Škoda Kamiq

[silent]

Така ...говориш наизуст и си противоречиш. Хем трябва да ми вземат книжката... хем не карам бързо и не съм "спортист "щото съм 95коня. А не ми отговори колко си карал 95к.с. мотор. Оказва се че говоря с гугъл и споря с лакърдии от селската кръчма.

[ЦецоNOL]

+1 за Скалата - мисля, че и вътре и в багажника има повече място от Камик

Почти х2 е багажното, поне така ми се видя днес в шоурума все пак Скалата си е Комби.
За предлаганото място не съм сигурен, обаче отзад седнах днес в Камика и имах около 20см до предната седалка спрямо колената ми.
Мястото е ТОП за такъв вид Кошница

Скала Багажника



КАМИК багажника

[Мичев]

С това 1.0 спокойно можете ли да направите едно изпреварване из нашите двулентови двупосочни пътища, без да изтръпвате? Изобщо не е до спорт да караш автомобил, който е по-мощен. 2 тира да има пред вас и сте до там. Сега, не говоря от опит с 1.0 на шкода, но 1.2 на ситроен, при това в C3 - е шокиращо зле. Хем е над 100кс. Без да преувеличавам - в планината се налагаше да отбиваме за да пропуснем колоната зад нас. Това 3ма възрастни, едно дете и багаж и автомобил на 5к км. Сори, но много по-практично е 1.5. Докато мога да си позволя и имам избор - не бих взел 3 цилиндров автомобил. Даже 1.33 на рено ми изглежда добър избор.

[idbeast]

Даже 1.33 на рено ми изглежда добър избор.

Той поне е с 4 цилиндъра,има даже Талисмани и Колеоси с него... Три цилиндъра само за из града, според мен. Както някой беше написал в един друг форум "Три бутала и един будала!".

[tsb]

Доста ще ми е забавно да ви водя с мен ден-два из София с параходите по задръстванията или в час пик. На 90% от светофарите сте след мен будалата
За извън града съм съгласен, в началото и мен ми беше съмнителна тая работа, но са си съвсем възможни изпреварванията стига да имаш малко идея как се случват нещата. А нещата се случват тегаво напоследък с този повсеместен трафик и купищата 'неделни' шофЕри дето станаха всекидневни.

[silent]

Не знам какви колони сте пропускали и какви мотори са тези в ситроен и пежо, но продължавам да твърдя че мотора си е напълно адекватен за спокойно шофиране.. за останалото на крив шофер четвъртия цилиндър му липсва..
Ще се повторя 5г карах Рапид с този мотор и ми доставяше удоволствие да я карам и хич не съм се влачил по пътищата.Продадох я сега чакам 1,5...но няма как да не бъда обективен четейки глупости че не става за каране и на баирите се спира климатика свалят се жената и децата и някой път даже се добутва да мине превала.

[Мичев]

Доста ще ми е забавно да ви водя с мен ден-два из София с параходите по задръстванията или в час пик. На 90% от светофарите сте след мен будалата

Не виждам драма с параход из задръстване. Ако ще карам без да върша простотии ми е все тая дали ще съм в малка или голяма. Аз така или иначе автомобила си в града не го натискам, еле пък на светофарите. Драмата на парахода е с паркирането - просто изисква малко повече място.
Тук обаче ставаше въпрос за Камик - 1.0 vs 1.5. Аз бих си изчакал чинно 1.5цата. С поръчването ще мога да избера и някой друга екстра.

А нещата се случват тегаво напоследък с този повсеместен трафик и купищата 'неделни' шофЕри дето станаха всекидневни.

Така е. И моите наблюдения са, че стана много изнервено извън града. Стигнахме до там, че съм благодарен, ако при изпреварване другият си задържи скоростта. Масово започват да ускоряват в него момент.

мотора си е напълно адекватен за спокойно шофиране.

Явно имаме коренно различно разбиране за спокойно шофиране. Ако за вас влачене със 70км/ч в продължение на доста километри е напълно нормално - за повечето хора - не е. България не е 2 магистрали на които да кажем, липсата на мощност не би се отразила кой знае как. Има доста други пътища, които са с по една лента в посока и по тях се движат прекалено спокойни (направо заспали) хора, както и камиони. И пак да натъртя - притежаването на по-мощен автомобил не гарантира, че ще бъде каран като за последно, но при нужда - ще има мощност.

[Stoyanov]

Ако за вас влачене със 70км/ч в продължение на доста километри е напълно нормално - за повечето хора - не е. България не е 2 магистрали на които да кажем, липсата на мощност не би се отразила кой знае как. Има доста други пътища, които са с по една лента в посока и по тях се движат прекалено спокойни (направо заспали) хора, както и камиони.

Тия заспалите може да ги изпревариш и с по-малко коне. Всичките тия двигатели са достатъчно адекватни до 90-100км/ч. Друг е въпроса, че на път с ограничение 90км/ч, ако караш с толкова - бавен си. Това си е напълно адекватна скорост за нормален път, дори да е широк или с много добра настилка.
Та ако не можеш да изпревариш някой сравнително лесно и безопасно, значи този пред теб си кара достатъчно бързо.

[Мичев]

Тия заспалите може да ги изпревариш и с по-малко коне. Всичките тия двигатели са достатъчно адекватни до 90-100км/ч.

