндровия миксер де

На маслото или антифриза ? Какво си забелязал като поведение, освен студената струя, че казваш не е добре да се пуска ? Индикативно при 1.5, когато антифриза стане 90 оС , започва да духа топло. По това време някъде маслото е на около 50-55 оС .

[ИзтрЪпнал]

че да можеш да почнеш да натискаш малко колата?

Какво означава да я натискаш малко? До обороти ли е, до положение на педала на газта или съвкупност от двете и до колко ? Другото е че ако чакаш на празен ход да загрее си иска значително повече време спрямо това когато се движиш с ниски, до 2000 об в мин. Аз лично, предпочитам да се движа, след момента когато оборотите паднат до 850. Правя го от екология.

Пс. А това падане на одоротите до 850, се случва за около минута или по-рано, според това кога за последно е каран автомобила.

[ЦецоNOL]

А каква температура на маслото е приета за достатъчна, че да можеш да почнеш да натискаш малко колата? Знам, че от 90 градуса е най-сигурно, но някои хора казват и че от 70 нагоре също е окей.

Добре де Хора...........

Карайте ги тия коли, Ебаси.
Дори и в момента има съвременни автомобили БЕЗ показание за температура масло и антифриз.
Направо не знам как и с какъв страх сигурно си карат колите.

ДО ВСИЧКИ!

Прави ми впечатление, че напоследък нещата стават "БГ МАМА".
ДАйте малко по-сериозно относно търсене на инфо и по-небрежно относно тия коли - не ги мислете толкова.
Колите искат каране и даване на газ, а не баене.

[FaKeR]

И аз това мислех да напиша - като сме купували коли на незнайни километри и състояние едва ли някой толкова им е баел. Пък сме ги карали до 15 и повече годишна възраст и моторите са били на по 300-400 и повече хиляди километри и са вървяли.

Трябва да се подхожда с разум и знания, спор няма, но всичко има граница. За какво ги купуваме тези коли, било то нови или не - да ни служат на нас, не ние на тях.

[tsb]

На маслото или антифриза ? Какво си забелязал като поведение, освен студената струя, че казваш не е добре да се пуска ? Индикативно при 1.5, когато антифриза стане 90 оС , започва да духа топло. По това време някъде маслото е на около 50-55 оС .

Абсолютно правилно(но тези 90 колко са точни е друга тема). Като пример давам температурата на маслото показвана от компа. Топлото иде, когато не е чертички показаното, а е 50+ градуса. Понеже дотогава, ако пусна парното особено в час пик и температура под нулата си се вижда по стрелката на антифриза как започва да изстива колата. Евентуално ще загрее, но по-късно.
Пак казвам, това са субективни наблюдения на база моят автомобил.

[georgi-dimitrov363]

Човек с голям късмет

[ways]

Еха, че чак фейслифта,