Аномалии след смяна на гуми

[Цецо75]

Излагате се,честно! Големи мъже сте.

А стига бе? Верно ли? Диагностицира всичко по смартфона. Прескачай темата и те така.

[silent]

Аха с моя виц в кръчмата утре ще си ...

[style34]

Бай бабо да не те срещне мечка...че ще си останеш с писанията си...и понеже повечето дето се мятате да хулите че били неграмотни искали да си измият ръцете и т.н. ще ви кажа че не винаги при диагностиката излизат сметките....хората обръщат внимание и се опитват да решат проблема но понякога това отнема и време и средства ....ако въобще има проблем...ако някой си мисли че на запад сервизите са уау пък тука некадърници живее в доста сериозна заблуда.....

Не виждам да се опитват да решат проблема. Казали са му да пие една вода, нормално било да имаш мускулна треска докато се опитваш да държиш пътя.

[bega4kata]

Абе нищо и няма на колата според мен,ей така по телефона
причините са - ако изобщо има
95% гуми
5% вираж
5% вятър
и много % плацебо в отрицателна степен

а относно глупостите с баланса...там просто без коментар-безмълвен

[The Hooligan]

silent,
Не знам в какъв свят живееш, но аз живея в държава в която няма нито един орган, който да контролира работата и качеството в автосервизите. В държава в която всеки дюнерджия /без да обиждам професията/ може да облече гащеризон и да започне да сменя гуми, да прави реглаж преден мост и всякакви други дейности без каквито и да е умения или техническа грамотност.
В държава в която няма място където да получиш обучение и съответно документ/лиценз, че можеш да работиш тази работа. В държава, която не изисква и не контролира това.
Та в този ред на мисли, твоя виц, ще бъде много смешен не само в кръчмата.
Но, понеже тук говорим за официален представител на автомобилна марка, поне можем да сме спокойни, че те се грижат техните техници да минават курсове специализация и т.н., макар че това не дава гаранция за качество, поне тези сервизи налагат ред и контрол на дейностите.
А какво се случва във външните сервизи? Тук, там отделни проблясъци и една масова некадърност, невежество и мързел.

[The Hooligan]

Съвет от техника беше да отида в Примекс, където да наредят гумите по автомобила (каквото и да означава това)

Има баланс машини, които се водят диагностични. Те могат да измерят коничността в износването на грайфера. Ако има такова неравномерно износване, ще доведе до теглене в страни. След сканиране на четирите гуми, машината съветва на кои места да се постави всяко едно колело, за да се избегне този ефект.
Затова ти е казал да отидеш да ти нареди гумите по колата.
Обаче, твоите гуми са чисто нови и това няма да помогне. Освен това не съм сигурен дали Примекс имат такава машина. Общо взето от ЕТ те пращат да търсиш проблема в гумите. Влизаш в един омагьосан кръг.
Карай си до пролетта, ако след като върнеш летните гуми с които нямаше проблем, отново продължава да тегли, това ще е последното доказателство, че проблемът е в нещо друго а не гумите. Пробвай това с корекцията в налягането и си карай новата кола.

[silent]

Аз също живея в държава в която всеки от всичко разбира и има мение за всичко и дава оценка за всичко на всички от позицията на последна инстанция. Като се почне от от това как чистотата да си мете улиците до това как да се направи мозъчна операция включително и една бърза оценка могат да дадът на хирурга колко разбира. Пък това автомобила и всичко свързано с него е фасулска работа. И при всичкото това можене от тоя свръх компетентен народец държавата му най-засрана, но пък за което той никаква вина няма, виновни са политиците паднали от Марс. Както и да е.
В случая въобще нямам впредвид бай Пешо до вчера водопроводчик днес автомонтьор на черно . И за да кажа подобно нещо имам някакво основание и наблюдение как се работи в официалните сервизи в чужбина. И не по никакъв начин не съм свързан с Еуратек.
Плацебото ако има такова в случая никой сервиз не е успял да пребори и няма и да успее. Случвало се е клиенти да обвиняват сервиза че не са си свършили работата за проблем който по никакъв начин не е свързан с проблема по който е работено и за който е посетен сервиза. Нещо от сорта от както ми сменихте чистачките колата спря да спира.

