Предварително ревю на Skoda Superb IV

[Архимандрит Дионисий]

Като, чета и се чудя как успявам със служебния Жогер 1.0, 100к.с на газ да навъртам 40хил.км на година из цяла България и не само. И как успявам да изкачвам баири и да изпреварвам, че даже и климатика не спирам.
Няма две мнения повечето коне се карат по-приятно, доставят по-голяма усмивка, но и водят до по-рискови изпреварвания с по-висока скорост.
Относно новата цена на Суперб на нас може да не ни харесва 100 бона за 150к.с., но в държави с големи данъци за мощни коли хората ще се радват.

[kolyo b8]

Карам точно "неставащите" 150 кс в купе на Passat. На всичкото отгоре и без 4х4.
До 2015 даже още "по-неставащите" 140 кс - пак в Passat.
Двигателя си се справя много добре със всякакви предизвикателства: магистрали, 4 души+багаж, дълги преходи, изпреварвания по баир, катерене на баир, 1 човек + товар (като за 5души). Спраявя се с трафика и в чужбина и на аутобани (без ограничения). До сега не съм почуствал да му липсва мощност или ряз. Даже имам и няколко минавания през кръгови и всеки ден тръгвания от светофар и включвания . Редовно се кара София -Варна .Предимно понеделник-петък (тогава са хората, които работят на пътя), че събота и неделя са преобладаващо "учители".
Лично за мен: двигателя е оптимален за това купе. Винаги ще има някой с по-голям.

[Архимандрит Дионисий]

Ето и сравнението с BMW цените и за трите медела са базовите най-ниски нива за моделите без още нищо добавено. А там като почне да се добавя крайната цена става стабилна.

[maiden]

Мале, мале. Сравнение на 1.2tsi с атмосферен 1.4

[odo]

Абе момчета обява ли ще пускате, че така активно събирате мнения?

[nmnikolov]

@gbuyukliev, ама чакай малко. Понеже говорим за Skoda я виж колко се ускъпява цената на сегашния Superb от двигател 1.5 TSI на 2.0 TSI 190 коня - 3500 лв. TDI 150 коня и 200 коня разликата е дори по-малка - 2500 лв. Ок това е в момента с отстъпките за ДДС. Но и нормалните цени са има няма още 1000 лв. отгоре на това.

Цена от 100к. за автомобил не е от двигателя само, а от многобройните екстри и от качеството на изработка.

[nmnikolov]

@gbuyukliev, а сравнявайки Superb-а с BMW 5, че все пак са от един клас поне що се отнася до пространство.

[kolyo b8]

Не си дал 100 бона за него, обаче, предполагам? Защото удобно цитираш неправилно "неставащите" вместо "неставащите за тези пари". И ако за 100 бона можеше да вземеш почти 400 коня БМВ пак ли щеше да вземеш 150 коня Пасат за същата сума?

Тогава, а и сега Пасата не ми е струвал 100 бона. Конфигурирам си работна кола,която да не е опоскана, но и да не ме напряга като карам на дълго.
Стандартното оборудване за Highline (Elegance) + няколко допълнителни пакета за работа. За мен най-важни са ми фаровете и седалките. Нямам нужда от излишни екстри. БМВ не ме привличало никога , а и не ми върши работа (пробвал съм ги - единственото дето ми пасваше беше GT - другите ми бяха тесни сравнени с Пасата)

[nmnikolov]

@gbuyukliev, тая кола, дето си дал, тук е със стартова цена 140к... Отделно разходите по един автомобил не свършват само съд закупуването му. Я кажи какви са цените след това за ТО и други консумативи... И тук Skoda (дори и новия модел Superb) бие с много.

[Архимандрит Дионисий]

@Архимандрит Дионисий,

Унгария:



M440i Гран Купе без добавени екстри, но не е като да няма доста и стандартно, бидейки най-мощния мотор. Като се махне регистрационната такса от тази цена, както и ДДС-то им (27%) и се сложи българското такова от 20%, цената става 21,969,448.80 форинта или по днешния курс (а той е бил и по-нисък) - 111,030.41 лева. И сега сложи 12% отстъпка, която знам лично че дават, тъй като ползвам именно същата, и цената идва на 97,706.76 лева. И пак казвам - курса е бил и по-нисък, при по-добри обстоятелства може да излезе и 95,000 лева. И това е автомобил със 6 цилиндъра и 374 коня.

Не разбирам от тази твоя математика.
Това е цената в България.
Може да споделиш и колко е данъка за регистрация на нова кола в Унгария и как ще я купиш от там нова и регистрираш тук.

[Архимандрит Дионисий]

@gbuyukliev, Ами честито, това е интересна информация. Чувъл съм, че има спънка за регистрация на нови коли закупени от чужбина, но явно съм бил в заблуда. Това е огромна разлика в цената. А как застраховаш колата докато дойде в България и и направиш Каско.

[igeorgiev82]

А как застраховаш колата докато дойде в България и и направиш Каско.

По рама.

[odo]

gbuyukliev,
какво си сложил на 440-та като допълнително оборудване и тези 95к с него или без него са?

[style34]

Карам точно "неставащите" 150 кс в купе на Passat. На всичкото отгоре и без 4х4.
До 2015 даже още "по-неставащите" 140 кс - пак в Passat.
Двигателя си се справя много добре със всякакви предизвикателства: магистрали, 4 души+багаж, дълги преходи, изпреварвания по баир, катерене на баир, 1 човек + товар (като за 5души). Спраявя се с трафика и в чужбина и на аутобани (без ограничения). До сега не съм почуствал да му липсва мощност или ряз. Даже имам и няколко минавания през кръгови и всеки ден тръгвания от светофар и включвания . Редовно се кара София -Варна .Предимно понеделник-петък (тогава са хората, които работят на пътя), че събота и неделя са преобладаващо "учители".
Лично за мен: двигателя е оптимален за това купе. Винаги ще има някой с по-голям.

Карай си го със здраве. И всички останали, че много се жегнахте. Като сте ок с бавни коли е супер. То даже и аз не говоря за самолети, а нещо около 200 коня.
Какво тука се надпреварвате да се обяснявате, не знам. Все едно сега да ви кажа, че слушалките ми за 600 лева са по-добри от тези за 100. И 100 човека да ми кажат, че цял живот си слушат с тапи за 50 лева и са си супер.
Карайте си тромавите коли и бъдете щастливи

[RAPTOR_84]

На мен 200 коня на Kodiaq са ми слаби,що се отнася до динамика и пъргавина след скорост от 120км.С удоволствие бих карал VRS-245коня,но предпочетох да заложа на икономичния избор.Все пак колата ще я кара основно жена ми и няма да и трябват коне под капака в градски условия.
Странното е че до момента съм карал все дизелови автомобили в порядъка 110к.с-150к.с но софтуерно напомпани с чип и са си доста пъртгави.
Примерно Октавия 110к.с+чип е по пъргава на високите от Kodiaq 200к.с
За Алфа с 2.4JTD+чип няма даже и да правя сравнение-това е самолет.