С няколко изключения, второкласните ни пътища са зле от към много неща. Едното от тях е видимост и възможност за изпреварване. Изпреварването на 1 бавен автомобил не е драма за никой. Изпреварването на 2 такива автомобила би могло да е драма за тези с по-маломощни коли. Изпреаварването на камион с ремарке в повечето случаи е невъзможно. Често попадам в ситуации в които има хора които имат желанието, но нямат възможността да изпреварят бавно движещият се ТИР и затова са се наредили максимално плътно един зад друг и.. чакат.. чакат 2км права за да извършат маневрата. Това понякога отнема страшно много време. За мен това не е адекватно. От стотици подобни случаи в които съм бил, максимум 5 шофьора на камиони са отбивали за да пропсунат опашката.
Някога карах автомобил със 67кс и си беше адекватен. Но това беше някога, когато и другите не бяха всяка 2ра вид бегачка и шофьорите бяха по-толерантни. Сега положението не е такова, колкото и да не ни харесва.

Та ако не можеш да изпревариш някой сравнително лесно и безопасно, значи този пред теб си кара достатъчно бързо.

Лесно се стига до такива заключения, когато караш автомобил 400+ кс

[5rar]

Изпреаварването на камион с ремарке в повечето случаи е невъзможно.

Мхм, кажи го на тези със служебните малолитражки и без акъл...особено на лунният път Варна-Бургас.

[MartinVT]

+1 за Скалата - мисля, че и вътре и в багажника има повече място от Камик

Почти х2 е багажното, поне така ми се видя днес в шоурума все пак Скалата си е Комби.
За предлаганото място не съм сигурен, обаче отзад седнах днес в Камика и имах около 20см до предната седалка спрямо колената ми.
Мястото е ТОП за такъв вид Кошница

По технически данни багажника на Скала е 17% по-голям 467 срещу 400 за Камик, което идва горе-дол от 12 см. по-голяма дължина, всичко останало им е относително еднакво като параметри - междуосие, широчина и т.н. Това е сравнението между двете - https://www.carsized.com/en/cars/compar ... hatchback/

[Stoyanov]

@Мичев, и аз съм карал и 75 к.с и други в интервала 100-150.

Лесно се стига до такива заключения, когато караш автомобил 400+ кс

Не знам за вас ама аз 95% от междуградското шофиране го правя с жена ми. А тя въобще не обича бързи скорости и прага за "безразсъдно" шофиране и е една идея прекалено нисък Та май от там като цяло се вразумих като шофьор и свикнах и бавно да карам. Та много пъти мога да изпреваря някой, а не го правя. А ако го правя е с педала на 1/3 за да не изглежда, че "сме на състезание"
А тука в последните години ми става и тъпо да се вра между колите. Тук таме се случва да се мушнеш пред по неопитен шофьор, и въпреки , че има достатъчно място, онези панически бият спирачки, присвяткат, бибиткат. Преди се дразнех на такива, сега ми е тъпо като стане така

Често попадам в ситуации в които има хора които имат желанието, но нямат възможността да изпреварят бавно движещият се ТИР и затова са се наредили максимално плътно един зад друг и.. чакат.. чакат 2км права за да извършат маневрата.

А това като стане си е бая греда, да. Общо взето няма какво да направиш, особено ако е и някой планински път. Обаче не винаги е заради слабата кола това. Много от хората са си спокойни шофьори и доста подценяват и възможностите на колата и ситуацията.

[silent]

По добре да кютат със 100те коня в опашата отколкото да се размажат с 300коня .в насрещния и да утрепят себе си и някой невинен...въобще странна логика да обвиняваш някого за това че не изпреварва и да му броиш конете...ако си неосъзнат смотаняк и ще си опасен и 500те коня няма да ти стигат...

[vermeer]

Реално ако се спазват препоръките и законите - ще е по-добре и за бързите и за бавните. Плътна колона от автомобили би означавала, че не се спазва дистанция. Ако пък има адекватна дистанция между бавните автомобили то по-бързите биха могли да се справят с цялата колона и без да се нарушава закона. Като дойде дългоочакваната права всички изпреварват и толкова. Друг е въпроса, че има хора които си мислят, че летят и са безсмъртни.

Една от най омразните ми ситуации е да се прибирам отнякъде и да застигна 400 м колона зад камион където всички коли карат броня в броня…

[tsb]

Една от най омразните ми ситуации е да се прибирам отнякъде и да застигна 400 м колона зад камион където всички коли карат броня в броня…

Съгласен съм обаче за мен лично има едно голяма подробност в тази връзка.
Да приемем, че всички сме нормални шофьори - караме си в колоната с дистанция, по-бързите си използват подходящи участъци да изпреварват и става както трябва работата.
Сега идва другата ситуация - откачалки колкото щеш, слаби шофьори без навици, мисъл и познаване на правилата. Караме си в колоната и аз спокойно си оставям дистанция до предния, какво се случва всички знаем. Всеки втори от по горните решава, че целта в живота му е да се класира по най-бързия и идиотски начин за мястото между мен и предната кола - това завой, това насрещно движение нямат значение...
Сега се пита коя от двете ситуации е по-близо до реалността в момента. Отговор за съжаление не ми трябва.
Затова и съветвам щерката да не оставя такава дистанция при движение в колона, мен не ме бърка да ми скачат, изпреварват и засичат, свикнал съм да го очаквам и знам как да реагирам, но тя е млад шофьор и няма как да и е спокойно в такава ситуация.