[style34]

Специално ЕТ Дружба на мен ми казаха, че 4 чисто нови гуми Continental Premium Contact 7 са криви. Трите по-малко, едната видимо.
Познайте дали се оказа вярно.

[baijoro]

Предполагам две неща:
1. Не се е оказало вярно.
2. Не си ги купил от тях.

[The Hooligan]

Аз също живея в държава в която всеки от всичко разбира и има мение за всичко и дава оценка за всичко на всички от позицията на последна инстанция.

Виж сега, първо искам да ти напомня, че това е автомобилен форум и концепцията му е колегите да си помагат, било то със съвети, техническа информация или индиректно по някакъв начин.
Трябва да правиш разлика между мнения в които се сипе хейт или некомпетентност с тези, които дават насоки и разумни решения.
Не знам дали си наясно с цялата история в тази тема, но ще дам кратка информация на събитията:
- Колегата автор на тази тема, купува нов Кодиак и след няколко хиляди км, отива в Маргел да си купи и монтира нови гуми.
Непосредствено след това се появява въпросното теглене. Няколко пъти ходи, разменят позициите на колелата, но без успех.
- Пращат го в друг сервиз на модерен баланс да му реши проблема, но и там нищо.
- Колегата Цецо75 му предлага да вземат неговия втори комплект летни гуми на джанти и да ги сложат за проба.
-Дойдоха при мен в сервиза и ги завъртяхме набързо, правиха тестдрайв, но проблема остана./Което според нашата крайна инстанция означава, че не е до гуми и джанти/
-След това автомобила отиде в ЕТ за реглаж и преглед.
След няколко проверки на стенда и още проби с други комплекти гуми и джанти, проблема пак остава.
- ЕТ викат гуми, от Маргел викат, няма проблем с гумите.

И така, човека си кара новата кола и никой не може да му помогне. Явно ще трябва да си държи волана на ляво през цялото време, за да не му тегли. И те така..

И за да кажа подобно нещо имам някакво основание и наблюдение как се работи в официалните сервизи в чужбина.

В случая твоите наблюдения не помагат с нищо в тази тема, а дават някаква информация за сервизите като цяло, напълно излишна. Ами, всички тук знаем как е по сервизите, имаме опит.

[The Hooligan]

Викнах техника да се вози с мен и по пътя ми се обясни, че това теглене е първо от наклона на пътя и второ в рамките на определените от производителя граници, който са 60 метра с 60 км/ч отклонение до 60 см от права линия

Това е същото, като онова за разхода на масло:

Най - лошото е, че са си измили ръцете като са декларирали, че разхода на масло може да е до 5л на 10к

[silent]

Написаното от мен е провокирано от изцепки от сорта ....ще ги попилея разсипя и т.н....подобни надувки...ненужни и безмислени...ма след като ви кеф да хейтват колегите ви ок...утре и вас ще насере някой.... Не вземам страна и съчувствам на колегата....но както казах от една страна не винаги е лесно да се решават такива проблеми когато всичко е наред а пък има проблем.... от друга страна всяка година производителите все по трудно плащат гаранционните ремонти ....и измиването на ръцете идва от Шкода -умишлено спъвания премиум....не от ЕТ..

[style34]

Виж сега, хайде да те помоля да не си измисляш тъпотии. Никъде не съм казал ще ги полилея или ще ги разсипя. Казах дословно "няма да ги оставя намира". Ако ти си ок да изръсиш 80-90К за автомобил и той ти тегли надясно, аз не съм.
Еуратек директно му казват да си гледа работата, защото си измислили някакви нелепи "норми".
Единствените изцепки в темата пишеш ти!

[tsb]

Добре де, аз вече му изгубих нишката, но Хулигана направи ретроспекция и на мен не ми е ясно как преди смяната на гумите не е имало теглене, а после се появява и проблема няма да е в гумите. От друга страна се слагат съвсем различни работещи нормално гуми и пак си тегли
Тука вече става странно ала Twin Peaks.


П.С. Относно 'избухването' на колегата. Сайлента си е класическо хейтърче, но това не мисля че го прави по-лош или по-глупав човек, поне според мен

[MapTo_D]

Добре де, а гумите, с които е била преди това и не е теглела сложени ли са за да се види как ще е в момента с тях? Виждам, че са въртени различни чифтове, но за тези не прочетох нищо?