Впечатления и препоръки за Карок

[silent]

Дай боже всекиму .... да свършат частите за Фабия и да му пратят една Октавия.....

[kolyo b8]

Ей от тук паращат частите (на снимката изглежда малък, ама е огромен склад)
Споко ще има за всички. (От другата страна на магистралата е завода)

[ShaMana]

Частите са математика, не толкова конспирация. Предполагам, че имат за определен период 1000 (например) част Х, пък продават 5000 разфасовки предполагащи включването на тази част за същия период. Те знаят точно кой пазар какво реално ползва в тези автомобили, ако избират къде да предлагат част Х и къде не, забавянето в производство и доставка за всички пазари ще е значително по-ниско.

Липсата не е задължително да се отдава доставки от производител, може да е чисто нежелание на Шкода да инвестират в достатъчни количества защото вече им се е вдигнала цената например, или пък са паднали продажбите на Кароците, пък е по-добре да инвестираш там където се купува. Кой знае.

Също така фейслифта беше 2022 реално (4 години и малко от издаването на модела). В цикличното обновяване, нова генерация може да се очаква по-следваща година или догодина края най-рано. Камика им отне също 4-5 години за фейслифта.

Колкото до VW, двете компании не играят същата игра. Карок продава над 6 пъти по-малко от Тигуан и 4 пъти по-малко от Т-Рок. Шкода са много по-малък играч, обитаващ бюджетното поле без глобално присъствие на много пазари. Конкуренцията е повече в Европа, сравнена с други европейски марки.

В крайна сметка може да го заменят с някакъв хибрид или електрик, особено ако продажбите продължават да им спадат. Защо да държат губещ модел, нищо, че мен си ми харесва.

[spaldingrs]

На мен най-много ми липсва "мъртвата точка". И то не толкова, че не мога без нея, ами малко ме е яд като гледам всякакви марки(изобщо не са малко), че го имат, а аз имам едно Нищо, с рожден ден 2024г. За 21 години един път съм имал лек инцидент заради "мъртва точка" и 2 - 3 ситуации, но ...би ме радвало да я имам. Като гледах клиповете в тубата(за 9 месеца сигурно почти всичко съм изгледал), много малко Кароци са посни от към асистенти. Сега в момента май всички ги правят така и наистина не е от липса на компоненти. Ако беше така, нямаше да може да се поръчва и на други модели, а то мооооже Но здраве да е, хем ще има да надграждам за следващата. Примерно 4×4 с по-якия мотор, мъртвата точка, 360°-то, люка и т.н. . В крайна сметка, много ме радва автомобила, нямам търпение да седна в него, вече го усещам добре и някак ставаме едно цяло . Само ми куца разбирателството с медията за избирането на телефонни контакти, ама с времето ще се сработим. Хем ме пита "телефонен контакт или телефонен номер", и като отговоря, все вика "не ви разбрах" . Много ме кефи, че мога да си "мия" камерата за заден ход от лоста за чистачките. Та в крайна сметка си го подготвят модела май за пълната му замяна с Елрок, както сме чели.

[silent]

Частите са математика, не толкова конспирация. Предполагам, че имат за определен период 1000 (например) част Х, пък продават 5000 разфасовки предполагащи включването на тази част за същия период. Те знаят точно кой пазар какво реално ползва в тези автомобили, ако избират къде да предлагат част Х и къде не, забавянето в производство и доставка за всички пазари ще е значително по-ниско.

Липсата не е задължително да се отдава доставки от производител, може да е чисто нежелание на Шкода да инвестират в достатъчни количества защото вече им се е вдигнала цената например, или пък са паднали продажбите на Кароците, пък е по-добре да инвестираш там където се купува. Кой знае.

Също така фейслифта беше 2022 реално (4 години и малко от издаването на модела). В цикличното обновяване, нова генерация може да се очаква по-следваща година или догодина края най-рано. Камика им отне също 4-5 години за фейслифта.

Колкото до VW, двете компании не играят същата игра. Карок продава над 6 пъти по-малко от Тигуан и 4 пъти по-малко от Т-Рок. Шкода са много по-малък играч, обитаващ бюджетното поле без глобално присъствие на много пазари. Конкуренцията е повече в Европа, сравнена с други европейски марки.

В крайна сметка може да го заменят с някакъв хибрид или електрик, особено ако продажбите продължават да им спадат. Защо да държат губещ модел, нищо, че мен си ми харесва.

A верно ли...стига бе...шкода е нумеро уно ако фолкса не ги спъва и ебава няма кой да им се опре....забравил ли си как мачкаха с фаворита преди да да ги вземе фолкса....

[spaldingrs]

Здравейте колеги, няколко пъти вече оставам изненадан, че ключа на светлините, незнайно как ми се озовава на положение "0" вместо на "auto". Първите два пъти реших, че жената по инерция от Фокуса го врътка. Тя твърдеше, че не го е пипала като аз бях убеден, че го е правила машинално. Тези дни обаче, само аз карам "Белият лебед" и се случи пак и взех да си мисля, че при определен брой стартиране на двигателя, се самоизкличват. Някой знае ли вярно ли е това или може би имам нещо за оправяне ? Хубавото е, че колата напомня за включване на светлините, но аз мислех, че като се направят на "auto", забравяш къде е ключа и всичко е 6.

[ИзтрЪпнал]

случи пак и взех да си мисля, че при определен брой стартиране на двигателя, се самоизкличват.

Не би трябвало да се самоизключва от позиция ауто. Да, на ауто забравяш къде е ключа. Моя стоя така с месеци, но с времето спрях да я ползвам тази функционалност. Прага на включване на фаровете го усещам като доста ранен.

[nitro]

незнайно как ми се озовава на положение "0" вместо на "auto"

Полтъргайст!!!
Сериозно, ключа няма как сам да се врътка. Просто вътре няма такъв механизъм.

[style34]

Като слизаш/качваш в колата с крак да го буташ по някакъв начин? Няма как сам да се върти.

[storm1st]

style34 го написа преди мен . Проверено и на Кодияка - с коляно го "цъкаш" без да обърнеш внимание . Чат пат се случва . Няма мистерия , това е

[v5rov]

Като слизаш/качваш в колата с крак да го буташ по някакъв начин? Няма как сам да се върти.

Най-вероятно го бутвашс коляно при слизане от колата. На мен се е случвало.

[naster]

но с времето спрях да я ползвам тази функционалност. Прага на включване на фаровете го усещам като доста ранен.

Поръчах си OBDEleven с някакви кредити и това е сред първите готови програмки, които ще тествам. В смисъл и на мен ми идва една идея по-рано, когато карам на 0 да ми дуднье да включа къси.

[blindbard]

Прага на включване на фаровете го усещам като доста ранен.

На префейса чувствителността на включване може да се настрои на три позиции от инфотеймънта. Не си спомням точно, но е нещо от сорта: "ранно-средно-късно". Да поясня, че не съм с лед фарове.
Поровете в настройки "Светлини".

[yancho71]

И на KAROQ FL е така.

[ИзтрЪпнал]

ранно-средно-късно

Да, сещам се. Бях я променял и е задоволителен резултата. Обаче има някои ситуации, когато се включват точно преди изключване на двигателя и затова предпочитам врътката. Така или иначе я има и работи.

които ще тествам.

Информативно пиши какво се случва . Бях разглеждал vcds и obd, но не ми е и трябвала чак толкова, че да се реша да имам под ръка.