Всичко свързано с модела Супърб, произведен след 2024г.
Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
kolyo b8 написа: 13.02.2024, 09:44:41
Карам точно "неставащите" 150 кс в купе на Passat. На всичкото отгоре и без 4х4.
До 2015 даже още "по-неставащите" 140 кс - пак в Passat.
Двигателя си се справя много добре със всякакви предизвикателства: магистрали, 4 души+багаж, дълги преходи, изпреварвания по баир, катерене на баир, 1 човек + товар (като за 5души). Спраявя се с трафика и в чужбина и на аутобани (без ограничения). До сега не съм почуствал да му липсва мощност или ряз. Даже имам и няколко минавания през кръгови и всеки ден тръгвания от светофар и включвания . Редовно се кара София -Варна .Предимно понеделник-петък (тогава са хората, които работят на пътя), че събота и неделя са преобладаващо "учители".
Лично за мен: двигателя е оптимален за това купе. Винаги ще има някой с по-голям.
Евала, заради хора написали подобен стил мнения чета форума.
П.С.
Карах днес мъртвеца Рено Клио 75к.с до Панагюрище по пътя през Вакарел. Много е зле в сравнение с Докера, горкото няма никакво сцепление по прашния/опесъчен път с дупки и завои, а тамън беше валнало/пръскаше малко дъждец.
Да заповядат тези с конете да видим как ще е минаването на отсечката.
П.С.2
По частта от/до София на магистралата си карам почти с ограниченията на отиване и връщане.
Ако спориш с идиот, вероятността той да прави абсолютно същото е много голяма.
На който му е интересно да разгледа ръководството на Superb 4 https://digital-manual.skoda-auto.com/w ... 0d_1_bg_BG
И в Superb4 и в Passat ще има тестер за алкохол и ситема "не карам пил"
И при двата ще има паркиране по памет. До 5 запаметени позиции - ще ползва GPS
Start/Stop вече ще е през медията - няма физически бутон
Последно промяна от kolyo b8 на 14.02.2024, 10:38:51, променено общо 1 път.
kolyo b8 написа: 14.02.2024, 10:06:53
И в Superb4 и в Passat ще има тестер за алкохол и ситема "не карам пил"
Този тестер, ако работи без обратна връзка към някоя институция (иска ми регистрация и не отворих документа), ще е предпоставка за състезани от типа "Ти колко промила можеш?.
Някъде бях чел, че ако автомобила те усети, че си употребил няма да запали (не съм отварял и аз този документ, че не ми се занимава с регистрации сега). На какъв принцип обаче ще става тестването не знам, дали ще е само веднъж при запалване или по някакъв начин пермаментно и по време на шофиране , но веднага се сещам как може да се избегне - идва някой не употребил, пали колата и после се качва другия да я кара.
И аз не мога да си го представя как точно ще действа този т.нар. дрегер
Иначе за старт/стопа, не ме учудва, че са го махнали физически и са го сложили в медията. Тъста е със Ситроен С4 Кактус и неговият старт/стоп е в медията - всеки път трябва да рови из менюто за да го спре. Това май пак е заради тези еко норми - един вид, колкото по-забутано, толкова по-лесно да откажат хората да го изключват, а всички знаем, че 90% от хората ги мързи и като се ровят 2-3 пъти да го изключат накрая ще му теглят една и ще си карат с активиран старт/стоп.
Старт/Стоп е през меню в медията (май в О4 е така).
За тестера е само тази информация:
Автомобилът разполага с оборудване за инсталиране на тестери за алкохол с LIN бус комуникация, отговарящо на стандарта на ЕС 2019/2144.
Инсталирането на тестери за алкохол трябва да бъде извършено в специализиран сервиз.
При Пасат системата за тест на алкохол е описана в стандартното оборудване. Тук за Superb е само тази информация в ръководството, а то описва всички системи, които може да не са налични в дадени нива на оборудване.
В щатите го има това с дрегера. Допълнително се монтира на разни пияници, които имат рецидив. Духаш и ако има различно от 0.0 - не пали. Може някой да духне вместо теб - не е проблем. Но тръгнеш ли, ако те спре полиция и си пил - става "весело". А да спрат кола на рецидивист на пътя, не е нужно да се регистрира нарушение. Проверка на номера е достатъчна, за да укаже, кой е шофьора (потенциално) и поради рецидива - директно те спират, ей така, за проверка. Ама тук как биха били нещата - май се сещате. Всеки познава някой и...се минава "по тънката лайсна".
zloQQ написа: 14.02.2024, 13:58:27
А да спрат кола на рецидивист на пътя
zloQQ написа: 14.02.2024, 13:58:27
ма тук как биха били нещата - май се сещате
Тук думата "рецидивист" е горе-долу като похвала от МВР.
И като съвсем оплескат нещата, винаги от МВР "са ги знаели" тези хора, ама защо нищо не е направено...
![[smilie=sarcastic.gif]](./images/smilies/sarcastic.gif "sarcastic"){kind=small}
![[smilie=pardon.gif]](./images/smilies/pardon.gif "pardon"){kind=small}
, но веднага се сещам как може да се избегне - идва някой не употребил, пали колата и после се качва другия да я кара.
![[smilie=search.gif]](./images/smilies/search.gif "search"){kind=small}
