Правила на форума
- Потребител, който с поведението си системно пряко или косвено цели да насажда негативно отношение към марката Шкода, както и когато това му действие е свързано, или от него произтича уронването на престижа на Шкода Форум-България, може да бъде наказан с предупреждение, а след преценка на Администратор - и с БАН.
- СПАМ не се толерира при никакви условия в този форум. Под СПАМ да се разбира повтарящи се мнения с кратко, натякващо и дразнещо съдържание, или само емотикона/и.
Мнение, което няма нищо общо със заглавието, съдържанието и насочеността на темата в която е написано може да бъде директо изтрито или преместено по преценка на Модератор, без предупреждение към автора.
Направих първия "Тунинг" - махнах основите на регистрационните табели. Номерата ги залепих с двойно залепващо тиксо на 3М. Вече минах около 2000 км и няколко измивания и няма проблеми. Оригиналните основи от ЕТ са пълен боклук - чупят се с поглед и много вибрират.
С основи отпред.
Без основа отпред
С основа отзад
Без основа отзад
Метода на лепене
Оригиналните подложки не се чупят с поглед, просто си нямал работа в момента. Малко цигански си ги лепил, въпреки че не се вижда. Има едни много тънки и елегантни подложки в алуминиев нюанс. Почти не личи, че ги има. Виж в нета. Доста по-културно е
Вчера посетих форумния маслар @ЦецоNOL, за малко консумативи. Малсо Ravenol, маслен филтър, AdBlue, антифриз - да има, задни калобрани и зимни гуми Maxxis. Благодара за бързата реакция и коректност. Хладилната чанта беше за уплътняване .
audiman написа: 08.08.2023, 11:40:27
Станахме на 8200км. при среден разход 5.13/100км. На 7300км. ми светна лампата на Аладин и ми намигна, че трябва да долея максимум 1л. масло, и по закона на Мърфи бях на път. Единствено в АутоПлюс-Самоков успях да намеря 1л. масло FUCHS TITAN GT1 LONGLIFE IV 0W20. Минах през Шел, Лукойл и разни други масларници и никъде нямаха подходящо масло. До тук по никакъв начин не мога да разбера кога прави регенерации, единствено веднъж забелязах в града повишени обороти и завишен разход на празен ход. До тук забележките ми са към пиано лака и пластмасите в багажника - много лесно се драскат. Имам 2 телефона: Samsung Galaxy A40 (личен) и Samsung Galaxy A52s (служебен). Когато съм свързал личния безжично на всяко палене на колата медията се рестартира по веднъж. Когато съм със служебния свързан пак безжично медията се рестартира по-рядко. Когато са свързани и двата с кабел, медията се рестартира доста по-рядко.
Между другото моята "лампа" светна на точно 2700 км. Същият мотор. Добре че светна пред вкъщи, а магазинът за маслата е на 6 км.
Marto_20VT написа: 16.11.2023, 22:29:55
Между другото моята "лампа" светна на точно 2700 км. Същият мотор. Добре че светна пред вкъщи, а магазинът за маслата е на 6 км.
Е кое му е доброто на чисто нова кола да се освятква?
Демек за под 3к километра е хапнала приблизително литър. Много мазна разработка това, дано да спре с времето.
Ако спориш с идиот, вероятността той да прави абсолютно същото е много голяма.
Аз към момента съм на 2500 км, до 1500 не ми е пипала нивото (проверявам с щеката), но още като получавах колата си взех 1 литър от Еуратек и си го нося в багажника, предвид че не знам кога ще се обади. Съветвам Ви да гледате и щеката, и когато си поиска доливане да не сте изненадани, още повече и неподготвени
С 0W20... това е положението. Иначе това, че е поискала доливане не мисля, че е чак такава драма, та да седнеш да търсиш масло на пътя. Караш без да я шпориш и сипваш, когато се прибереш. Тя лампата е оранжева, не червена.
Лично аз пропуснах да проверя нивото на масло при получаването на автомобила, така че не знам дали фабрично е било по-ниско нивото, или просто го е изгорила. С новото ще видя как ще е.